oinky1982

Aujourd'hui j'ai demandé à ma charmante blonde et ma fille de venir faire quelques photos de papa en action, Papa étant encore un peu moumoune, première saison avec une machine acceptant tout ce que je lui demande, je vous en partage quelques une.

vendu

hop aler faut que ca parte

update, j'ai vendu celui en pièces, si vous voulez mon xr 650 l 1998, avec moteur et esthétique 2005, oui il y a quelques égratignure, c'est un double usage bordel,

toujours entretenue a l'huile syntétique, changement d'huile fait max au 2000km

ben 2250$ non négociable dernier prix, pis pas de ouais mais y a des grafignes sur l'ailes avant c'est un st.... de bon deal

je partage en tout point de vue l'essence de ce post, et non personne ne ma payer pour dire ca mais, avant on me suivait à la trace je roulais gaz ouvert, brake a fond, gaz ouvert brake a fond.... après une initiation de formation (j'appel ca comme ca car j'ai hâte de m'inscrire a plus aprofondie, avec un certain Donald) je vois mon l'intérérêt d'avoir un kit de 570 dans mon bike dans le wide open je trip toujours autant sur le snap de la bête mais dans le serré = une vitesse trop haut, gaz moins, fatigue moins et pourtant roule plus vite, sérieux j'ai eu 7 bike dans ma vie et cette formation me fait progreser en malade, essayer avant d'ajouter des hp ....mercie Donald

skid plate vendu avec bike réservoir peut-être à vendre je redonne des nouvelles semaines prochaines

tojours dispo, 2750$ les 2,

toujours à vendre et négociable

comme neuf

comme neuf

Toujours à vendre,

Nouveau prix, 2500$, sans le gros réservoir, sans le bike pour les pièces, où 2750$ avec gros réservoir

si vous voulez un xr 650 l super cool c'est le moment

je l'ai encore rider la semaine dernière et si ce n'était que je manque de place je le garderais c'est certain

j'en ai un pour toi je suis Alma, 40$

excellent éta

j'espere que vous avez eu du plaisir, je travaille tout le temps zut de zut quand il y a quelques chose

sur mon xr je roule des trackmaster, pas cher dot, moyennement durable 2000 a 2500 km à l'arrière, mais super prévisible en glisse sur la garnotte, après divers essaie sur mon xr 650 vraiment les plus trippant à rouler sur chemin de garnotte, tu couche le bike c'est fou.....

Nouvellement propriétaire du 530, sur route ca va mais tu sens que ce n'est pas sa place, pas assez docile, c'est fait pour le hors route, mais dès que je trouve de la gravelle ( ya encore de la neige pas mal) je capote ,

Pour du 50/50 un 690, c'est hyper performant et super vesatile, et quand tu dis trail, si c'est de la trail roulante, genre 50km hrs et plus le 690 va être dans son élément. C'est mon opinion.

Bon bien c'est fait j'ai roulé aujourd'hui trèspeu mais quand même.

Impression sur mon 530 ca marche en t....... , ne pensais pas que ce serait autant, plus confortable que j'aurais imaginé, seul point négatif que je vais corrigé, gearer trop vite, ralentie un peu irrégulier......

j'ai toute un sourire

le frame et immatriculation 1998, tout le reste 2005, j'ai encore le frame du 2005 aussi mais il s'agit d'un vga donc non immatriculable.

Toujours à vendre !!!!!!

Tu as acheté quoi finalement ??????

Tu sais ti-camps, la moto c'est comme la bouffes quand ca mijotte longtemps c'est drolement tendre.....mais faut quand même pas que ca ratatine...

Cependant, c'est vrai que ton drz convient à tout ce que tu fais ou presque, ca vaut-il la peine de changer = non.

Tu vois c'est ce que je me disais personnellement, le problème, c'est que j'ai pas réussi à me convaicre.

Bonne réflexion

matheo

je vends mon xr 650 l rien a faire dessus sauf s'amuser avec

16000km

Gros réservoir de 17,4 litres (300km)

skid plate

kit de jet

etc...

j'en ai un autre complet pour les pièces : donc une esthétique blanche, une rouge, 3 réservoir, 4 roues (un kit avec pneus orienté plus route et un avec pneu orienté hors route) etc......

3250$

Sur la photo il manque skid plate et lumière arriere maintenant beaucoup plus jolie

418-480-0668

mat

Non tu ne te trompes pas c'est une aile de smc, j'ai deux esthétique, l'ancien proprio avait suspension et roue de sm, pour ma part la bête fera du hors piste quasi exclusivement .......

Bon bien maintenant que mon nouvel achat est dévoilé, vous comprendrez que

#1) j'ai un xr 650l de rêve a vendre, 16000km gros réservoir, 1 moteur de rechange en pièces ,seul la tête est a remplacé, un autre xr complet (accidenté déclaré perte totale, j'ai les papiers). 3250$ pour le lot, 4 roues, 4 pneus, etc ......

no 2 ) propriétaire de 530 combien de kilo avant d'ouvrir la bête vous fêtes quoi comme entretiens etc je veux des conseils ....

Ouais Mike a raison il s'agit d'un 530 exc 2008 je capote

je viens de le mettre dans le garage, le démarrer, le regarder et je.....capote en cibole le printemps c'est loin, big_sm

oinky 1982