twins

je vient de recevoir mon saddle bag de chez princess auto, vraiment pas pire pour le prix.Attention,on parle pas de faire la traversée du désert la,mais pour une utilisation légere,ca va faire la job... euhh,les coutures des sangles semblent fragiles,va falloir passer chez le cordonnier apres un temps d'utilisation mais a ce prix la, c'est vraiment pas grave...

salut et bienvenue wario, ouais,il semblerait que le double usage est bien vivant en Abitibi,vient faire un tour a la cage au sports de Rouyn(20 mars) avec ton fils,se seras le fun de te rencontrer... twins

salut vapor, bienvenue sur le forum,t'est vraiment a la bonne place pour faire ton éducation,tu peux poser les questions que tu veux, t'auras toutes les réponses,les gens du forum ont un bagages de connaissences incroyable... tu est surement de Rouyn,si c'est le cas,au plaisir de rider ensemble... et meme si t'est pas de Rouyn,au plaisir de rider ensemble pareil... twins

ouais,moi aussi... 7-twins

ouais,je vient tout juste de commander le mien... merci pour l'information,ca fait ben mon affaire...

ouais,vraiment...non mais vraiment...on dirait que t'as lu dans mes pensées.... moi aussi je fantasme sur ma maitresse...euh...ma moto,(c'est elle ma maitresse)

salut et bienvenue sur le forum, si tu cherche informations et trucs du métier ou encore une belle gang pour jaser moto double-usage,bin..té a la bonne place....

salut bytor, un suit avec les protections vraiment pas cher...chez klr650.com 105.00$ us du morceau c'est mon premier et seul suit a date,donc j'ai pas d'éléments de comparaison,mais voici ce que j'en pense.... comme je prend ma moto pour aller travailler 6 mois par ans,je pris assez grand pour metttre par dessus mes vetements de travail plus un polar p.c.q des fois y fas frette!!!Le suit n'as pas été impermeable longtemps mais j'ai l'ancien modele, peut-etre que le nouveau est meilleur,anyway j'ai toujours un vrai imperméable xxxlarge sur mon rack de moto ... le liner intérieur s'enleve,il y a aussi des zippers de ventilation,apres 3 ans,je suis toujours satisfait,je sens pas le besoin de le changer,mais j'ai rien connu d'autre alors je suis pas un bon juge, mais si tu veux voir de quoi ca a l'air,je te le montrerai un de ses samedi... y a aussi dualsportplus.com qui ont des modeles interessants a pris raisonnable.... a plus twins

salut a tous!!! les pneu MEFOS EXPLORER sont fabriquer en Allemagne,ils sont parmi les plus gros vendeurs aux etats pour les klr 650. Je les qualifiraient de 60/40,comportement impecable sur la route et sous la pluie abondante,ils collent a la route.Tres bon aussi sur les routes de gravier,pas tellement dans la grosse bouette. Je fait sans exagérer 10 000km avec le pneu arriere et 14 000 km avec le pneu avant. Le fabriquant recommande de mettre 40 lbs en arriere et 30 lbs en avant,je sais,c'est beaucoup mais croyer-moi,ils vont bien,Je baisse meme pas la pression quand je vais sur le gravier taper dur,par contre la moto louvoie en terrain mout si les pneus sont trop dures.Ils font aussi des knobbies,je ne les ais pas essayer par contre. Disponibles aux États chez klr650.com et au Canada chez A.viciouscycle.com. je les recommandent chaudement...

bon,attend un peu... faut que j'essuie un filet de bave... ouais super beau film,félicitation les gars,je reve de faire ca un de ces jours,quand mes jumeaux seront plus vieux... encore bravo... on dit que le temps passe vite,mais modit que l'hiver est long ... twins

rds1200gs va falloir qu'on se prennent un p'tit café chez tim un de ces 4? pour l'instant, on nourrie les jumeaux aux 3hrs00,alors je m'éloigne pas mais ca va se placer un de ses jours... alors je te ferai signe a plus... et merci a tous pour les félicitations,z'ettes pas mal fins

merci a tous pour les beau souhaits z'ette bin fins!!!

twins vous présente ses twins.... vous pensier que j'avais choisi mon nick pcq j'avais un gros v-twin dans ma klr? et ben non!!! c'est en hommage a mes jumeaux qui ont vu le jour jeudi le 14 janvier 2010... William est né a 8h50 et sa soeur a 8h51. ..la naissance a eu lieu a 37 semaine par césarienne,en effet,William était en siege devant la porte.. William pesait 5lbs04 et Améliane 5lbs10. tout s'est déroulé a merveille et maman se porte comme un charme ,elle ne cesse de m'étonné tant elle est forte et resplendissante.. nous sommes maintenant de retours a la maison et commencont déja a etre a l'aise avec nos petits,comme de raison c'est prenant et le manque de sommeil se fait sentir mais on se débrouille tres bien et le bonheur que nous vivont est indescriptible..

salut bytor... ouais,j'approuve et j'applique déja le principe d'acheter chez nous,localement.Pas a 100% mais dans la mesure du possible et j'encourage tout le monde a faire de meme.... bonne journée twins

salut poteauxman,et bienvenue sur rideaventure je suis moi-meme nouveau sur le forum et je peux te dire qu'on est une belle gang de chum..avant de connaitre le forum je savait pas que le double-usage était aussi développer au Qc et c'est tres encouragent de découvrir autants d'adeptes et les gens du forum sont de véritables ambassadeurs et a ca je dis BRAVO!! . J'oubliait,j'habite l'Abitibi,quand tu revien dans le coin tu me fait signe et on se paye un p'tite ride au mont Quequeco...et aussi,vas voir dans nouveaux membres,sous twins, y a un raidaventure qui se prépare pour cet été vers chez-nous... twins

salut 12bong13, je suis d'accord avec touche,klr all the way... seulement voici ses faiblesses(a la klr,pas touche ) -suspention trop molle en hors route -freinage pas pire mais pas extra -moteur (ca torque mais encore la,des fois y en manque) tout ca est vrai quand t'es rendu expérimenter et que tu pilote comme un pro,moi j'ai 25000km sur la mienne et bien que je sens ses faiblesses ces pas encore un handicap. Ses points forts-t'achete une usagée a bon prix et tu la revend presque au meme pris -gros réservoir pour explorer (t'auras pas besoin de transporter de l'essence en spare) -porte bagage,si tu vas loin en foret t'as besoin de matériel de secours(nourriture,outils,vetements secs, etc..) -y a des tonnes de fournisseurs d'équipements pour la klr,tu peux l'adapter a tes besoin (grand windshield, poignée chauffante,tank bag,valises etc..) Elle n'est pas spécialisée dans rien mais se débrouille dans tout.Elle va t'enmener partout ou tu veux et la je dis vraiment partout,mais moin vite que des pilotes chevronnés sur des moto 4 fois plus chere....mais la vitesse,c'est pas pour tout de suite.... a plus

salut 12bong13 voici mes réflections sur le sujet étant moi-meme propriétaire d'une klr type A 2004.A note que c'est ma 1ere moto je n'ai donc pas de point de comparaison avec d'autre moto.La raison du double-usage c'est de toujours aller voir plus loin,pour faire ca,ca prend une bonne autonomie,la klr a un des plus gros réservoir sur le marcher.ca prend un porte-bagages parcque si tu part en exploration en foret tu sait pas a quelle hre tu vas revenir.je ne part jamais sans quelques vetements de rechange, de l'eau,nourriture,imperméable,outils,ce qu'il faut pour réparer une crevaison,une petite hache,huile a mouche etc..le tout bien fixer dans un sac étanche sur le rack et dans mon tank bag.A,...j'oubliait le papier de toilette,les branches d'épinettes,ca marche pas. En comtant la réserve,je peux faire 400km si je la pousse pas trop.J'espere que ca peux t'aider dans tes recherches...

salut 12bong13, bienvenue sur le forum,je suis moi-meme un nouveau et c'est vrai que les gens sont sympathique et c'est ici que tu vas trouver réponse a toute tes questions En passant,check aussi la BMW F800gs,(mon prochain bijou) mais pour commencer pour beaucoup moin chere la kawasaki klr 650 se tire tres bien d'affaire,beaucoup de double-usagistes ont commencer avec cette bécane....

super sherpa, tu fait bien de pas prendre ca a la légere,pour avoir fait le mien moi meme je peux te dire que le doo d'origine est tres fragile, tu pourrait presque le plier dans tes doigts. J'ai commander un up grade kit chez klr650.com comprenant un doohikey plus gros,plus fort et trempé(la différence est énorme quant tu mets les 2 un a coté de l'autre) 2 spring trempés,une clé,un poller,les gaskets de rechange et les instructions en anglais(attention suivre les instruction a la lettre).le tout pour environ 80.00$.(je ne suis pas sur du prix,ca fait 2 ans de ca). Désoler si on sort du thread original, je suppose qu'il y a eu déja eu d'autres thread sur ce sujet,je voulais juste faire une petite paranthese..

Salut Lucas superbes bottes,peut-tu en avoir en magasin?et a quelle prix? derniere question,peut-tu m'en envoyer une paire?

salut Touche, j'ai entendu parlé que la pourvoirie du lac Joncas opere encore.En effet,il parait que les chalets sont intacts et le poste d'essence aussi,évidement,faudrais vérifier pour etre sur...on va surement etre queques un pour aller vous rencontrer a Belleterre sans vous retarder et si ca vous convient bien sur.

salut un mot a propos du doohikey,j'ai acheté une klr 2004 avec 4000km au compteur,je l'ai changer moi-meme a 4500km,le spring était cassé mais pas le doohikey,ensuite on a fait celle de mon beau-frere,une 2001 avec 25000km.Ben, le spring et le doohikey etait en morceau,il ne restait que des miettes.J'ai parlé de ca au dealer,il m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parler de ca,il ne voulait pas se renseigner chez Kawasaki et avait beaucoup de mal a croire mon histoire.J'avait carrément l'impression de le déranger.C'est dommage,pcq la klr est une bonne moto a tout faire pour son prix.Mais elle a un talon d'Achilles et ceux qui sont pas au courant peuvent avoir de graves problemes et les dealers ne veulent pas l'admettre....

Salut Frankmx, merci pour les éclaircissements,et WOW!!! le beau défi a relevé...je ne sais si j'ai assez d'expérience pour ce tanter ce genre d'exploit mais je recule pas devant les obstacles et j'ai pas froid aux yeux.Je me demande si y aurait pas une coupe de gars de l'Abitibi qui seraient intérresser d'aller a votre rencontre lorsque vous aller faire ce trajets...

Et en passant par Rouyn peut-etre? Touche,je fait Rouyn-Mtl en auto en 7 hrs a 110-120 km/hrs en arretant seulement que pour pisser.Alors Mtl-Vald'or en passant par le raid en une journée?Peut-etre que j'ai mal compris,corrige moi si je me trompe,le raid est un sentier hors-route qui fait le tour de la province en son plus large n'est-ce pas?Donc, si vous passer par le Lac Brulé,joncas et Belleterre,ca va vous prendre au moin 2 jrs, ou une journée si vous passer par Mont-Laurier et le parc Lavérendrie.Finalement ma question c'est on peut-tu ralier l'Abitibi-Mtl par le raid hors route en une jounée?

Salut David, en effet,y a de bonnes chances que je sois de la ride a Bytor,est-ce que tu vas y etre? Et si oui,est-ce que tu fait la route de Montréal a ici en moto ou est-ce que tu la transporte en pick-up ? Je suis curieux pcq j'ai jamais fait un si long trajet asphalté avec ma p'tite klr,ca doit etre monotone en ......