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tocou

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Publications posted by tocou

  1. RÉSERVÉ à 2brnut2b

     

     

     

    Wolfman Peak Tail Bag, incluant le Rain Cover. Acheté neuf en 2010.

     

    Prix si vous achetez neuf:

     

    • Peak Tail Bag: 110$

    • Rain Cover: 17$

    • Shipping: 20$ environ

    • TOTAL: 147$

     

    Meilleur deal sur eBay: 120$ avec le shipping, mais pas de rain cover...

     

    Mon prix: 80.00$, excluant le shipping

     

    Le sac est situéà La Tuque. Raison de la vente: vente des motos sur lesquelles le sac a été utilisé.

     

    Description du site de Wolfman:

     

    A great day use tail bag. This wedge-shaped bag fits a wide variety of motorcycles from Sportbikes to Enduro's. The bag features a multi mounting system from racks to seats.

     

    Features include:

    •Multi-Mounting options from racks to seats. Utilizing Hooks under the seat lip or adjustable straps under the seat.

    •Bunji cord top for more stuff.

    •Expandable "Wedge Gusset"

    •Interior Zippered Mesh pocket

    •2 Interior Adjustable Compression Straps-Keeps the load very stable.

    •Large and Durable #10 Ykk zippered main opening.

    •Plastic and Foam Stiffened, Foam Bottom

    •Tough-Tek non-skid/non-scratch outside bottom

    •Reflective Accents on sides.

     

    Color: black

     

    Dimensions:

    Length: 10"

    Width: Front- 9 1/2", Rear-5"

    Height: 6 1/4"

    Expanded 10 1/4" (at rear)

     

    Closed - 8 liters, 488 cu.in.

    Expands to 11 Liters, 671 cu.in.

     

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    WolfmanPeakTailBag003.jpg

  2. Description modifiée sur la première page de l'annonce...

     

    J'ai enlevé tous les équipements axés pour le hors-route et j'ai réduit le prix de la moto à 8 800.00$.

     

    Les accessoires sont à vendre séparément dans une autre annonce.

  3. À vendre:

     

     

    6. Réservoir d'appoint Kolpin de 5.5 litres. Prix: 50$

     

     

    7. Pneu avant semi-route semi-trail Dunlop D908RR presque neuf (500 km de roulé uniquement en forêt). NOUVEAU PRIX: 70$

     

    DSCN1265.jpg

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    Tous les prix ci-dessus excluent le shipping. Ils sont tous situés à La Tuque en Mauricie. Je vais une fois par mois à Québec et à Montréal.

  4. Arrêtez de jaser et venez l'acheter !!!

     

    Je commence à vendre les accessoires la semaine prochaine, donc le prix de la moto va baisser, mais elle sera moins équipée...

     

    Ma nouvelle moto est achetée, donc plus la peine de me proposer un échange.

  5. Parce que:

     

    1: La moto que je veux acheter est actuellement disponible. Je ne veux pas la manquer, car il me reste 1 mois pour la préparer à mon goût: grosse tank à gaz, bagages, etc. J'ai un voyage au début septembre que je ne veux pas manquer.

     

    2: Je pensais faire de grandes rides de 2 ou 3 jours, mais c'est arrivé juste 1 fois en 1 an... La job ne me le permet pas, la famille non plus...

     

    3: Mes chums roulent tous des machines plus petites: KTM 640, KTM 530, WR 450, etc. Quand on part rouler, on finit immanquablement dans une trail "serrée", un trou de bouette, une dam de castors, etc. J'ai toujours peur de l'échapper ou je force comme un fou pour passer à la même place que tout le monde...

     

    C'est à peu près ça... Ça va probablement être ma machine dans 5 à 10 ans, quand on aura le temps de partir plus loin et plus longtemps...!

  6. Peu importe les gars, achetez-là et organisez-vous ensuite !!!

     

    Le délai de vente est le 1er août... Après ça, ça va être trop serré pour moi de trouver ma future moto et de la préparer à mon goût pour le 1er septembre...

     

    Elle sera de retour en vente vers le 7 septembre peut-être... Il me passe une bulle pour un 690 ces jours-ci, mais je ne sais pas si je vais le regretter ou m'ennuyer du confort et de la stabilité de mon 950... Je viens aussi de recevoir un sprocket de 16 dents (merci à Postes Canada pour le délai...)... 16 en avant et 45 en arrière, ça va probablement être méchant dans les trails... em0800

     

    Anyway, je suis un acheteur/vendeur compulsif, donc dépêchez-vous avant que je change d'idée... :-)

  7. Bon, je me suis rendu à l'évidence en faisant quelques recherches que mon prix à 11 000$ était trop élevé. J'avais dans l'idée de négocier au maximum 1000$ sur le prix de la moto, donc je l'affiche tout de suite au prix ferme et final suivant:

     

    9 999.99$ FERME

     

    Si vous le voulez encore moins cher, je peux enlever de l'équipement dessus et le revendre à part:

     

    - Skidplate originale au lieu de la skidplate heavy-duty: -250.00$

    - Pas de risers sur la moto: -100.00$

    - Pas de hanguards: -100.00$

    - Pas de crash bars: -200.00$

    - Pas de réservoir d'essence supplémentaire à l'arrière: -50.00$

     

    Économies totales possibles: 700.00$

  8. Je sais que c'est cher, mais ça vaut cher... Je l'ai payé environ 10500$ à la fin de l'automne passé et j'ai investi beaucoup de $$$ dessus en pièces et accessoires afin de le rendre parfait pour le hors-route et l'aventure. J'ai roulé 5 000 km depuis mon achat.

     

    Quand je compare ce que j'ai vu sur LESPAC et autres sur le marché présentement:

     

    - KTM 950 Adventure 2006 (pas la version S) avec 65 000 km pour 8 500$

    - KTM 950 Adventure 2006 (pas la version S) avec 29 000 km pour 8 800$

    - KTM 950 Adventure 2004 (pas la version S) avec 50 000 km pour 9 000$ (la moto de Touring31, mais je dois dire que la moto est vraiment bien équipée aussi... Donc elle vaut son prix aussi)

    - KTM 990 Adventure 2010 (pas la version R) avec 5 000 km pour 12 900$ avec peu d'équipements

     

    Si vous voulez un Adventure S (l'équivalent de la Adventure R d'aujourd'hui), vous aurez beaucoup de misère à en trouver une... J'ai eu beaucoup de misère en tout cas l'année passée...!

     

    Et vous allez payer juste une taxe... Sauver 8.5% sur une moto de 10000$, c'est 850$ d'économie par rapport à l'achat chez un concessionnaire... C'est de l'essence pour longtemps ça !!!

  9. VENDU VENDU VENDU

     

    KTM 950 Adventure S 2006 avec 19 500 km incluant les équipements et ajouts suivants:

     

    1. Crash bars

    2. Pneus avant et arrière neufs (Continental Trail Attack 90% route 10% hors-route)

    3. Ressorts de fourches avant plus raides (0.52 au lieu de 0.48)

    4. Pré-filtre UNI pour le filtreur à l'air

    5. Sommers doors sur la boîte à l'air + trappes originales

    6. Prise 12V

    7. Poignées chauffantes

    8. Banc Renazco de type high seat hyper confortable

    9. Mufflers Léo Vince + Mufflers d’origine

    10. Plastiques de côté arrière neufs + ancien plastiques maganés

    11. Windshield avant coupé plus bas + windshield avant flambant neuf

    12. Starter Torque Limiter remplacé cet hiver

    13. Pads de brake arrière neufs

    14. Pads de brake avant (2 sets) neufs non installés

     

    Voir mon autre annonce pour les accessoires de KTM 950 et KTM 990 à vendre.

     

    KTM950001.jpg

     

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  10. Ça y est, elle est officiellement à vendre. La moto est située à La Tuque. Livraison possible, moyennant $$$ supplémentaire. Les détails de l'annonce ont été modifiés pour y ajouter les accessoires additionnels et les choses à entretenir prochainement. Prix pour vendre: 4 950.00$.

  11. Pas trop vite Gerbois, j'ai déjà acheté un set...!!!

     

     

     

    Ok dakarboy, je les prends tous les deux et au prix demandé.

     

    S.V.P. donnes-moi ton numéro de téléphone en MP pour qu'on puisser régler les détails de vive voix.

  12. Bonjour,

     

    Avant de le mettre sur Lespac, je fais un essai pour les membres de ce forum...!

     

    Mon KTM 525 XC Desert Racing 2007 est officiellement à vendre.

     

    Prix demandé: 4 950.00$ avec tous les accessoires ci-dessous

     

    Kilométrage: Environ 6 000 km (4 saisons de 1500 km environ)

     

    NON LÉGAL SUR LA ROUTE. Modèle hors-route seulement.

     

    Pièces et accessoires:

     

    - Démarreur électrique + kick start

    - Réservoir d'essence oversize de 14 litres

    - Réservoir d'essence standard de 8 litres avec shrouds

    - Fan de radiateur reliée au thermostat (vraiment un must pour les 525)

    - Protège-radiateurs Moose Racing

    - Protège clutch Enduro Engineering

    - High seat Enduro Engineering

    - Standard seat KTM d'origine

    - Lumière Baja 8"

    - Lumière LED arrière

    - Handguards Cycra Pro-Bend

    - Suspension Stadium pour un pilote de 190 lbs environ

    - Skid plate en aluminium

    - Protecteurs de fourche en néoprène

    - Quelques sprockets

    - 3 filtreurs à l'air

    - Plusieurs plastiques neufs ou légèrement usagés disponible (aile avant, aile arrière, plaque avant, couvert de boîte à l'air, etc.)

     

    Entretien récent:

     

    - Batterie neuve juin 2011

    - Plaquettes de frein neuves en avant et en arrière juin 2011

    - Câbles à gaz neufs mai 2011

    - Bearings de roues avant et arrière décembre 2010

     

    Ce que vous aurez à changer bientôt ou plus tard, tout dépendant de votre utilisation et de votre tolérance à l'usure:

     

    - Chaîne

    - Pneu arrière

     

    Moto très performante. Beaucoup plus performante qu'une KTM 525 EXC. Ça n'a rien à voir avec les modèles EXC ou XC-W... Transmission XC, donc 6 vitesses rapprochées. Jamais coursé et toujours très bien entretenue.

     

    Quelques photos avec le réservoir de 14 litres et le high seat en place:

     

    dsc00864-small-12d9783.jpg

    dsc00865-small-12d9789.jpg

    dsc00869-small-12d97a2.jpg

     

    Les autres photos et détails finaux suivront d'ici quelques heures.

     

    Tom

    819-676-7038

  13. VENDU VENDU VENDU

     

     

    J'ai à vendre un rack Jesse Luggage pour KTM 950/990 Adventure. J'ai acheté ça d'un gars sur ADVRIDER, mais il ne fitte pas sur ma moto à cause des échappements Leo Vince qui sont un peu plus gros que les échappements d'origine... Je dois donc m'en débarrasser...

     

    J'ai uniquement le rack à vendre, pas les valises rigides. C'est exactement ce qu'il y a sur les photos suivantes:

     

    dscn0109vb.jpg

     

    dscn0105ei.jpg

     

    Je suis ouvert à un échange contre un autre rack. Je veux m'en servir uniquement comme protection, donc je n'ai pas besoin des valises rigides. J'ai payé le tout 150$ avec le shipping et les douanes. J'aimerais bien récupérer 120.00$...

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