yanfiveten

Nananananaire!!! J'ai payé mon support moins cher que Touche!!! C't'une blague!!!

Merci encore Gaspésien!!!

Passe par l epont Victoria il est en métal

Elle est bonne!!!

avec ton GPS c ava ben aller

Encore faut-il que je réussisses a le faire marché!!!

Mais ma concentration diminue à l'arrivé du béton...

J'aime mieux mensuel... Et probablement sédentaire aussi... Parce que, comme mes fils se touches a chaque fois que j'arrive a MTL (je n'ai pas été conçu pour la ville!!!), j'aimerais mieux savoir exactement ou aller a chaque fois... Mais pour les fois que je pourrai y aller ne tenez pas trop compte de mon opinion!

Je m'arrangerai... De toute façon c'est juste bon pour la ciculation sanguine une tite-monté de laits!!!

Je viens tout juste de l'appeler, mais il reviens sur l'heure du dinée... Je vous redonne des nouvelles!!!

MErci ben Gasp!!!

Tout avec le BMW... Sur le KDX je ne l'entendrais pas ... Pis j'ai une "Pipe Quiet"...

J'te comprend! Moi en trail sérieuse je suis incapable d'écouter de la musique pis c'est pas a cause du bruit... En trail mononcle pas de trouble, c'est même un +...mais... Lorsque je pousse un peu en trail je deviens agressif si je suis incapable de suivre le rythme imposé par la musique (pis c'est souvent l'cas!!!) et je me déconcentre... La musique a tellement d'effet sur moi qui faut que je fasse attention!

J'dis pas l'contraire Runwolf!

Les petit cubes me font trippé aussi, c'est pourquoi je veux me procuré un 525 mais je crois même que je vais descendre a un 250 sx deux temps ou un 450 sx... Faut que je ramasse mes cents...

J'ai hésité avant d'acheter un 950, j'ai grandement regardé le 640... MAis à la quantité de voyage que je fais, au type de bagage que je traines et a mon type de conduite sur le bitume, j'ai opté pour le 950, mais pas sans y pensé longuement... Ma dernière réflexion fût que tant qu'a m'acheter une moto a tout faire j'ai opté pour celle qui m'imposait le moins de compromis pour ce que je fais d'une moto... Maudit que j'hais ça pas être riche!!!

Je suis d'accord avec toi Yan. C'est certain que dans le gros mou, ça doit être du stock pas à peu près. Par contre si il y a beaucoup de km à faire et que la plupart de ces km n'est pas dans le gros mou, ben là ça vaut probablement la peine de souffrir un p'tit peu dans le mou et avoir l'artillerie lourde pour le reste. Je pense que ça dépend vraiment du genre de terrain.

Exact Stou,

Mais ce que j'ai remarqué dans ma courte existance, c'est que dans toute les types d'activité d'aventure on doit choisir le "type" qui nous convient. En escalade d'Aventure moi pis mes chums on les regroupaient en deux genres soit: "Heavy and slow" ou "light and fast"... Avant chaque ascension on décidait le type qui nous fesait vibré sur le moment...Plus je fais de la moto d'aventure plus je m'apperçois que ce deux classfication s'adapte aussi bien! Parfois "fucké le chien" avec nos grosses brette c'est une des parties la plus plaisante de l'aventure... Pas pendant par contre!!!

T'en pense quoi toi le "white hair man"!!!

Ouais!!!! pas mal cool!!!

 

La plupart des gars avaient des 650. Dans ce genre de conditions, c'est pas mal préférable. Moins confortable sur les longues distances mais pas mal plus manoeuvrable dans le gros sable mou!

 

Faut prendre le bon outils pour faire la bonne job! Une grosse aventure la dedans, tu travaille fort en sale. Quelque chose comme un XR650 ça doit être pas mal trippant, mais ça prend un cul d'acier!

En plus le 950 as les tanks pour un total de 44 litres!!! Ça commence à être lourd! MAis il semble pas s'en plaindre! Je ne pense pas qu'il les remplissait a rebord, mais c'est vrai que c'est une grosse bébitte... J'aimerais beaucoup parler a des types qui rides dans les déserts, j'ai quelques récits que les gars opte pour le 950... Peut-être qu'ils nous montrent que les bouttes rought (c'est ce que l'on fait tous!!!!) et que pour la majorité du temps le 950 fait mieux la job ???? Je ne sais pas...

Mais par dessus ça, c'est un sacré beau montage tout de même!!!

Hier en parcourant Youtube, je suis tombé sur ce vidéo et j'ai été ennivré par les images et le type de vidéo.

Ensuite, aujourd'hui sur ADVrider je suis retombé sur ce lien, et en présetation de meilleure qualité que sur youtube et encore une fois... OUF...

Alors je pense que si cela ma fait cette effet 2 fois, vous devriez probablement l'aimé!!! Moi c'Est mon enre de film et de montage en tout cas!!

voivi le lien sur advrider, la qualitéest supérieure que sur youtube...

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=286120

J'espère que cela vous fera décollé autant que moi!!! C'est juste un trailer mais...

Enjoy!

Yan, pour ce qui est de la brasser, je le brasse en masse. Toutes les rides hors route que j'ai fait, je les ai fait avec mon GPS et j'ai jamais eu de problème, même le GS Challenge! La seule chose c'est de s'assurer que le Ram Mount est bien serré car sinon le GPS peut changer un peu de position.

MARCI BEN !!!Ça c'est de l'info! Tu peux être sûr qu'il sera serré en ... Pis a ce prix là si je n'ai pas trouvé DE SUPPORT QUI BARRE A 100$ SUR EBAY!!! je vais m'en procuré un avant l'été...

ThankSSSSSS

Touche a écrit:

J'ai payé mon tourateck qui barre 100 $ sur ebay

 

 

y a des mardeux dans la vie

Je vais faire un tour a chaque jour!!!!

Les iles de la madeleine c'est vraiment beau et pas mal dépaysant! Mais une journée de moto pis tu as couvert l'iles au grand complet... Par contre, comme j'ai un côter respectueux des berges, je n'ai jamais osée roulé sur le sable des plages...

MAIS, si vous aimé jouer avec le vent (kitesurf ou windsurfing), que vous aimé les fruits de mer, les longues soirées a marché sur les Quais à contempler les voiliers, les matins seul sur les plages à prendre un café... Et si en plus vous êtes social, c'est LA place!!! Et si vous aimez les partys de soirée, que vous jouez d'un instrument de musique: les soirée au

"PAS PERDUS" sont parmis les meilleures de ma vie! Surtout dans la période de la mi-carème...

En sommes, c'est pas le paradis de la moto, mais c'est une autre forme de paradis!!!!

Pour en revenir au post de base sur les "Iceland", cessez de me donnez des idées! J'ai des voyages prévu pour les 15 prochaines année!!! Maudit que c'est beau les photos, c'Est comme un Cabot trail interminable!!!

Content de savoir que tu as un ram mount Stou, !!! Même GPS, tu l'as probablement essayé, alors je me fis sur toi...

Ma rétissance était sur le coportement de la bébelle en trail, pour le "lock" c'est important mais cher... nettement plus cher! Le mount Touratech me couterait plus cher que j'ai payer pour mon GPS et ma carte 2gig!!!

Tu dis qu'il n'y a pas de problème a le brasser pas mal malgré le poid archaique du 2610?!!!! Cool parce que c'est vraiment pas cher pour un support...

Je vais probablement mettre ça sur ma liste de Noel... Si tu me confirme que je peux le brasser bien sûr!!!!

MArci ben!

hummm, vérifie si il a un hard disk, si c'est le cas il aimera pas le Ram Mount longtemps...

Maudite bonne question!!!! JE sais que je dois inséré une carte, qui est en commande d'ailleur... Mais pour le hard disk... À suivre!!!

Meci de la question!

Merci des réponses

Rapide!!!

Mais ma nouvelle bébelle est beaucoup plus lourde que celle de G-string c'est un vieux 2610...

Qui en a un? J'aimerais savoir comment ces supports se comporte quand on les brassent un peu... Si je me fis au support spécialisé hors-route, il me semble que ceux-ci doivent avoir tendance a bouger...

Je cheche justement une façon de fixer le mien...

Thank you ben!

Et voilà!,

Je suis content de voir que vous avez a peu près eu la même impression que moi... Je comprend tout le principe de doc et cie... C'est pourquoi mon bike a son sticker ai médic pis moi j'ai ma carte...

Le seul hic c'est le cell satellite... Ça aussi ça coute une jambe!!! Des trucs quelqu'un?

De toutes façon il suffit de mettre en place un système de pointage qui pourait tenir compte de la catégorie de la moto. Par exemple passer à un endroit très technique avec une grosse moto aventure donnerai quelques points de plus que quelqu'un avec une 400cc.

On se rejoint! c'est ben plus mieux expliqué que ce que j'ai écrit!!!

Puisqu'une vitesse limite (voir même aucun point pour la vitesse) est presque incontournable dans ce genre d'activité,dans ce cas les grosses cylindrés sont désavantagé, on doit trouvé une façon d'être équitable dans les points... Pas facile...

Il a des secteurs approprié pour ça... Des trails qui vont de quasi-impraticable pour des grosses cylindré a très facile... Faut juste trouvé la place avec toute les facilitées que nous avons besoin dans un regroupement...

Ma tête travaille fort!!!!

J'ai de la difficulté a savoir comment me positionner...

Tout d'abord, l'accès a air médic est vraiment simple et pas cher du tout...Dans un sens pas connaitre ce service c'est presqu'impossible présentement. Surtout quand on s'intéresse aux véhicules qui nous amènes dans le bois, ils sont présent dans tous les salon, même celui de l'habitation!!!... Même le responsable de la sortie a son sticker sur son cell satellite... Alors, Pourquoi ces deux individus ne sont pas membre???? Pis la devant une conséquence directe de leur manque de prise de responsabilité...

Mais, la facture de air médic est effectivement salée... Trop élevé de beaucoup... Alors c'est pourquoi je suis ambivlent sur ma position...

Ce que je déplore,

1) C'est que les compagnies de location d'hélicoptère se "pette" les bretelles parce qu'il sont beaucoup moins cher... Facile... Alors pourquoi ne fournissent-ils pas le service! On serait tous gagant...

2) Pourquoi, dans notre système de santé on peut se faire payer l'ambulance mais pas l'hélicoptère??? Bon d'accord ça coute plus cher, mais on a jamais chargé quoi que ce soit a une personne qui court après les maladies...Ce qui est bon pour Pitou doit être bon pour Fido...

Finalement, je ne sais pas encore quoi pensé!!! Mais pourquoi quelqu'un qui s'adonne a des activités hors-normes, n'est pas membre d'air-Médic? Du moins jusqu'a ce notre si "merveilleux" système de santé le prenne en charge... Et finalement, dans ce vidéo, blâme-t-il vraiment les bonnes personnes?

Je réfléchit, mais je n'aime pas du tout le ton du reportage qui me donne l'impression de bâcher Air-Médic qui font des pieds et des mains pour nous offrir un tel service pour SEULEMENT 25$ PAR ANNÉE...

Désolé Billie... C'est le punchérello en moi qui ressort!, la midif de Gasp est parfaite, c'est médium...

Drivex ou Navex sont des termes qui définissent les rallyes de navigation (automobile).

 

Drivex = pilotage exigeant

Navex = le co-pilote est mieux d'être bon !

 

Le SMCC est l'organisateur pour la région de Montréal : http://www.smccrally.com/cgi-bin/templa ... =home_page

 

 

 

En gros, il s'agit de suivre un tracé en maintenant une vitesse moyenne établie par l'organisation. Question de rendre ça plus difficile, il y a des checkpoints de "cachés" sur le parcours. Souvent les épreuves sont le soir, c'est plus difficile à cause de la visibilité réduite. Les plus difficiles sont le soir l'hiver.

 

Les instructions sont donnés dans un cahier. Du genre tourner à gauche au km untel. Ces rallyes là sont la base du rallye de performance.

 

 

La navigation rollchart semble se rapprocher de ça, sans co-pilote

MARCI !!! 'Cest des infos que je ne coniassait pas! vraiment l'fun a savoir!

camisole c est le MODEL "D" Yan!!!!

C'est pour ça que je me suis mêler, pour ma blonde faut que j'achète toujours du "A" ...

Pis ça sa s'en vient

Je dois être téteux mais le barbelé a gauche... Drôle de place!!!

Bon alors, comme c'est la masse qui définit la mode, et qu'être à la mode c'est au centre de priorité, je n'ai plus le choix...!!!

1. Touche 2AXL, 2BXL, 0C, 0D

2. billie 2AM, 0B, 1CM, 1DM, 1DL

3. Clutch 1AM, 1AL, 1CM, 1DM

4. klrbill 2AL, 1BL, 0C, 1DM

5. Gaspesien au moin 6

6. runwolf 2AXL, 1CXL, 1CS, 1AXXS, 1CXXS

7. Yoopeer 2A=XXL , 2C=XXL

8. specialk 2AXL, 1BXL

9. Stou 1AL

10. Air0ne 1AXL 1BM 1CS

11. Swatch 1AM

12. Klrbert 1CXL

13. Mariejujube 1DM, 1AL

14. touring31 1AXL 1CXL

15. Touche et cie 2AS, 2AM, 1AL

16. Le gars de Puro 2AXL, 2BXL, 2CXL p.s. pour le paiment via puro 24 heures si possible.

17. MR_GS&KDDX : 2AL, 0BL, 2CL, 0D

18. Yanfiveten 1AXL, 1CXL pis la camisole de madame c'est quoi la lettre? 1M...