Salut Stou, tu vois ce commentaire reviens souvent sur le web, par contre lorsque tu regarde des compagnie comme touratech http://www.touratech-usa.com/shop/show. ... WOg17A6654
Ils ont aucune bar de coté, ni en dessous, ni au dessus du piston. La logique est que la bar qui est a l'avant et qui fait la loop autour du cylindre protère pratiquement de tout ce qui peut arriver en roulant. La bar qui passé sous le piston peut-être efficace si ton bike est immobile ou presque et que comme par hazard ton piston tombe sur une roche qui dépasse juste a cette endroit. Bref, j'ai a l'occasion échaper mon bike lorsque j'étais immobile et a chaque fois c'est la bar qui fait la loop a l'avant qui a vait le travail et jamais le piston a touché le sol. La bar du haut dans mon cas, sert selon moi a augmenter les choque l'atéral qui peuvent survenir sur la crash bar.
De plus côté estétique, je pense que c'est une des bar after market qui se moule le mieux avec nos bike et le prix est presque ridicule
Bonne journée
Chris