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Kamikazz

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Publications posted by Kamikazz

  1. J'aime bien écrire dans ce topic, ça me permet d'avoir une histoire et d'éviter de payer des inspection.
    Merci RidAventure!

    À l'instant, je viens de remiser ma machinerie agricole, déremiser ma Panzer R100RT pour la remiser tout de suite après...

    Les temps sont plutôt durs donc je crois que je vais empoché le 100$ de remboursement et bien sûr je ne voulais pas être pogner pour la faire inspecter! Je vais voir cette hiver si ma situation me permet de rouler un peu cette hiver avec mon chasse-neige Russe. Sinon, bien il me reste encore ma Vespa Peppermint.

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  2. Bonjour à tous,

    Cette année je participe encore, pour la deuxième fois, à la balade de rêve. Le principe de l'activité est très simple. On fait embarquer des gens avec des handicapes dans des véhicules peu orthodoxe qu'ils ont choisi eux-même. On se promène ensuite dans le coin de St-jean-sur-Richelieu.

    Sans surprise, j'ai choisi de le faire encore avec ma Ural! On peu d'ailleurs voir le bonheur de ma passagère lorsqu'on a été photographié pour le journal du Canada Français. (voir photos plus bas)

    Il y a une collecte pour la
    Fondation Le Renfort. Voulez-vous m'encourager svp?
    Voici le lien vers ma page de collecte

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  3. Le 2019-06-10 à 12:56, Kamikazz a dit:

    ** En Ligne **

    1- Avoir ces deux papiers verts ET les deux motos doivent être de la MÊME classes! (<400cc, >400cc ou à risque) Pour les autres classes, si tu calcules comme du monde, tu es pas vraiment gagnant de faire des switch... Les frais d’administration pénalisent la manœuvre et donc aussi bien les plaquer les deux en même temps et remiser une des deux à la fin du mois...

    2- Remiser la moto plaquée 

    2.1 - La SAAQ vont t’envoyer un chèque.

    2.2- Garder le papier qu’il faut imprimer.

    3- Déremisé la moto en payant avec une carte crédit. Le coût va être le montant du chèque + les frais d’administration de maintenant 9$ et quelques.

    3.1- Garder le papier qu’il faut imprimer. Si tu veux la remisé à nouveau... Tu vas en avoir besoin.

    4- S’ouvrir une bière parce que tu as pas perdu 2 heures à la SAAQ!

    5- Recevoir le chèque dans 2 semaines.

    6- Déposé le chèque par photo.

    7- S’ouvrir une bière parce que tu as pas perdu 2 heures à banque!

    Voici la procédure que j'avais écrite.

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  4. Il y a 1 heure, oryx80 a dit:

    Oh alors je m'étais fait une fausse joie, je pensais pas que le moment du mois importait. J'avais l'intention de rouler mes 2 motos en alternances assez serré, du genre a faire une dizaine de switch par saison....

    dommage

    Tu m'as mal compris...

    Oui tu peux faire plusieurs switch dans la saison! J'ai d'ailleurs fait deux switch dans la même journée... Remise Stelvio, Déremise Ural, Roule Ural avec ma copine, Remise Ural et Déremise Stelvio. Au final, tu payes seulement les frais administratifs, de 9,XX$ à chaque transaction.

    • J'aime 2
  5. Il y a 3 heures, bandit a dit:

    Chaudière / chauffage pas de problème,mais chaudière / seau je comprends pas . 

    Première journée de travail ds la ferme en 94 mon patron me demande d'aller chercher la chaudière, au fond de moi je me dis " il est malade lui,pourquoi il veut que je démonte le chauffage " !!!!

    L'accent Saguenéen porte à prononcer "Scie-Eau" à la place de sceau... Jeun Bleuet timide que je suis, arrivant dans la grande ville, a dû perdre son accent rapidement puisqu'il attirait confusion et commentaire.

    • J'aime 4
  6. « If it ain't broke, don't fix it! »

    Si je peux te rassurer dans ta décision de ne pas ouvrir.

    J’imagine que tu n’es pas mécanicien de profession également. Je ne le suis pas également.

    Lorsque j’ai dû remonter le moteur de la Ural, est-ce que tu peux croire à ma paranoïa sur tout les sons que j’entendais du moteur? Et tu peux (ou risque) de faire des erreurs d’apprentissages. J’en ai fait des coûteuses...

    La remettre en forme avec une grosse maintenance est la chose à faire. Si problème il y a, tu vas pouvoir diagnostiquer ensuite.

    Ouvrir un moteur pour « le fun », c’est chercher des problèmes inutilement.

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  7. Il y a 11 heures, Transgarp a dit:

    En passant, le gasket du choke en jaune est toujours croche et ne seal plus sur les vieux Bing, alors un neuf n'est pas de trop  😉

    13 11 1 256 353,13111256353,R45 Carburetor Choke Gasket,R65 Carburetor Choke Gasket,R75 Carburetor Choke Gasket,R80 Carburetor Choke Gasket,R90Carburetor Choke Gasket,R100 Carburetor Choke Gasket,R45 Choke Gasket,R65 Choke Gasket,R75 Choke Gasket,R80 Chok

    Sur un des deux carburateurs, l’appendice du gasket dépassait... Il était donc tourné de 180DEG.

    C’est sûrement pas l’ancien propriétaire qui était aller jouer là, je pense plus qu’elle était sortie de l’usine comme ça!

  8. Il y a 6 heures, Super JP a dit:

    BMW R60/6 1976

    Ça devrait être bon avec cela...

    Clymer: http://flatmaniac.desmerger.fr/document/manuel_atelier/ClymerBMW.pdf
    Manuel d'Atelier: http://flatmaniac.desmerger.fr/document/manuel_atelier/Manuel_Serie6.pdf
    Manuel Utilisateur: http://flatmaniac.desmerger.fr/document/manuel_utilisateur/Manuel_Utilisateur_Serie6.pdf
    Spécifications: http://flatmaniac.desmerger.fr/document/fiche_tech/r606.pdf

    PS: Prière de télécharger les fichiers pour le visionnement "Clique droit de la souris + Enregistrer la cible du lien sous" c'est pour pas utiliser de la bande passante inutilement.

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