bikeracer

Je cherche un modele de salopette d hiver que je ne brulerai pas sur le header de mon exhaust . J ai jamais eu ce probleme l ete mais la cet hiver ca fais 2 paires que je brule sur le cote droit. Faudrait que le cote de la jambe sois en materiaux plus resistant comme du cuir ou quelque chose du genre.

Connaissez vous une marque qui en fait ?

merci

Felicitation pour ta premiere place et sage decision de rester aupres de ta blonde, ca du etre toute un dileme.

Quand ma fille est nee ,il y a 3 ans , j ai failli perdre ma copine (emoragie) et ma fille (difficulte respiratoire ) donc j etais tres content d etre la pour les soutenirs.

Je te leve mon chapeau Marc andre et bonne accouchement .... a ta copine.

Voila un ptit video de trouver sur youtube

En passant pour touche , il y avais aussi une track pour les moins experimentes et pour les dames qui etais beaucoup plus facile et il y avais un choix a au moins 5 checks de choisir la trail easy ou hard . Meme un Gs 800 l a fait.

 

Bon, c'est rendu que je suis un débutant

 

Y est pas technique le problème, c'est ma condition physique de double usagiste qui est déficiente en enduro

 

Bon, OK, un peu technique

 

Si tu savais comment je les haïs les grand criss de 6 pieds en enduro

 

(Gros Buck sort de ce corps)

J ai pas dit debutant mais moin experime en enduro et oui je me suis servi de mes 6"4

Vraiment une belle moto mike , je t enviais en fin de semaine d avoir une moto aussi maniable et qui a un power band vraiment ecoeurant pour l enduro .

Par contre j ai reussi a monte toutes les cotes sans aide aussi, je me suis servi du torque de mon tracteur (530) et ca bien fonctionne

Oui tres belle fin de semaine, un parcours vraiment bien organisee avec toutes sortes de terrains, de la plage,du single track, des racines, de la trail ouverte et rapide avec des montees spectaculaires, des sentiers de roche genre ball bearing et la finale extreme remplie de descentes et de montee de cap de roche et d escaliers de roche a descendre, un sentier tellement serre qu a certain endroit le guidon passait meme pas entre les arbres (mes clignotants arrieres et mon miroire y sont reste d ailleur ) . Pas trop pire, c est les seul blessure de guerre que ma moto a subi .

Merci a Maocteau de m avoir donne de l eau pour remplir mon camelpack au check du gaz le dimanche, sinon je n aurais surement pas fait la derniere section qui etais l extreme donc je n aurais pas remporte la 3e position de macategorie merci encore

En passant pour touche , il y avais aussi une track pour les moins experimentes et pour les dames qui etais beaucoup plus facile et il y avais un choix a au moins 5 checks de choisir la trail easy ou hard . Meme un Gs 800 l a fait.

Merci aux organisateurs et merci d avoir fais un vrai enduro

...je devrais y etre ainsi que jano et 3 autres de mes chums

C est bon ca .

Par curiosite, y a t il du monde qui vont a cet enduro ou si je vais etre le seul de ridaventure ?

Salut Eric

 

Avec le Q2 à 3 utilisateurs tu as un master et 2 ''slaves''. Les 2 slaves ne peuvent pas communiquer entre eux, ils ne peuvent communiquer qu'avec le master. Disons que A est master et que B et C sont slaves.

 

Si B veut passer un message à C, il doit:

 

1- Appeler A qui reçoit un bip bip dans son oreillette, pour accepter A doit peser sur le bouton sur le bord de son casque et la communication commence. A peut interrompre la communication en pesant encore sur le bouton.

 

2- A doit appeler C en pesant une ou deux fois sur le bouton sur le bord de son casque.

 

1 fois sur deux (dans mon cas) je communique avec la mauvaise personne

 

 

 

 

Bref, c est un peu compliquer à 3 selon moi ou bien je m y prends mal. Dans de le rough, c est assez demandant. Mais à 2 utilisateurs c'est beaucoup plus simple.

A ok

C est vrai que c est un peu mal faite

merci

Nous avons fait le paris Dacre avec le Q2, ça fonctionne très bien, mais à 3 utilisateurs c'est un peu compliqué pour le "master" .

 

En passant, c'est vraiment étanche

Salut VII

Pourquoi plus complique pour le master ?

Je viens d aller chercher mes fourches chez stadium , un service excellent en passant, et puis eux aussi conseille fortement de mettre des protections en neoprene.

Moi aussi , moi aussi

Je veux derouiller mes trelleborgs

La technique a gros buck est tres bonne , je l ai applique a quelques reprise sur mon 525 et ca arretais de couler a chaque fois, moi je prend un de mes tear offs de mes goggles et je le glisse entre mon tube et ma rod . Tres facile et rapide a faire. Sauf que la ,je les ai envoyees chez stadium pour un ptit rebuilt apres 10 000 km c est pas du luxe et ca va etre modifier pour mon poid et mon style de conduite.

Je suis aussi un amateur de chasse, je commencer en fin de septembre jusqu a fin novembre, a toutes sorte de gibier. La chasse pour moi est une facon d etre en contact avec la nature, de marcher en foret, d observer la beaute de la faune et de la flore . C est sur quand le temps d abattre un gibier arrive et de le voir souffrir quelques secondes n est jamais plaisante. Mais je fais tout ce que je peux pour qu il souffre le moin possible , la pratique du tir pendant toutes l annee, que ce soit pour l arc ou la carabine , la distance du tir , la position du gibier , tout pour que ca entre dans la zone vital et que le calvaire dur le moin longtemps. J hesite meme pas a ne pas tirer si un de ces facteurs n est pas parfais. J ai souvent laisse passe l animal , juste a le regarder parce que les conditions n etaient pas parfaites et j en suis fier , j ai aucun animal de blesse , ils sont tous mort et rapidement. Cest sur que de voir le dernier souffle d une bete abattu en video n est pas un evenement exitant mais ca fais parti de la realite.

Super belle journee samedi avec une belle gang, c est une belle endroit a rouler cette foret enchantee malgre que c est tres serre, je crois que j ai jamais roule au tant en premiere et deuxieme dans une journee et la moto a bu que 5,5 litres pour une journee au complet a rouler.

Mais ya rien à faire, y parait que ça me prend un KTM 530EXC

Desole maocteau pour ta moto mais c est vrai que ca te faisais tres bien un 530

01- YANFIVETEN

02- Bermbuster

03- Gros Buck. HB570 et 950SE. Confirmé

04- RunWolf 50/50

05- Cyclonicks (peut-être)

06- Blackflys

07- Stou (tout dépendant de la date)

08- FrankBMW (qui a un KTM530 aussi) essai des petites et des grosses.

09- JackRider

10- oups (j'en bave)

11- Rinho, EXCs, ADV et SE _sur à 90%_

12- Ktmrider

13- Yoopeer (950 ) des fois que je tombe malade

14- Klxpier

15- Béhu

16- Lucas

17- Poveiro, 450 EXC -530 EXC -990 Adventure-950 Super Enduro-Husaberg FE 570 2010

18- X-CESS №777 pour Jaser avec GRos Buck et YAN 5.10

19- Touche

20- VII

21- Martinfz1

22- Maocteau

23- Bikeracer (annuler)

24- Thierry

25- MR_GS&KDX

26- MR_GS&KDX (Francois Messier)

27- MR_GS&KDX (Patrick Desrosier)

28- KLX650c

29- FastDan4

30- KingZoo

31- NAKMOBIL HB570 et autre 450 et +

32- DRAGONX jveux en essayer le plus possible si cest possible

33- VFR2KITES

34-

35-

01- YANFIVETEN

02- Bermbuster

03- IznOgOOd

04- Gros Buck. HB570 et 950SE.

05- RunWolf 50/50

06- Cyclonicks (peut-être)

07- Blackflys

08- Stou (tout dépendant de la date)

09- Mike pu de DRZ

10- JackRider

11- oups (j'en bave)

12- Rinho, EXCs, ADV et SE _sur à 90%_

13- Ktmrider

14- alain ( préférence- la berg(pour voir) et les grosses ktm

15- Yoopeer (950 ) des fois que je tombe malade

16- Klxpier

17- Béhu

18- Lucas

19- Poveiro, en vacances pour 3 semaines, encore mes plans change 450 EXC (street legal)-530 EXC (street legal)-990 Adventure-950 Super Enduro-Husaberg FE 570 2010 !!!

20- MatlaFalange - 450 EXC

21- X-CESS №777 pour Jaser avec GRos Buck et YAN 5.10

22- Touche

23- VII

24- Martinfz1 (ça va me coûter cher d'air lousses et de changements de garde au travail. Ça c'est si je repars pas avec un des bikes lollll)

25- Maocteau

26- Bikeracer

27-

28-

29-

30-

felicitation d avoir traverser du cote orange, tu vas l aimer c est sur.

3 mots

Tres belle randonnee

wOW VII toute compte rendu

Oui belle randonnee meme si le facteur humidex etait assez eleve merci.

Une belle gang qui n ont pas eu peur de s entraider dans les sections plus difficiles.

Au plaisir de se revoir dans une prochaine ride

L evasion est a environs 150 km de mont-laurier et clova a 150km de l evasion et apres cest a 300 km a chibougamau

Pour l essence ils y en a quelque un , relais evasion, clova et apres 300km environs

J ai une armure semblable a celui d en haut et cest pas beaucoup plus chaud que mon ancien plastron sauf que c est important de la prendre en filet pour que l air passe .C est tellement plus pratique quand faut tu enleves le tout. Armure = un zip et un velcro et c est fini tandis que le plastron + coude + ceinture

C est du chemin mais il y a des portions moins rapide ( petit chemin )surtout qu il pleuvait cette journée la. Mais ca se fait bien quand meme