chris_debonga

Wow, je suis très impressionné par ce vidéo et la facon dont Peter passe les autres motocyclistes... J'ai aussi été désolé d'apprendre son décès le 29 Aout à Indianapolis... après avoir fait une chute (et survécu) mais il s'est fait rentré dedans par un autre coureur. Comme un médecin en a témoigné, cela n'a rien à voir avec son âge, car il avait beaucoup d'expérience. C'est une tragédie... http://www.youtube.com/watch?v=TT15lqC6R-0 Peace

Effectivement. Je dirais que ce sont seulement les petits o-rings (ronds) et non pas celui à la forme custom qui m'a pas l'air trop trop sollicité. Bonne idée. Je vais m'avancer un peu mais je crois aussi qu'il n'y a aucun problème à utiliser de l'huile à fourche la-dedans. Le mien a présentement de la 5W et va bien. Jouer avec la densité d'huile permettra des ajustements. Conclusion, tout le nécessaire se trouve au coin de la rue! 1hre et le tour est joué.

Salut Frank MX. Ce message est mon premier post sur ce forum que vais me mettre à visiter plus fréquemment! Voici quelques photos qui pourraient t'aider. Riser kit et GPR open damper. Tant qu'à moi, changer les seals sur ces dampers est un jeu d'enfant et c'est dommage qu'il soit impossible de les commander dans une tite enveloppe à 5 cents. Ça éviterait les périodes d'attente de pièces tant redoutées des amateurs de moto. J'ai essayé et on me demande de le renvoyer par la poste et attendre... Au plaisir