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xpower99

RidAventurier
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Publications posted by xpower99

  1. J'en ai acheté une paire cet hiver pour ma GS, j'ai hâte des essayer. Je me suis fié aux commentaires lu sur RidAventure pour me faire une idée parce qu'elles sont chères les pédales! J'ai bien confiance que çe sera un plus pour ma moto.

  2. Crash bars de Hepco becker (moteur et réservoir d'essence)

    Extension de garde boue avant Mud Slig?

    Skid Plate de Alt Rider?

    Protection têtes de cylindre Touratech?

    Pour le restant j'ai aucune idée des fabricants ( saute vent- lumières d'apoints- protection du frein avant )

    Steeve, la photo de ta moto est pas terrible.. Faut quelque chose en haute résolution, ça nous donnerais un coup de main pour identifier les options de ta moto. :-(

     

     

  3. Très bon récit GSteeve, un gros merci de partager avec nous.

     

    Bien d'accord avec toi Cler mon GS, c'est aussi le commentaire que Mototriumph m'a déjà fait au sujet de ce périple. Tu te débarasse d'un stress potentiel et ensuite tu peut prendre ton temps pour le restant du voyage, plus de bateau à attraper.

    J'ai comme l'impression que ce périple va devenir de plus en plus un voyage sans asphalte dans un avenir proche. Bientôt fini l'exotisme d'un voyage "engagé" où les pneus à pitons seront essentiels. Je me suis fait dire que des motos de type customs ont été vus là-bas. C'est un peu malheureux quand à moi de constater que l'asphalte pousse rapidement au Labrador, c'est une des derniêres route dans l'est du continent vraiment isolée et le trafic commence à être plus important.

    Je suis content de l'avoir fait en 2010 avec DakarElle alors que la 510 sud venait à peine d'ouvrir, c'est la route qui relis Goose Bay vers le sud en direction de Cartwright. En fait cette route était en plein chantier en 2010, j'imagine qu'aujourd'hui elle est très bien, probablement que le gouvernement de Terre-Neuve/Labrador ont prévu de l'asphalter dans un avenir plus ou moin proche.

    Je crois qu'il ne restera que la trans-Taïga bientôt comme route du bout du monde dans quelques années.

     

    http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/6036-trans-labrador-24-juillet-au-8-aout-2010/page__hl__%2Btrans+%2Blabrador

  4.  

    Nous poursuivons donc jusqu’à Cartwright, village le plus au nord accessible par le route dans l’Est du Canada.

     

    Excellent récit Steeve, j'adore lire de ride report dans des endroits reculés, il me semble que c'est plutôt Caniapiscau qui es l'endroit le plus au nord accessible par la route dans l'est du Canada.

  5. Moi mon record c'est le 17 mars 2012 que j'ai sorti ma moto avec Manitou, disons que les bancs de neige étaient hauts pas mal dans le quartier. Nous avons mis de l'essence sur le boulevard Ste-Anne à Boischatel et une motoneige étais derrière nous pour attendre qu'on lìbère la pompe.. Ha le Québec, une terre de contraste !!! :-)

    Espérons que ce sera aussi tôt le mois prochain.

  6. Le 57..., c'est ton année de naissance ou ton âge d'homme sage!!! em3700/>

     

    Bienvenue.

     

    C'est probablement son année de naissançe ET son age. Si on viens au monde en 1957, on a 57 ans.

    2013 - 1957 = 56... Oups.. Enfin c'est proche. J'pense que je vais aller me coucher, il se fait tard...

     

  7. La plus belle invention du monde pour ma part c`est la BMW R 1200 GS Adventure..........on peut conquérir le monde avec cette belle machine !!! zgreeding/>

     

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    Cette année Super Sherpa, t'es dû pour ta GSA, plus d'excuses valable tu vas t'en chercher une. Depuis l'temps que tu en parle!!!

    Une p'tite visite chez Moto Vanier à Québec de prévu?

  8. Super tes capsules Tonneau. On a jamais assez de connaissances historique, continue ton bon travail de prof d'histoire. Cette plage de Dieppe me rend nostalgique, j'y suis passé en 84 et l'accueil des gens à été d'une gentillesse sachant que je suis canadien français. Ils ont de la mémoire là-bas à Dieppe.

    Merci

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