jpage

Bonjour, Est ce toujours disponible? Je suis intéressé

Bump, changement de prix, je m'impatiente...

Corrigé. Merci Duster

bump pour mise a jour prix et kms...

Merci! C'est sur quelle partira vite, j'ai déjà reçu plein d'offres de la Cote d'Ivoire hahaha

*Mise a jour* Changement de cap... je fais 97% de route, alors... $4,100!!! Kawasaki KLR650 2009 15,700 kms, jamais accidentée, entreposée à l’intérieur l’hiver, bien entretenue, chaine et sprockets changés l’an dernier. Sacoches latérales, sacoche arrière (tailbag) et sac de réservoir (tank bag) originaux KLR inclus Ajouts et modifications : - Pneus Continental TKC80 neufs (usure: avant 10%, arriere 25%) - Skid plate d’acier - Protège mains Barkbusters VPS - Poignées chauffantes à 4 intensités Oxford Heaterz - Bougie NGK Iridium - Miroirs EMGO oversized - Boulons de sous-cadre plus résistants - Suspension rabaissée (1.5’’) - Toutes les pièces d’origine (suspension, miroirs, protège mains, etc..) inclus Une excellente moto pour aller là ou l’envie vous mène, que la route soit pavée, en gravier, ou qu’il n’y en ait plus depuis 15kms. Confortable pour les longs voyages avec beaucoup d’espace pour bagages, pratique et économique en ville pour aller travailler et faire les commissions, avec la capacité d’aller explorer les régions éloignées, avec son autonomie d’environ 500kms. 2009 Kawasaki KLR650 15,700 kms Never been in an accident, stored indoors for the winter, well maintained, sprockets and chain changed last year. Sale includes original KLR saddlebags, tailbag and tankbag. Additions and modifications: - New Continental TKC80 (wear: front 10%, rear 25%) - Steel skid plate - Barkbuster VPS handguards - Oxford Heaterz 4-step heated hand grips - NGK Iridium spark plug - EMGO oversized mirrors - Reinforced sub-frame bolts - Suspension lowered by 1.5” - All original parts included (suspension, mirrors, handguards, etc..) An excellent bike, which will take you anywhere you want to go... whether the road be paved, gravel, or even if it ended 15 kms ago... Comfortable for long trips with room for luggage; convenient and economical in the city to go to work or for errands; yet still able to travel to far away areas with about 500kms of fuel autonomy.

Merci!

Salut Greg Je suis au courant de l'ampleur du projet, voila pourquoi je cherches des références... J'ai déjà les roues, alors c'est ca de gagné, mais j'ai besoin de tout le reste, alors ca prends effectivement du machinage. J'ai calculé environ $1000 pour mon projet en tout et partout, ca me sembles raisonnable, non? A date, on m'a parlé de Pete's a Vaudreuil, certains le recommandent, d'autres disent no way va pas la... Alors j'explore les options

Bonjour, J'ai un petit projet qui dépasse mes compétences/ma patience... Pour mon KLR650, j'ai acheté un ensemble de roues de CBR avec pneus de route pour pouvoir me créer un triple usage: 1- Roues d'origine et pneus knobbys (probablement TKC80) pour trail et exploration 2- Roues de CBR et pneus de route pour la changer en supermotard pour le quotidien et les grands chemins. Je veux deux sets complets, pour pouvoir swapper d'un a l'autre rapidement. Je cherches maintenant un garage qui pourrait me faire toute la sale besogne d'installer freins, sprockets et tous les cossins qui seront requis pour que mes nouvelles roues fonctionnent sur la moto. La moto est présentement à Blainville, alors le plus près serait le mieux, mais je ne me limite pas à ca... ... et je veux une vraie job, avec de vraies pièces... pas des trucs patentagossés Merci!

J'ai Copilot5 pour iPhone depuis 6 mois, et a date, j'en suis pas mal satisfait. C'est sur que c'est moins complet qu'un GPS dédié, mais ca fonctionne bien, tu peux y mettre multiples types de véhicules et le type de routes que tu veux emprunter avec chacun (en mode auto, je favorise les autoroutes, en mode moto, les secondaires), les cartes sont pas mal a jour, mais ont des fois quelques petits ratés (surtout en régions plus éloignées comme la campagne en Nouvelle Écosse). Les cartes sont claires, les options de navigation, de voix-guide, d'info contextuelle, les points d'intérêts, etc.. tout fonctionne très bien. Au chapitre de ce que j'aime un peu moins: - Pas de software pour le PC pour transférer les cartes. - Lorsqu'en mouvement, il est difficile des fois de simplement scroller sur la carte pour regarder ailleurs, il 'snap' toujours à l'emplacement actuel Mais bon, c'est $20 plutot que $60-80, et ca fait la job. Pour ce qui est de l'utilisation sur la moto, je magasine un mount pour pouvoir le mettre sur les poignées et le voir, mais a date je regardais mon chemin, le mettais dans ma poche, et m'arrètait pour regarder quand j'étais plus sur... Étant a l'arret, les problème des gants ne se posait pas vraiment, et je ne suis pas sur de vraiment vouloir opérer un GPS en roulant en moto

Tu fais bien, je fais pareil... Je sais qu'une partie des négos est qu'il y ait des représentants des motocyclistes sur la table de sécurité motocycliste... quel concept!!! Pense pas que la législation soit la marche a suivre, du moins pour le total du gear, mais plutot l'éducation... une couple de photos d'accidents, pas besoin d'être les plus 'gore', mais juste des images qui montrent ce qui arrive quand tu décides d'aller faire du toboggan sur le boulevard en t-shirt...

Dans la même lignée, on se donne la main droite parce que ca forcait le même chevalier à déposer son épée pour serrer la main: signe de paix. Le 'chin' ou on cogne son verre contre celui des autres vient aussi de l'époque médiévale, ou l'assassinat la plus répandu était de tuer un frère, père, collègue etc pour prendre le pouvoir. La méthode la plus fréquente était par poison (CSI n'existait pas à l'époque pour déterminer que c'Était un meutre). Vu que l'assassin était souvent à la même table, il est devenu coutume de verser une partie de son verre dans celui du voisin, et ca faisait ainsi le tour de la table, assurant ainsi que l'empoisonneur s'empoisonnerait en même temps...

Me demandais justement l'autre jour si on devait saluer les Spiders... Autre problème, qui peut me faire passer pour un snob, avec les énormes protège main sur ma KLR, je ne peux pas juste étendre la main quand c'est pas safe ou approprié de lâcher la poignée, donc les gens ne me voient pas nécessairement. Dans ce cas je dois me contenter du hochement de tête mais c'est pas toujours visible. Mais bon, des fois je passe donc pour un snob mais je dors quand même la nuit venue

Salut, Je viens d'acheter le Bohn Super Moto Air Armored, trouvé usagé sur kijiji. C'est très confo, ca ne nuit pas aux mouvements, et ca respire bien. Le type en avait un autre a vendre ($110 en XL) si tu veux, je peux te filer le tuyau. C'est le modèle de l'an dernier, look un brin différent, mais bon. Mon idée est d'avoir quelque chose a porter quand il faut chaud, alors armor, jersey de hockey par desssu si je ne veux pas triop avoir l'air d'un alien, et hop...

Zut, ca fait longtemps que je l'ai pris, mais les pancartes y étaient encore il y a deux ans... désolé de l'erreur.

Ayant habité la bas quelques années, j'ai ramassé de bons spots, mais je ne faisais pas de moto, alors je ne peux parler pour les routes... Comme d'autres ont dit, la route qui longe la cote, c'est fabuleux. Ceci dit: A St-Stephen: La chocolaterie Ganong... dur de résister St-John à Moncton, le parc Fundy est un must, Hopewell Rocks en particulier. La vitesse de la marée, la hauteur, c'est absolument incroyable. Si c'est ton trip, il y a des expés en kayak de 3-4 heures à Alma, qui t'amènent visiter les escarpements de la baie, c'était la première fois que j'ai fait du kayak et je n'en démords pas depuis... À Moncton, il y a plein de merveilleux petits cafés et restos, c'est vraiment une ville grouillante, scène musicale et culturelle effervescente, et des gens les plus gentils. Après Moncton, direction Shediac, mais je ne conseille pas Shediac mis à part aller y jeter un coup d'oeil pour 1-2 heures (homard géant, vielle ville pittoresque) , c'est trop touristique. Prends plutot le chemin sur la gauche juste en sortant de l'autoroute (a coté du Irving), direction Shediac Bridge/Cocagne. Roule 5-10 minutes et, tout de suite après un pont en métal, sur la droite il y a un casse croute nommé Leo's fried clams, parmi les meilleurs au monde, ca vaut un arrèt, ou un détour, ou même un voyage... Si t'as le gout de faire de la plage, cherche dans le même bout Shediac Cape ou cap de Cocagne . C'est la même eau chaude qu'il y a à Parlee, mais avec 400,000,000 moins de québécois Le parc Kouchibouguac (prononcé COU-SHI-BOO-GWAC) est un must. Superbe camping, bord de l'eau fabuleux, de 'tidal pools', genre de petites lagunes et picines qui se forment au retrait de la marée qui deviennent quasiment des bains chauds. Les villages de la côte sont tous très beaux, pleins de choses et de gens a voir et rencontrer. Si t'aimes l'histoire, à Miramichi il y a l'ile des lépreux, qui était un endroit ou les lépreux étaient placés en quarantaine jadis il fut un temps, c'est maintenant un parc commémoratif. Mon arrière-arrière grand père y est enterré. A Caraquet, il faut absolument aller voir l'ile Miscou. Superbe plage, le phare est emblématique, les oiseaux, le paysage... Ensuite un peu de route vers Dalhousie pour traverser à Miguasha, et direction Bonaventure. Va chez Cime Aventure, tu peux y camper, louer un tipi, ou encore un éco-logis, petit chalet qui est a 10-15 pieds dans les airs et ou on se rends via une série de passerelles de bois. Descends la Bonaventure (ben pas toute la) en canot ou kayak, prends un verre sur leur terrasse au bord de la rivière... Mon frère y a travaillé 4 ans, c'est vraiment du bon monde, et un superbe endroit. Alors voila le récit de la journée, je peux en donner encore plein comme ca, mais faudrait que je travaille un peu... Si t'aimes les fruits de mer et poissons, n'oublie pas d'en manger chaque jour, il ne se fait pas plus frais que sur la côte du NB, mais surtout, surtout, SURTOUT... assure toi de parler aux gens, les Acadiens et maritimers sont tellement sympathiques, généreux, et acceuillants, tu pourrais facilement te retrouver en train de partager le repas de 'houmarr' pèché par Lucien 'pis qu'il a ramené de la mer right fresh cet après-midi' ou de gouter aux poutines à trou de Hortense, ou à aller à la legion voir un spectacle... Y'a des campings et des B&B partout, généralement pas très chers, souvent très sympas, surtout si tu sors des villes un brin. Allez, bon voyage chanceux...

Bon, pas moyen de squatter en paix... Merci de vos suggestions, j'ai opté pour Tecnic Montréal Ouest et j'ai débuté les cours théoriques hier soir. Bien hâte de commencer à rouler! Merci encore, et au plaisir! Jeremy