vince

wow c plus clair que mon manuel shop !

SALUT J AI UNE SKID PLATE DE KLR 650 PREMIERE GENERATION EN ALUMINIUM DE MARQUE MSR EN BONNE ETATS JE NE SUIS PAS CAPABLE D AFICHER DE PHOTO SI SA VOUS INTERESSE 75$ J AI AUUSI UN BANC CORBIN AVEC LE DESSUS A RECOUVRIR POUR 50$ APPELER MOI AU 450 9666644 DE 8;30 A 5 DU LUNDI AU VENDREDI MERCI.

le set up complet instaler je trouve que sa tire bien pas de rater demare au toucher du bouton magique beau idle j ai instaler le kit jd avec l extented screw l aiguille rouge le pilot 25 et le main a 160 vos set up c quoi??

CA SERAIT PAS UN 1979 CE BIKE LA

track master 110-100-18 :65$ 80-100-21 :55$ METZELER SAHARA 13-80-17:120$ JE PEUX AVOIR A PEUT PRES N IMPORTE QUELLE PNEU A TRES BON PRIX VENEZ ME VOIR AU 1401 DE LA GARE A MASCOUCHE OU APPELER AU 450 966 6644 .

je suis a mascouche chez promotopieces, si ta pas trouver vien me voir au 1401 rue de la gare (amene ton vieu disc svp ) j ai surement ca pour toi!

Valise rigide meme genre que givi avec serrure s'istale sur raque givi elles sont neuve 210dollards

vendu!!

ce qui me dépasse dans ce criss de projet c'est qu'on vérifie encore les silencieux trop bruillant avec une broche et il vont me faire acroire qu'ils auront des snifer assez précis pour vérifier les gaz d'échappement?? .qu'estc e qu,il vont faire d'un véhicule qui consomme de l'huile ?? chrysler évalue que 2.5l d'huile pour 5000km dans leur v6 de 3.5l c'est normal pour un véhicule de 53000km .les constructeur devrait etre responsable de leur vieu véhicule ,plus un véhicule vielli mal plus il devrait etre taxé pour rentrer au québec tout ce qui a une durée de vie inadéquate devrait etre retiré des tablette !

Oui, les supports se prennent sur des pieces vissées expres sur le bras oscillant, par sur les vis de l'axe deroue exactement! et pour en avant c'est sous les poteau de fourche!

j'ai celui avant aussi mais pas de photo

bon je sais pas si sa peu intéresser quelqu'un ici mais g une paire de support pour moto style sport a vendre . je demande 60 la paire si preneur envoyer mp et je vs donne mon no de tel

je te le prendrais volontier je peu aller le chercher demain avant midi !!

combien tu en demande j'ai rien a échanger mais dison que cette moto me travail pas mal

c'est a ce moment que j'aimerais bien avoir des commentaire sur les pneu a crampon de type automobile (de hauteur rally) .

honnetement des pneus 17 qui on du bon sens dans le double c'est le double du prix d'un pneu 18 et 21 j'ai acheté des distanzia de avon je les aime bien dans les chemin forestier mais cliss que sa tape dans les trou sa porte dur pas possible avec les roues de 17 po ,en arriere elle est déja croche dison que je me gene pas ben ben j'aime bien l'effet de glisse mais c'est pas de la conduite tout repos .J'ai lu que des roue de yz 1995 pourait fiter assez facilement et probablement que ca vaut moin cher du au fait qui doit en avoir en chien de démonter pour les piece.(ma roue de glace en avant vien d'un cr 250 199? j'ai eu qu'a changer de grosseur de bering et me fair une nouvelle bushing moin large)

pour moi c'est le meilleur qualité prix pour environ 110$ tx in pour un set de pneu dot c'est pas mal j'ai essailler les mt 21 et je trouve qu'ils use vite en sal et gripe la moitier moin dans le gras la seul place que les track master me font peur c'est dans les roche boulle de quille mouiller ou sur le galet sinon rien a dire .

Ok je suis pas pressé mais dison que les sortie qui reste a faire sont de plus en plus rare . Je commence a regarder mon set up d'hiver et je crois qu'ilest a revoir,je roule pas mal l'hiver et je crois que je suis pas seul je triche un peu et je vais dans les sentier de motoneige (quand il sont impratiquable pour eux) sur la riviere des milles-iles ,le fleuve et a peu pres partout ou c'est possible . J'ai des pneus que j'ai "piné" moi meme avec de la vis a glace 1po3/4 avec un liner ,je trouve ca pesant et un peu trop agressif .L'autre probleme c'est l'usure dans la roche et au traverse de rue,j'ai vue des pneu fabriqué par Christian paquette un exellant clouteur de pneu de vtt mais je suis pas convaincu que pour la moto ce genre de pin soit efficace .J'aimerais bien savoir qui roule l'hiver,quel genre de set-up vous avez et quel rendement vous lui attribureriez merci et j'espere que j'attire pas la neige tout suite

pour moi avant de metre un big bore je metterais un carbu avec une pompe d'accélération et un exaust moi restrictif . pour que ton big bore (peu importe la dimension)soit efficace tu devra le nourire !! en course sur glace les gars qui roule 450 doivent respecter les spec 450cc stock il dévelope autour de 45hp et bien modifier en restant a 450 il vont chercher 53 hp c'est pas mal pour des machine qui sorte assez sa coche.

fourche provenant de motocross 250 honda des années 90 avec les triple clamp les frein complet et la roue je voudrais 300$ pour le tout merci

j'ai roulé mon 1er drz avec cette castrol a l'achat il avait 23000km et seulement la timingchain avait été remplacé. rendu a 55 000km lors de la revante elle consomait environ 100ml d'huile pour 5 tank de gaz MAIS et je dit bien Mais je remplacais religieusement au 3000 km .Ma théorie la dessus c'est de l'huile propre c'est de la bonne huile ,ceux qui font l'été sur la motul syntéthique hypotheque probablement plus leur moteur que moi qui la change au 3000km. L'autre point est que l'huile syntétique ce dégrade beaucoup moin avec la chaleur donc c sur que pour quelqu'un qui en demande beaucoup a sa machine ca vaut la peine : mon xr 250r (refroidi a l'air ) 10 degrée fareneight de diférence entre la amsoil syntétique et la honda d'origine . Alors je dirais tout est dans l'utilisation de la machine et le niveau d'entretien mais faut pas oublier que de l'huile respectant les spec du fabricant c'est suffisant !

bonne chance ! premierement pour ta santé et bien sur dans ta vente si ca reste toujours necessaire! j'ai bien aimé rider avec toi en sm je te souhaite de te remetre le plus vite possible pour rendre ton avatar encore plus véridict!

pour un voyage de 2 ou 3 jour je prend 1 tube de chaque et les patch mais pour une ride d'une journée je traine un tube extra heavy duty 24 po velo montagne fit super bien avant et en arriere si tu roule un 110-100 car j'aurais peut etre peur dans un pneu plus gros . j'ai découvert ce tube pour mes pneu a glace beaucoup plus facile a instaler .

exactement la visiere ne te protegerais pas adéquoitement en cas de chut ou d'impact . mais bon il y a des gars avec des bike chrommé qui roule avec des demie citrouille sur la tete et il ne se font pas achaler,je sais pas ci c acause de leur tatou . meme les google de motocross sont pas légal sur la route , selon la loi les lunette ou visiere doivent etre homologué acnor je sais pas trop quoi genre lunette de sécurité .

pour un drz le 140 en arriere ca aurrai l'air de quoi???