Ann690
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Peu importe ce que représente pour vous une «Bonne Année», c'est ce que je vous souhaite !
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Il y a des amateurs de motoneige chez les motocyclistes ! Donc on peut en jaser !
J'ai eu presque autant de motoneiges que de motos.
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Trop coooool !
Joyeux Noël !
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Merci Yam Yam pour tes commentaires instructifs !
Tu soulèves de bons points.
On est de nature prudente, alors voilà pourquoi je demandais...
Merci encore.
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40 minutes ago, Stromsavard said:
Les erreurs que l'on fait dans la vie nous apprennent toujours quelques choses alors si ton fils(C'est lui qui se cherche un pick-up selon ton post initial) se fait avoir avec l'achat d'un pick-up provenant de la ville et bien il aura appris quelques choses. Laisse le faire ses choix maman poule!!! à moins que ça soit maman qui paye le truck!!
Oh boy !
Quel drôle de commentaire !
Et si c'était mon fils qui m'avait demandé de vérifier avec des membres de la communauté de Ridaventure, parce qu'il sait que plusieurs viennent de la région de Montréal et qu'on pourrait ainsi avoir l'heure juste par des gens honnêtes....
Toi, tu as un avis à me donner sur le dealer ?
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Merci beaucoup pour les infos !
À ce que je comprends.....la prudence est de mise.
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8 hours ago, Stromsavard said:
Y'a pas assez de Dealer de Pick-up en Abitibi? Et Bien...
6 hours ago, Lonewolf said:Peut-être qu'il regarde pour quelque chose qui n'est pas disponible dans son coin .
Et voilà !
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Salut la gang !
J'ai mon fils ici qui est intéressé par un véhicule (pick-up) chez «Le Roi du Camion» à St-Eustache.
On est loin, on ne connaît pas ce dealer et on aimerait savoir si c'est un endroit correct ou vaut mieux ne pas se fier à eux.
Autrement dit, on fait le voyage ou pas pour aller voir ?
Merci beaucoup ! Vous pouvez me répondre en privé si vous préférez.
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Mon coeur s'est serré en lisant ton post !
J'espère que les cocottes vont mieux !
Câlin à vous trois et pied au cul au morron....
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45 minutes ago, Squire said:
Tout est dans le titre, quel serait selon vous l'équivalent d'une KTM 690R (ou Husquarna 701) en motoneige présentement sur le marché? La motoneige tout usage capable de faire de la piste serrée et de prendre les sentiers fédérés au besoin, avec une bonne capacité de travail pour sortir du bois par exemple?
Ben moi, j'aime bien ma toutoune (Tundra 600Ace) Bon, c'est pas une bombe dans les sentiers, mais pour les ptites trails serrées (à moins d'avoir un snowbike) c'est pas mal le best, ça passe en titi dans la neige et ça a une bonne capacité pour le travail. En tout cas, moi j'aime bien la mienne.
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On 15/10/2017 at 17:24, Nic1190 said:
Le pont de WheelyFrank et Bill, ils l'ont vraiment traversé???
🤘🤘🤘🤘
Nooooonnnnn ! Il y avait tellement d'eau là et le courant était pas mal fort. Trop risqué.
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1 hour ago, coyote said:
Coin lecture dans une école primaire, les ti gars capote.
Exactement !!!!
J'apporte les revues de mon chum (motos, motoneiges, Quads) dans ma classe. Quelles soient en français ou en anglais, elles sont très populaires.
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2 hours ago, Touche said:
Je comprends ton ppint de vue Ann
Là où on ne se comprend pas c'est que poir moi ces gestes portent atteinte a une propriété privée dont l'accès nous sera éventuellement refusé.
Pas de tolérance pour du vandalisme...
Non, non Touche, on se comprend très bien...je suis tout à fait d'accord avec toi....relis mon premier post , deuxième phrase...on dit exactement la même chose.
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En fait, le problème n'est peut-être pas le véhicule utilisé, car une moto peut te (excusez l'expression) décalisser un terrain aussi. Dépendamment du terrain impliqué.
On est dans une situation de respect.
Le respect ça se construit.
Ça se construit en discutant.
Je crois que la meilleure solution serait une rencontre des gens qui partagent ces sentiers.
Si ce sont des individus isolés, c'est plus difficile, mais si on a affaire à un club, c'est peut-être faisable.
Mais là, ça demande du temps et de l'organisation.
La tolérance, dans mon livre, ne veut pas dire laisser faire n'importe quoi ou baisser les bras. La tolérance c'est accepter que les choses ne soient pas exactement comme je voudrais qu'elles le soient et s'accommoder mutuellement.
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GString, mon chum a peut-être le tracé mais je ne suis pas certaine.
Si jamais vous penser venir dans le coin pour faire cette ride, laisse-le moi savoir, on pourra peut-être vous accompagner !
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Je comprends ton inquiétude. Et c'est certain que si ça se produit sur des terrains privés et sans permission, c'est désolant...
Mais je crois que nous sommes tous le problème de quelqu'un d'autre....
Les 4X4 pour les motos...
Les motos pour les vélos...
Les vélos pour les marcheurs...
La tolérance...quand il n'y pas d'abus, est à mon avis la meilleure attitude...
Mon humble opinion...
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Ride annoncée, ride faite.
Malheureusement, le forum est disparu sans que j'ai pu donner les coordonnées de point de rencontre, alors il nous manquait des gens.
Nous sommes donc partis, Bill911, Gilles, Céline et moi pour notre ride que je voulais faire depuis longtemps.
C'était une journée brumeuse, sinistre....mais idéale pour du hors route. Pas de poussière, pas de chaleur...juste parfaite.
Nous avons d'abord emprunter le chemin Translimit, qui servait jadis de short cut pour les travailleurs de Abitibi Price. Ce chemin (grande autoroute de gravel) nous permettait de rejoindre le chemin Eades qui lui, nous menait à l'ancienne voie ferrée qui longe le Lac Abitibi et passe par d'anciens mais toujours un peu actifs camps indiens (Mace et Low Bush).
Cette ancienne voie ferrée est emprunter par des amérindiens, des chasseurs, des amateurs de v.t.t etc. Le paysage la longeant est vraiment superbe et la brume de cette journée en faisait un décor spécial. Le challenge était assurément pour moi, la traversée des anciens ponts. Ouf ! Je me disais à chaque traversée....«regarde en avant, regarde en avant, OMG, regarde en avant». Car bien sûr aucun garde-fou nous séparait de la plongée vers la rivière en contrebas......OMG.
On va y retourner, c'est certain, car il y a plein de chemin et de lacs à découvrir dans ce coin.
Malheureusement, à cause d'un wash-out majeur (profondeur d'une trentaine de pieds) nous n'avons pu nous rendre au pont de la rivière Mistango. On trouvera bien un moyen d'y aller un prochaine fois...
Voici quelques photos
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Voilà ! J'ai annoncé notre ride exploratoire dans le calendrier.
Voici le lien pour les détails.
Au plaisir !
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1 hour ago, Explorer said:
Je suis allé la chercher ce matin. J'ai hâte d'essayer ça dans les trails. Je crois que je vais commencer par des trails que je fais en S10 (pour Super Ten) afin de me familiariser avec la moto. Ça me fait penser à la première fois que j'ai conduit une Acura dans le temps, je trouvais que ça marchait pas, jusqu'à ce que le concessionnaire, un bon ami à moi, m'a montré comment conduire ça. Il faut rouler à RPM élevé. Ce n'est pas nécessaire avec le S10, mais c'est ce qu'il faut faire avec WR250. Tout un nouveau monde à explorer.
Oui, oui du RPM !
Pis dans le plus serré, je roule en deuxième.
La première est trop on/off. C'est moins plaisant.
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Je peux t'assurer que la grosse va comprendre !
Ça fait trois ans que je roule ce duo !
Belle complémentarité !
Samedi, 520 km avec la grosse
Dimanche 155 km de trails avec la ptite
Du pur bonheur dans les deux cas
Félicitation pour ton achat !
Have fun !!!
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Avoir su avant....Francis aurait pu te les apporter Mike !
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Flûte ! Manqué ton post Davybeach !
Bill911 et moi sommes en train de penser à quelque chose pour la mi-septembre.
Une ride d'une journée.
On vous avisera quelques jours d'avance quand on connaîtra la date !
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Ouiiiiii ! Raconte-nous ton périple ! Et si tu as des photos, c'est encore mieux !
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WR250R 2012 (Réservée !)
dans Archives
Publié
Mon projet se concrétise alors je remets l'annonce de ma ptite bleue.
WR250R 2012, un peu plus de 9000km. Avec skid plate, handguard et rack arrière.
Toujours bien entretenue.
3900$
Vente du proprio donc seulement une taxe. Je vais au salon de la moto donc je peux la livrer un peu partout le long de la 117.
Après, elle sera chez un concessionnaire pas loin de chez vous !