Despres sur la 450 KTM Rallye

[Gregou]

[Gros Buck]

Mouais

 

Non d'une bobinette !!! Mais c'est la moitié d'un 950 ça !!!

 

Ok je me sauve encore ... jusqu'à la prochaine aurore ...

 

Paul Jr oO 8

[dualMike]

non la moitié d un 900

[runwolf]

J'ai hate de voir si ktm sera aussi fort en 450 rally et si oui la prochaine etape au dakar c'est quoin des 250

 

By the way le rallie qui roule présentement en australlie, les gars sont tous en 530

[Carbo]

J'aimerais bien avoir les caractéristique moteur du bike.

 

 

Un moteur d'un 450 EXC avec un plus grand réservoir d'huile? Transmission différente?

 

Quoi d'autre?

 

 

Ça pourrait être inspirant pour améliorer nos 530/450

[runwolf]

"Dear Runwolf!

 

Please find attached the technical detail of our 450 Rally bike, which will be available for Dakar 2011.

 

Our quotation will be as follow:

 

Price 450 KTM Rally: 29.300,-- Euro (without VAT)

Price spare engine (max. 2): 5.000,-- Euro (without VAT)

Bike painted in sponsor basicolor: 1.000,-- Euro (without VAT)

Production date: October 2010

Closing date (for orders) : 15th of June

 

 

For orders please contact daniela.leidl@ktm.at

 

Pictures of the bike we will send you soon (1 – 2 weeks).

 

We are looking forward to hearing soon from you!

 

Best regards

KTM Rally team"

 

attached specs:

 

450 Rally Replica 2011

 

Engine

Engine type Single cylinder, 4-stroke

Displacement 449cc

Bore / stroke 97 / 60,8

Power n.s.

Torque n.s.

Starter / battery Electric starter / 12 V 8.6 Ah

Transmission 5 gears, dog clutch engagement

Fuel system Keihin FCR-MX 41

Control 4 V / OHC with roller rocker levers

Lubrication Pressure lubrication with 1 Eaton pumps

Engine oil Motorex, fully synthetic, SAE 10W-60

Final drive 15 : 48

Cooling Liquid cooling

Clutch Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Engine management / ignition Keihin DC ECU

 

 

Chassis

Frame Chromium-Molybdenum trellis frame, powder coated

Subframe Self-supporting plastic tank

Handlebar Aluminium, tapered, Ø 28 / 22 mm

Front suspension WP-USD Ø 48 mm

Rear suspension WP-Monoshock with Pro-Lever linkage

Suspension travel front / rear 300 / 310 mm

Front brake Brembo two-piston, floating caliper, brake disc Ø 300 mm

Rear brake Brembo single piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm

Rims front / rear Spoked wheels with aluminium rims 1.60 x 21'' / 2.50 x 18''

Tyres front / rear 90/90-21"; 130/80-18"

Chain X-Ring 5/8 x 1/4"

Steering head angle 62.5°

Trail 120 mm

Wheel base 1,535 ± 15 mm

Ground clearance 320 mm

Seat height 980 mm

Tank capacity approx. 35 litres

Weight (ready to race) under 150 kg (without fuel)

[Carbo]

transmission 5 vitesses!

[runwolf]

transmission 5 vitesses!

Plus agreeable a conduire et pas toujours en train de shifter

[bytor]

[Cabri]

yeah!!

[Carbo]

Belle autonomie: 35L avec poids raisonnable 150kg

 

.

 

Prix?? Pas trop raisonnable!!

[Falco]

Bon la j'ai ma liste de modif à faire pour cette hiver.

[bytor]

Je suis aller faire un tour chez le concessionnaire KTM cette après midi...

Ma blonde va m'interner demain matin...

[Izn0g00d]

Gros buck est ce que t'es botte sont a vendre ?

 

Seat height 980 mm

 

 

mon Husky a seulement 963 mm

 

Izn0g00d

[marguyo]

comme gros buck disait environ la moitier d'une 950 mais a 100% sur la track ,

[Martinchangedebike]

Pas de HP, pas de torque

 

Euhhh à 29000 euros, je veux savoir

[Gros Buck]

Gros buck est ce que tes bottes sont à vendre ? Seat height 980 mm. Mon Husky a seulement 963 mm Izn0g00d

 

Mouais,

 

Avec un bike pareille, j'aurais pas trop le choix que d'atteindre le poids d'un lutteur de Sumo ...

 

Paul Jr oO 8

[crashdown]

Je suis aller faire un tour chez le concessionnaire KTM cette après midi...

Ma blonde va m'interner demain matin...

 

La mienne vient de m' emarache les ongles cette semaine