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marguyo

RidAventurier
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Publications posted by marguyo

  1. j en roule dans mon 530 et 950 depuis toujours et c est parfaitement excellent em3600 y a juste Evil qui est pas d accord ak moi em0800:mrgreen:

     

     

     

    Pas assez crunch dans les explications , met plus de punch sinon ce post toffera pas long...

     

     

    Y reste 2 mois a rouler avant les gros post de filtre et d'huile y faut pas lacher

  2. Uhd c'est de la m.... la valve tient pas fort la dessus , un medium ou ord estplus save

     

    Le pire problem est la slim qui utilise pour monter lepneu sur le rim, ca seche pas et le pneu glisse sur rim

     

    Du savon a vaiselle oy wd 40 avec la chaleur apres quelque hrs a peine fini par partir etle pneu colle au rim

  3. Kamikaze... 730lbs dry??? t'es sur???? c'est inscrit 730KG sur mes papiers... pas lbs......

    penses que je vais aller faire un tour sur la balance sur la 10 avec le side :-)

     

     

    Le net parle toujour de 730 lbs env pour un patrol

     

     

    Technical Specifications

     

    Engine and Transmission

    • Displacement, cc: 749
    • Engine type: OHV air cooled 2 cylinder 4 stroke “boxer” (flat twin)
    • Valve per cylinder: 2
    • Bore and stroke (mm x mm): 78 x 78
    • Max output (hp): 41 @ 5500 rpm
    • Max torque (ft-lbs): 42 @ 4300 rpm
    • Compression: 8.6:1
    • Fuel system: Throttle body EFI
    • Starting: Electric & Kickstart
    • Clutch Double-disc dry
    • Transmission type: Manual
    • Speeds: 4 forward 1 reverse
    • Primary drive (rear wheel): Driveshaft
    • Final drive ratio: 4.62
    • Engageable sidecar wheel drive: Yes, driveshaft

    Physical Measurements

    • Overall length, inch.: 98.8
    • Overall heights, inch.: 54.3
    • Overall width, inch.: 63.6
    • Seat height, (unladen), inch.: 32.0
    • Ground clearance (unladen),inch.: 6.8
    • Dry weight, lbs: 730

  4. Peu etre juste d'essayer de rouler plus techniques avec des lignes de conduite plus douce, poper plutot que rentrer, et je ne suis ne suismpas a l'abris mais aussi j'aime pas le wide open mais plus courir les obstacles devant moi

     

     

    Possiblement que meme si stadium joue dedans il va faire un set up selon une moyenne qu'il installer sur un 450 qui n'est pas un bike de technique vraiment car un peu rapide et nerveux sans oublier le felling

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