GSteeve

Dispendieux mais combien utile. $199 US sur tous les sites vendeurs du produit, introuvable sur ebay ou ailleurs à rabais.

Ce site l'envoie gratuitement dans les 49 États Américains mais par FedEx. Si envoyé au Canada, ça sera très cher de transport car le produit est lourd à presque 30 livres. http://wingstuff.com/products/33789-park-n-move-wheeled-dolly

Au Canada, c'est http://admorelightin...&product_id=168 à Calgary qui le vend et charge $30 pour l'envoyer au Québec et n'ajoute que la TPS.

Une belle démonstration avec une grosse GSA moderne.

http://vimeo.com/23723650

Certains d'entre-vous connaissent?

http://www.pashnit.com/product/park-n-move.html

Ça sera pas très loin de ça mon ami Robert alors que je vais aller voir une moto qui est passablement loin de chez nous; que veux-tu, l'achat d'une seconde et plus petite monture me tenaille et je tente d'y rallier ma conjointe en prenant entre autre l'argument qu'une plus petite cylindrée portera moins aux excès et ainsi diminuera le facteur dangerositè.

combien?

2 si possible et merci.

Et maintenant sur la moto

Voici les coordonnées du rembourreur

Voici quelques photos de mon nouveau siège Concept. Comme la tâche d'installation n'était pas facile car, entre autre, l'arrière du siège est creusé. J'ai donc confié le travail à un rembourreur, lequel à fait du très bon travail.

L'exemple trouvé sur le site de siège Concept

Mon siège sur les 3 suivantes

S'il t'en reste une ou deux pour moi, je risque d'être preneur.

Arroser les feuilles et la plante au Round-Up et elle disparaîtra dans les 3-4 semaines suivantes, comme toute autre herbacée et même le fameux sumac vénéneux, la fameuse herbe à puce.

Petite réflexion: Ça donne quoi de choisir un pneu dont la distribution est limitée et qui risque d'être B.O. comme maintenant?

Sur une grosse GS, pour coller sur l'asphalte et être bon en hors route, y'a pas 56 choix et le plus sûr et moins cher c'est le TKC; d'autant plus que le pneu arrière pour la GS est spécialement conçu pour être plus durable que dans les autres grandeurs. OK tu ne feras pas le kilométrage du K60 mais, seras en plus grande sécurité sur l'asphalte et en hors route. C'est mon avis partagé par plusieurs autres et après avoir passé quelques TKC à date et n'étant pas convaincu au début qu'il était si bon que ça.

++++ tes photos Mas! Bravo et merci; je te suis.

Natrix, à mon humble avis, je ne pense pas que personne ici va t'offrir ce dont tu as réellement besoin en échange d'une 500EXC qui n'est pas du tout dans cette catégorie de moto. Je crois que tu devrais soit donner en échange ta KTM ou bien la vendre et t'acheter ce dont tu rêves.

T'es pas peureux Massive Lee de t'aventurer comme ça seul sur ce genre de route et c'est impressionnant.

Il y avait une belle grande forêt juste de l'autre coté de la route en face de chez moi. Elle était sillonnée de belles petites trails que tout le monde se partageait. Randonnée pédestre, vélo, vtt, motocross etc. Je l'appelais mon grand jardin......mais.... em0400

Ils l'on buchée cet hiver....

C'est le désert.....

et je m'y perd....

Je n'y trouve plus mes repère.....

 

Maintenant, ils visent celle de derrière....

On ne les laissera pas faire....

On la protègera de l'enfer...

de toutes ces machines de fer....

Mais je comprends très bien l'attachement à ces espaces uniques.

Et bien moi j'ai la chance de vivre sur une belle portion de terre boisée de 20 âcres avec 4 acres déboisées autour de la maison. Ce n'est pas un endroit très propice à la culture car le sol y percole peu rapidement et demeure humide; il pousse donc des espèces adaptés à ce milieu dont, de superbes et grandioses Mélèzes, lesquels sont malheureusement attaqués par des porc-épics qui leur enlève leur écorce et les arbres meurent debout. Aussi, j'ai quelques gros pins blancs majestueux sur une partie plus surélevée et sablonneuse. A tous les jours, ma conjointe contemple cette forêts luxuriante située juste derrière la maison et lorsque nous avons la chance, nous y prenons des marches en toutes saisons. Personne ne touchera à cette forêt tant que j'en serai propriétaire. Raser une forêt d'arbres matures est littéralement un crime qui s'avère malheureusement non punit.

J'en ai un lot moi aussi de moto journal à donner si ça intéresse quelqu'un d'autre.

Super Sherpa, mon ami JF, je suis tellement heureux pour toi et de plus, la couleur est de choix. Au plaisir de se rencontrer ailleurs qu'au bord d'une ligne de piquetage lors de mon passage à Saguenay. Bonne chance avec ce renouement.

-10% sur les objet "Ram" chez Gpscity.ca avec le coupon JUNESAVING14

Que faut-il commander au juste pour les besoin de la R1200GS?

T'es fin Mario et tes mots mettent du baume sur mes plaies. Comme tu dis, on verra dans l'avenir mais le problème c'est qu'on prend de l'âge et comme je viens d'atteindre 52 ans… On me dira que c'est pas vieux mais c'est seulement le plus âgés qui diront ça!

C'est moi qui devrait être triste car, ça n'a pas passé au conseil familiale et je croyais que ce serait accepté. Et comme je ne voulais pas répéter la saga vécue après l'achat de la DRZ, j'ai préféré me retirer.

On devrait être bon pour organiser la méga-super-ride-des-docteurs pour 2015

 

 

il va y avoir 2 parcours,un pour les plus vache et l'autre pour les urgent avec une attente de 10 hrs em3900/>

Bon essai de joke Mario et pas sur qu'il faille faire de corrélation avec le temps d'attente dans les urgences du Québec.

Merci à mes amis de RIDAVENTURE pour ces bons mots et ceux futurs. Aussi pour les infos précieuses sur ce forum.

Merci bien Patrick.

 

En prime, Martin devrait me la descendre et livrer en fin-de-semaine car, il descend chercher sa nouvelle roulotte à la frontière Can-USA.

Et celui-ci?

http://www.whitehorsegear.com/rescue-tape

Et bien Mario et René, vous êtes drôles et me faites rire! Et je n'ai jamais eu rien contre KTM et seulement des doutes sur la fiabilité de certaines de leurs machines. A vrai dire, mon cousin bien connu et tatoué KTM, François Leblond, voulait me faire acheter une KTM depuis bien des années. D'abord une 990 bien avant que je choisisse ma GS. Ensuite, une EXC lorsque j'ai acheté la DRZ. Mais je lui disais ne pas me sentir prêt à des machines si extrêmes et le problème c'est aussi qu'il est assez loin, au Saguenay et que ça fait loin pour faire appliquer une garantie et une prolongée ensuite.

 

Cette fois, j'ai craqué pour quelques raisons. Tout d'abord, après avoir essayé celle de Cowdoc l'an dernier, je me suis dit, cette KTM est toute qu'une machine! Du moteur (et il m'en faut absolument, ayant possédé des machines torqueuses comme la ST1100, la VFR800Fi et bien sur la grosse GS), de la maniabilité (plus que la grosse GS), de la légèreté (encore comparé à la grosse GS) avec de la hauteur sur pattes (encore plus que la grosse GS et cela ne m'enchante pas mais bon, je m'y adapterai). Ainsi, à partir de ce moment, j'hésitais à acheter une neuve de l'année (conjointe pas d'accord en plus). Je me suis demandé quelle moto double-usage devrais-je m'acheter et j'ai dressé un tableau comparatif des différents models sur le marché; bien sûr que la 690 était dans le lot mais bien d'autres montures aussi, en partant des plus petites 250, dont les moteurs me laisseraient surement sur mon appétit (étant donné que le 400 de la DRZ l'a fait).

 

Cette occasion d'une 690 moderne et bien équipée, je ne pouvais la manquer; j'avais d'ailleurs bien examinée la 2008 vendue par GregVince la semaine dernière mais y'avait quelque chose qui ne collait pas pour moi et ça devrait être l'année de la moto car je la voulais la plus récente possible et avec le nouveau moteur. Bien sûr qu'en magasinant depuis quelques mois, je me suis aperçu que les prix sont assez corsés dans l'usagé et que personne ne fait de cadeau; ce sont des motos qui gardent pas mal leur valeur. Il fallait donc tenter de dénicher la perle rare et celle-ci est à Port-Cartier (je ne savais pas qu'on pouvait y cueillir de telles perles sur le bord du St-Laurent!). Voilà ce que je peux dire pour l'instant et je remercie tous ceux qui m'appuient dans cette démarche et qui m'ont aidé et plus particulièrement mon grand ami Daniel Forgues, alias Cowdoc.