Manitou

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Nous sommes de retour à Qc. Bilan des avaries corporelles... Nancy, omoplate fracturée, deux côtes fracturées dont une ayant perforé un poumon. Cela entraîna la pose d’un drain au poumon. Un os fracturé à l’épaule droite, celui reliant les tendons, ce qui nécessita une intervention chirurgicale d’urgence. Léger écrasement d’une vertèbre. 6 semaines d’arrêt de travail, beaucoup de douleur, doit prendre de la morphine. De mon côté, de nombreuse echymoses au dos et enflures. Légère fracture d’une vertèbre entre les omoplates. Entorse cervicale avec oedème musculaire, ce qui provoque un engourdissement permanent de l’index et du pouce. Arrêt de travail de une à deux semaines avec prise de morphine et autres médicaments. Voilà côté santé. Ayant eu un traumatisme crânien, il m’est actuellement impossible de me souvenir de l’accident comme tel. Juste quelques flashs, mais rien qui me permettrait d’avoir un indice sur la cause de sortie de route. Tout ce que j’ai, c’est les observations de Nancy qui raconte m’avoir vu travailler fort pour ramener le guidon, comme si je lutais contre quelque chose. Les circonstances juste avant, pendant et après sont effacées de ma mémoire suite au choc. La moto sera expertisée car les circonstances de cet accident sont troublantes. Ce qui est certain... Nancy ne fera plus de moto. Sachant qu’une vertèbre plus haut et/ou 5-10 km de plus l’aurait cloué à une chaise roulante pour la vie selon le médecin. On réalise la chance dans la malchance, peut-être qu’une prochaine fois sera fatale. On réalise aussi notre extrême fragilité sur ces machines. Une simple sortie de route à 70km et voilà le bilan, imaginez à 90-100km, je ne serais pas en train d’écrire ces lignes. J’ai quand même du mal à les écrire car la main droite est engourdie... J’suis dû pour une capsule de morphine! Pour nous en ce moment, le plaisir que la moto procure est totalement ravalé par la souffrance. La peine que j’ai eu de voir Nancy souffrir, l’entendre hurler sur son lit d’hôpital lorsqu’on la déplaçait pour les soins, tout ça dépasse le plaisir. Je regrette amèrement de ne pas avoir eu la chance de raccrocher mes patins moi-même après avoir mûrement réfléchi. Me disant, bon ok, on passe à autre chose chérie. Le monde de la moto nous met à la porte un coup de pied au cul et une bonne baffe derrière la tête. Pour l’heure, en ce qui me concerne, la moto c’est terminé, du moins côté route. Si jamais je m’y remet et c’est moins que certain, ce sera une enduro qui limite au max la route si ce n’est que pour relier deux trails. L’expérience moto à deux et les voyages c’est maintenant chose du passé. Nancy et moi tenons à remercier tout ceux et celles qui nous ont offert de bons mots. Ce message étant pour le forum et la page Chum de trail, je ne reviendrai probablement que rarement sur l’un ou l’autre. Sauf si des développements à propos de l’expertise de la moto donnent des résultats intéressants à partager. Alors, bonnes rides et je vous souhaite à tous de longues années de plaisir derrière vos guidons! Je vous souhaite surtout de terminer un jour votre trip moto par une autre voie de sortie que la nôtre!

Ca fait un petit boute que je ne suis pas venu sur le site. Est ce que les tracés GPS sont a qq'part ? Ca s'en vient et j'aimerais ben ça mettre ca sur mon GPS.

 

Merci

Les tracés sont supposés être transférés par courriel aux leaders au plus tard mercredi soir. Par la suite, les leaders sont invités à retransmettre le tracé à au moins deux membres de leur groupe question d’avoir un backup en cas de pépin technique avec leur GPS. La procédure pour toi est de contacter ton leader de groupe par courriel et lui demander de te transférer le tracé. Normalement, tu devrais avoir reçu un message sur ton courriel de CLASSIQUE RAMQC en début de cette semaine où toutes les infos sont bien détaillées.

Va falloir informer le développeur à mesure que les chemins seront testés. Bien que GoogleMap affiche les chemins et sentiers forestiers, il n’indique pas si les chemins sont barrés et/ou privés. On ne voit pas les degrés de difficultés, si c’est encore praticable, voir abandonner depuis des années. Bref, GoogleMap nous montre bien des choses, mais ne donne aucune info. Après avoir fait des tracés à l’aide de GoogleMap, comme n’importe quelle autre carte d’ailleurs, je me suis souvent retrouvé devant des barrières et des passes infranchissables, des ponts effondrés dans la rivière, etc. Ceux qui auront le temps, la volonté et la motivation (ça en prend des affaires!) de transmettre ces infos sur les conditions des chemins au développeur, «chemin faisant» (trop fort...), la carte off-road du logiciel générateur de tracé sera de plus en plus intéressante. Avec le temps, on saura que ce qu’on y trouve, est réellement accessible, de quels niveaux etc... J’ai regardé l’application vite fait et j’ai remarqué qu’on y retrouve justement cette option, soit la possibilité de transmettre des infos aidant à la mise à jour des tracés.

Super intéressant. Merci d’avoir communiqué cette info, pour moi ça va vite devenir une mine d’or!

J’ai pas tout lu en détail mais y’en a un je crois que vous avez loupé...

TIMERIDER ! Sortie en 1982

https://www.youtube....h?v=WqQ_FIsouGY

C'est faite...

 

 

Pis ont est revenu du meet de Chambly à 22h25

Et avec un beau -3°C.

Elle fait dire qu'il a passé le test du froid.

La madame est vraiment, mais vraiment contente

Moi je m'adapte.

 

Ça peut aider entre janvier et mars...

Fred, tu sais le personnage Hulk, lorsqu’il subit une certaine pression et qu’il est agacé, il fait alors un genre de self control. Il se calme et le monstre reste endormi. Pour l’heure, je suis dans cette zone fragile. Mais dans deux semaines, si «mettons», j’ai pas encore reçu mes pièces et que le Triumph ne peut pas rouler, là.... Je crois que je vais perdre le contrôle et je vais devenir vert! :mrgreen:

Je vais devoir considérer ton offre, question de maintenir mon métabolisme à l’état normal... Ou presque

em4000 em4000 the_devil the_devil em4600 em4600 zbad_smile zbad_smile

À votre avis, j’ai ridé ou pas...

Mes fourches et le mono spring sont encore chez Stadium pour un re-haussement... Si-non, ça ferait déjà quelques jours que je serais sortie. Juste un petit rappel à ceux qui comme moi sortent très tôt au printemps. Passez un bon coup d’eau sur vos machines après chaque sortie, autrement avec tout ce calcium accumulé, les spots de rouilles vont se pointer.

Une situation intéressante comme je les aimes ...

 

 

C’est quel niveau sur l’échelle de RideAventure ça au juste?

4 ou 5...

Ma blonde vient de se commander un beau kit Klim blanc/gris.......j'ai envie de lui demander de le garder pour notre première nuit de road trip....c'est aussi beau qu'une robe de mariée

Nos blondes vont fiter lorsqu’on sera ensemble! Deux filles habillées pareilles, même kit, mêmes couleurs... zbad_smile

Hummm... Je me demande comment ça va tourner.

Pour ma pars Manitou (parce que je me sens un peu visé) mon intervention était plus dans le sens que je me sens mieux à naviguer ici qu'ailleur...

C'était une compliment mal exprimer plus qu'une comparaison!

Ça va bytor, j’avais très bien cerné ton message et tu as parfaitement le droit d’exprimer ton point de vue. Tu ne portais aucun jugement.

Je me suis exprimé de mon côté, sans nécessairement tout dire... Sans nommer qui que ce soit, il m’est arrivé d’entendre des critiques très plates envers le forum... Ex « C’est plate sur Ridaventure, il ne se passe plus rien d’intéressant là-dessus ». De 1, plutôt que de dire que le forum «est» plate, ils devraient plutôt dire, «JE» trouve le forum plate, auquel cas, je les invite à aller voir ailleurs et bon débarras... De 2, si c’est si plate, alors on peut ce demander pourquoi il se fait autant d’échanges sur autant de sujets et ce quotidiennement. Et oui, il s’écrit ici un peu de tout, du n’importe quoi jusqu’au très pertinent, mais bordel, C’EST UN FORUM, alors on peut bien jaser de ce que l’ont veut et arrêtez de nous faire chier... Dire que le forum est plate, c’est un peu nous dire à nous qui aimons le forum, que n’avons pas encore comprit ce que eux, les génies de la communication pertinente et full intéressante, ont comprit! On est don ben niaiseux nous autres d’aimer ça Ridavanture! En tout cas, c’est le truc que j’avais pas écrit sur ce que j’entend des fois et je trouve ça très suffisant.

Enfin, comme on dit «on lève notre verre et... À tous ceux qui nous aimes et les autres, ben qu’ils mangent d’la m... Haha!

Je ne veu pas répondre à la place des administrateurs de ce forum.

Mais ayant moi même quelques sites web, j'aime bien analyser l'achalandage des diverses sections de mes sites web et quelles parties des site sont le plus regardées ou non.

Question de les améliorer ou de les soustraire selon l'achalandage

La questions ne s’adresse pas aux admins...

Les comparaisons sont saines lorsque la motivation qui en est le moteur est orientée vers un but d’amélioration. Si l’amélioration visée n’est pas possible ou pertinente là ou elle est souhaitée, alors on laisse aller et on va chercher ailleur ce dont on a besoin sans critiquer le premier... C’est mon point vue...

Questions comme ça... Pourquoi faire des comparaisons au juste? Je veux dire, c’est pour en arriver où, c’est quoi le motif visé? C’est positif ou négatif, dans le but de... Quoi au juste?

Chacun y va selon son bon plaisir, si certains trouvent que l’herbe est plus verte chez le voisin, bien grand bien leur fasse. Le but du poste est de nous donner une statistique, un portrait du site, une vision d’ensemble sur différents points. Je trouve l’exercice intéressant, sans plus. Une statistique, oui ça permet de faire des comparatifs, mais est-ce que les comparaisons sont faites en tenant compte des «toutes proportions gardées», des règles de trois, etc... Ça peut virer en débat sans fin, chacun y va de son opinion et c’est très suggestif. Pour en jaser sur des bases objectives, faut avoir des références communes et comparer les pommes avec les pommes et les oranges avec les oranges. Là, je lis certains commentaires qui ne respectent pas les règles de seines comparaisons, c’est-à-dire que le discourt est biaisés.

Alors, puisque chacun penses et voit les choses à «SA» façon et que rare les comparaisons tiennent compte de suffisamment de paramètres pour être vraiment objectives, bien utilisez donc les outils selon vos besoins, je parle des sites comme Ridaventure et autres, sans vous demander lequel est le meilleur. Tous possèdent des zones communes et certains aspects qui leur sont propres. Dans chacune des différentes options offertes, certain excellent probablement plus que d’autres, mais là encore on entre dans des comparaisons et c’est un terrain fragile. Faut parler le même langage.

J’en reviens à ma question de départ, serte des comparaisons, mais qu’elle est le but visée?

La dernière panne du forum a été une période difficile a traverser et a fait comprendre a certains l'importance du forum.;o))

¨Difficile à traverser" ??? Une blague j’espère....

 

This self-portrait of NASA's Curiosity Mars rover shows the vehicle at the "Mojave" site, where its drill collected the mission's second taste of Mount Sharp.

 

The scene combines dozens of images taken during January 2015 by the Mars Hand Lens Imager (MAHLI) camera at the end of the rover's robotic arm. The pale "Pahrump Hills" outcrop surrounds the rover, and the upper portion of Mount Sharp is visible on the horizon. Darker ground at upper right and lower left holds ripples of wind-blown sand and dust.

 

An annotated version, Fig. A, labels several of the sites Curiosity has investigated during three passes up the Pahrump Hills outcrop examining the outcrop at increasing levels of detail. The rover used its sample-collecting drill at "Confidence Hills" as well as at Mojave, and in late February was assessing "Telegraph Peak" as a third drilling site.

 

The view does not include the rover's robotic arm. Wrist motions and turret rotations on the arm allowed MAHLI to acquire the mosaic's component images. The arm was positioned out of the shot in the images, or portions of images, that were used in this mosaic. This process was used previously in acquiring and assembling Curiosity self-portraits taken at sample-collection sites "Rock Nest" (http://photojournal....atalog/PIA16468), "John Klein" (http://photojournal....atalog/PIA16937) and "Windjana" (http://photojournal....atalog/PIA18390).

 

Curiosity used its drill to collect a sample of rock powder from target "Mojave 2" at this site on Jan. 31, 2015. The full-depth, sample-collection hole and the shallower preparation test hole beside it are visible in front of the rover in this self-portrait, and in more detail at http://photojournal....atalog/PIA19115 . The Mojave site is in the "Pink Cliffs" portion of the Pahrump Hills outcrop. The outcrop is an exposure of the Murray formation, which forms the basal geological layer of Mount Sharp. Views of Pahrump Hills from other angles are at http://photojournal....atalog/PIA19039 and the inset at http://mars.jpl.nasa...s/?ImageID=6968 .

 

The frames showing the rover in this mosaic were taken during the 868th Martian day, or sol, of Curiosity's work on Mars (Jan. 14, 2015). Additional frames around the edges to extend the amount of terrain included in the scene were taken on Sol 882 (Jan. 29, 2015). The frames showing the drill holes were taken on Sol 884 (Jan. 31, 2015).

 

For scale, the rover's wheels are 20 inches (50 centimeters) in diameter and about 16 inches (40 centimeters) wide. The drilled holes in the rock are 0.63 inch (1.6 centimeters) in diameter.

 

MAHLI was built by Malin Space Science Systems, San Diego. NASA's Jet Propulsion Laboratory, a division of the California Institute of Technology in Pasadena, manages the Mars Science Laboratory Project for the NASA Science Mission Directorate, Washington. JPL designed and built the project's Curiosity rover.

 

More information about Curiosity is online at http://www.nasa.gov/msl and http://mars.jpl.nasa.gov/msl/.

 

Credit: NASA/JPL-Caltech/MSSS

Je comme ça... Qui (quoi en fait) l’a prise cette photo???

1,710,181 pages affichées...

Ça donnne 4685 pages quotidiennement... On peut dire que le forum se porte bien!

Sûr qu’il n’a pas rentré les bons chiffres...

Et Trans Garp... Comment t’écrire ça... Merde s’t’une joke!!!

On respire....

J’ai hâte d’aller voir ça. En tout cas, les photos que Moto Vanier ont publié sur le page Facebook sont invitantes... Tout un changement!

Question juste comme ça... Moto Vanier, on se doute bien qu’à Vanier ça a du sens, mais leur nouveau magasin est zoné dans quel secteur actuellement? Est-ce Duberger-les-Saules ou Ste-Foy?

Le nom est fait et bien implanté alors ils vont le garder. On a donc maintenant Moto Vanier, à Duberger ou Ste-Foy!

Pour rebondir sur Harley... J’ai suggéré il y a quelques semaines sur la page Facebook de Moto Ste-Foy eu... pardons Vanier, mais pas à Vanier, de faire gaffe tout de même avec leur nouveau local... Faut pas oublier qu’il y a eu dans ce lieu des Harleys durant bien des années, ça laisse des vibrations spéciales. Quelque chose rôde encore peut-être dans cet ancien lieu de culte maudit!

Alors, la présence d’un prêtre exorciste serait bénéfique afin d’assainir cet endroit sous sa nouvelle bannière... Quelques prières, incantations en latin tout en aspergeant de l’eau bénite un peu partout serait préventif... Si-non ils pourraient retrouver des motos couchés à terre plus quelques miroirs cassés le matin en arrivant!

Me rappelle même d'une époque ou les ménagères sortaient sur la gallerie d'en avant avec leur rouleau à pâtes quand j'effectuais des tests de moto un peu trop aggressif sur l'avenue Proulx

Ouin, c’est vrai qu’un scooter ça fait du bruit! big_smile

Pour certains ça aura été toute une épreuve! zsurprise

Pour d’autres... Tient, c’est reparti...