Bacon

c'est poche, prends soin de toi Fred!

duh! rien de grave j'espère,prompt rétablissement Josée.

390 000 km sur mon Forester, je voulais le garder jusqu'à 400 mais je me suis écoeuré avant et là il est à vendre. La mécanique va encore super bien, mais le body commence à en arracher.

On était une super de belle gang! merci les gars ça m'a fait plaisir de vous leader!

Pour ajouter votre nom vous copiez la liste et vous ajoutez votre nom:

1- Bacon

2- Swatch

3- Stickboy

4- gfrank

5- Condor

6- chuck27

7- crashdown?

8-

9-

Mais dans le fond il suffit de vous présenter au point de rendez-vous on refuse personne.

And the Lord said... if you gotta preach, preach en bobette!

ça m'adonne pas vraiment lundi mais merci de l'offre.

Bon j'ai presque pas fait de hors-route de l'été et en fin de semaine je peux!!! Donc pour dimanche le 1er septembre je propose le tracé B de la classique 2012, donc chemin Scotch, rivière rouge, Jack Rabbit et plus encore.

niveau 0-1-2 peut-être un peu de 3

autonomie en essence requise 200km

départ du Tim Horton sortie 41 de la 15 à St-Jérôme à 8h30 (réservoirs pleins svp)

dîner à Huberdeau

des partants?

1- Bacon

2- Swatch

3- Stickboy

4- Rouss_o_live?

5- crashdown?

6-

7-

...

ride 1er septembre.gpx

Avez-vous remarqué les drifts que les premiers faisaient surtout à la sortie du pif paf.......................

oui mais bon, gaz au fond et on laisse l'électronique gérer la passe... le mérite va au geek dans le fond du garage!

J'en revenais tout simplement pas quand j'ai appris que Lorenzo allait faire là course avec la clavicule fracturée, débile ce que ces gars là sont prêts à endurer.

Dommage que Crutchlow ait manqué sont départ, j'aurait aimé le voir finir dans les 2 premiers. Mais au moins il prouve de plus en plus qu'il mérite une ride d'usine.

doh! en effet une switch de béquille aussi, mais ça c'est pas à cause d'une chute!

C'est drôle, j'ai pris quelques bonnes débarques avec mon DR et à part les miroirs et une petite bosse sur la tank j'ai jamais rien cassé, même pas un flasher.

Ouais ben si Clarence est le président des KLR, Gitan est le président des DR!!!

J'ai hâte de voir ce qu'il va faire avec ça! Watch out Ken Block!

Dommage que j'ai manqué ça, j'aurais pu vous éclairer sur le 60csx!

pis en plus j'ai manqué le révérend StickBoy!

J'ai aussi constaté ce problème, mais seulement lorsque le manteau est détaché. Lorsque j'attache le manteau jusqu'en haut il n'y a aucun problème!

Je suis 95% satisfait de mon ensemble Traverse, les seuls points négatifs que j'ai trouvé sont le manque de sangles aux bras pour maintenir les protections à leur places et j'aurais souhaité avoir plus de poches.

Je suis également 100% satisfait du service de Jimo!

Je devrait être là aussi.

Plutôt froid comme première ride mais on était une bonne gang bien plaisante et on a eu beaucoup de fun!

merci AirOne pour l'organisation!

Maintenant il me reste à réparer ma switch de stand...

J'ai le goût de m'en faire un aussi, mais la shape en haut de la lumière est différente sur les 2001 et moins, je vais devoir me gosser une shape de template moi même. Je la partagerai un coup fait.

Vu que c'est basé sur des faits, au moins les scènes de course ont de bonnes chances d'être réalistes. J'ai très hâte de le voir!

Je crois qu'ils ont voulu être trop Wild avec leur chassie, qui n'a pas livré. Pas certain mais je crois qu'ils ont essayé avec fibre de carbone de A à Z. Le moteur semble pas pouvoir suivre Yam...mais même si tu as du moteur, si tu ne peut le contrôler, ça va pas loin. Les Italiens doivent passer une grande partie de leur temps à s'engueuler.................donc pas sur le développement LOL

Stoner a gagné plusieurs courses avec le frame en carbone.

Les pilotes Duc se plaignent depuis plusieurs années du manque de feedback de la roue avant, ils pas capables de juger la grip.

J'ai beaucoup apprécié le spectacle aussi, de belles batailles, clean, sans coups de cochon!

Rossi aura jamais été aussi content de finir derrière Lorenzo...

Ça l'air d'une machine intéressante, as-tu plus de détails ?

Mon Impreza à ma première saison:

Avec le 2.5 d'origine et 125 whp pour 2525 lbs, ça avançait pas mais j'avais du fun pareil!

Ensuite j'ai fait un swap pour un drivetrain de sti version 8 jdm, 284 whp pour 2700 lbs, là ça avançait! (pour un char...)

J'ai aussi fait du rallycross avec un autre 2.5RS

et même avec mon Forester!

J'ai hâte de le voir chauffer les fesses de Ken Block avec sa Fiesta WRC!