J'ai commandé la mienne en décembre dernier chez André Joyal à St-Aimé. Après avoir lu et relu pleins de commentaires des journalistes et autres essayeurs invités (des pros il semblerait), ils sont unaniment sur ces points:
Les points forts:
1- partie cycle et suspension impécables, la XC marche vraiment en hors route
2- confortable dû à l'ergonomie, le siège, la douceur de la transmission et du moteur autant route que hors route
3- belle moto (je la trouve moyenne en photo mais il parraît qu'elle surprend)
4- finition, détails, qualité ... sur la coche ! elle représente la référence à ce jour (même en avant de BMW f800gs, l'autre référence)
5- le moteur 3 cylindres a du couple, belle sonorité et agréable
Points faibles:
1- le moteur manque un peu de zip
2- la chaîne manque de protection
3- un peu haute: deux positions 845 ou 860 (en référence la BMW f800gs et KTM est à 870 et la 1200gsa est à 910, donc pas si pire quand même)
Y'a pas de moto parfaite faut croire.
J'avais peut-être envie d'investir chez KTM 990 adventure ou BMW mais considérant les + et les - de chacune, je me suis laissé tenté par Triumph. Pour le prix, ils me la font à 12800 $ transport et prép. incus, c'est donc la moins dispendieuse. J'ai fait rajouté les poignées chauffantes, skid alum., crash bars, protège phares, béquille centrale et lumières fogs.
J'espère ne pas m'être trompé ... commentaires ?