bourgognais

Elle est déjà partie.

Le DJI mini est intéressant car comme il pèse moins de 250g il peut être utilisé sans permis et partout.

+1 pour une section projet/remise sur la route.

Quand tu l’as entendu une fois tu n’as plus besoin de le voir pour le reconnaître.

Ça me surprend toujours de voir @rinho dans les rides en France. Un curieux mélange du passé et du présent.

Je ne sais pas si cette vidéo à été partagée. Regardez à 2:41...

Je ne sais pas si vous regardez la vente aux enchères de Mecum live mais ca roule...

Demain on rase gratis!

Comme l'a toujours dit Guy Lafleur: "La patine ça rapporte!"

Je ne sais pas mais elles ont quelque chose de plus ces motos neuves des Salons de la moto antérieurs qui me fait chaud au coeur. Je n'arrive pas à mettre le doigt dessus...

Ce n'est pas la même chose. Quand je vois ces machines je me retrouve au salon de la moto à l'époque en train d'en vouloir une. C'est une expérience personnelle. Les véhicules qui ont gagné ou perdu certaines épreuves ont une valeur que je constate mais je trouve un peu malsain de les retrouver à vendre. C'est un peu comme spéculer sur l'expérience de quelqu'un d'autre. Ça passe quand c'est la voiture qui à gagné le Daytona 500. C'est moins drôle quand on parle de "little bastard" de James Dean dont l'épave se vendrait probablement très cher actuellement ( d'ailleurs je te donne un beau $

C'est important de préserver certaines motos qui illustrent des modes et des époques particulières. Surtout maintenant alors qu'on commence à parler de la fin de la production des véhicules à essence. Cette moto est un voyage dans le temps. Il est important d'en préserver quelques-unes dans leur état d'origine pour montrer aux prochaines générations ce qu'était le XXème siècle. Pour ceux qui aiment rouler le choix ne manque pas dans des machines plus récentes.

On ne peut pas vraiment comparer la fiabilité des KLRs et des VStroms. Les deux sont très fiables mais habituellement les KLRs ont une vie plus difficile que les VStroms. J'en connais qui ont bu la tasse assez souvent. Et les CBX ont une garde au sol encore plus réduite que les VStroms.

J'ai l'impression que le carnage qu'a été cet accident était trop pour quelqu'un qui devait croire pouvoir échapper à ses problèmes en partant en voyage.

Elles sont jolies ces Husqvarnas de route. Cependant j'ai encore des difficultés avec leurs noms. J'aimerais bien qu'ils sortent une Patatepilen.