Sapitch

Moi aussi je trouve que ton prix est raisonnable. Il y a peut-être un peu du fait que KTM fait évoluer ses modèles très rapidement, ce qui peut faire paraître ta moto "obsolète/dépassée" aux yeux de certains acheteurs.

Ouais justement, raison de plus pour afficher les limites des Zecs avec nos tracés. C'est un peu mêlant de se retrouver dans la règlementation des Zecs, j'ai l'impression qu'elles ont toutes des règlements légèrement différents. Ceci étant dit, tant que tu respectes les dates de chasse, que tu paies ton droit de passage et de camping, je pense que tu peux dire: "j'ai l'doua" http://legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cr/C-61.1, r. 78/ https://www.reseauzec.com/system/refinery/regulations/regulations/files/000/000/182/original/Règlement_de_camping_-_Mars_2015.pdf?1436818405

Je n'ai pas encore trouvé comment faire pour télécharger les frontières des territoires publics. On peut les voir sur une carte interactive: https://appli-s.mern.gouv.qc.ca/Rde/CarteInteractive/Bureau On doit avoir un "login" (gratuit) pour accéder à cette carte. Activer la couche "Domanialité", les terres publiques sont en vert pâle:

J'ai trouvé comment faire ! (J'ai eu de l'aide de 2 ridaventuriers) J'ai téléchargé les données en format FGDB ici: https://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/couche-des-territoires-recreatifs-du-quebec-a-l-echelle-de-1-100-000 Ouvert avec le logiciel QGis (open source): https://qgis.org/en/site Converti les polygones en lignes à l'aide de ce tutoriel: https://www.univ-st-etienne.fr/wikimastersig/doku.php/fonctions:transformation:traitementsgeo:qgis Exporté en GPX, importé dans BaseCamp, fait du "ménage" et réexporté en GPX. La discussion FB: https://www.facebook.com/groups/RidAventure.ca/permalink/10159586987453385/ Il me reste à le faire pour les réserves fauniques, les données sont au même endroit. Frontières-Zecs.gpx

J'ai eu un 2000, c'était ma 5ième moto, vraiment aimé ce bike !

Pas mal certain que c'est possible, mais je sais qu'il y a des assureurs "qui n'aiment pas les motos". J'imagine que ce n'est pas le cas de ton assureur avec le paquet de bébelles que tu as Je vois une autre possibilité: Ton fils te prend comme conducteur occasionnel sur son assurance, et tu lui rembourses la différence sur sa prime. Bref, l'idéal c'est de jaser avec vos assureurs respectifs pour démêler tout ça.

Ce n'est plus un investissement si la moto est usagée, non ? Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de RD-03 de 50,000km qui se vendent 5@8 fois le prix d'achat... Anyway, moi ça m'enlève rien qu'il y ait des crinqués qui vendent/achètent des motos bien trop chères "pour rien". Je suppose que 37k$ usd, c'est de la petite monnaie pour celui qui l'a achetée. Pour savoir comment elle roule, il peut toujours en acheter une "pareille" à 1,500$ qui a 125,000km

Premier article de la série "À l'aventure hors pavage avec Myl-Duc", de MagazineMoto / Mylène Bolduc: https://magazinemoto.com/actions/page?docId=12211&ctx=ctx&p=Annonce du sentier : TQT / Trans-Quebec-Trail&request_locale=fr

Il y a eu une présentation sur Facebook le 31 mars: https://www.facebook.com/groups/RidAventure.ca/permalink/10159470021748385/ Pour ceux qui ne sont pas sur Facebook, en gros il reste plusieurs détails à fignoler: -Validation finale des sentiers -Finaliser l'application pour cellulaires (pour suivre le tracé) -Finaliser le site internet (pour infos, tracé GPX et autres) -Ententes avec différents "partenaires touristiques" -Etc... Il n'y a pas de date précise pour le lancement officiel, disons que ça devrait être quelque part entre le 1er mai et le 30 juin 2021