Sapitch

Je sais que ça existe, sans plus Ma branche, c'est plus la conception, modélisation, et l'usinage aussi (programmation de fraiseuses). J'aimerais bien avoir accès à une fraiseuse CNC pour de petits projets moto "su'l'side". Pas autant pour moi que pour "la communauté". Si jamais il y a une section fabrication dans le forum, je pourrai y offrir des services de gourou ceinture noire 3ième dan de l'usinage

Ouais, j'aurais dû dire: "Dans les pays où l'espérance de vie a augmenté depuis le XIX siècle, les égouts ne sont plus à ciel ouvert"

Ça n'a rien de surprenant, on est pas nés dans les années 1800. Les égoûts ne sont plus à ciel ouvert. On sait qu'on doit se laver les mains au moins une fois par année, ils ne le savaient pas à l'époque. On bénéficie des progrès de la médecine moderne, et ça inclut les 10-12 vaccins que le kid sur ta photo a reçus. L'espérance de vie a pratiquement doublé en 200 ans (c'est peut-être un peu aussi grâce l'invention de la moto, les gens heureux vivent plus vieux). Et non, effectivement, ça ne doit pas être tellement bon de vivre toute sa vie dans un environnement stérile. C'est pour ça que je sors prendre une bain de boue de temps en temps avec ma grosse Bertha (ma moto, pas ma blonde).

Si t'es né en Angleterre dans les années 1800, c'est plutôt comme ça que tu mourrais... Choléra, dysenterie, fièvre typhoïde...

Si je comprend bien, y'a une erreur dans l'annonce. Le 23k$ c'est le prix qu'il a payé avec les accessoires. Il a juste oublié d'écrire le prix de vente, qui est de 15k$ selon son annonce Kijiji: https://www.kijiji.ca/v-moto-touring/ville-de-montreal/honda-africa-twin-2016-crf1000-bas-mileage/1536476593

J'ajouterais que comme pour les mécanos, il y a de bons et de mauvais clients. Ceux qui savent pas trop ce qu'ils veulent (ma moto fait fling flang, répare-moi ça), ceux qui trouvent que tout est tout le temps trop cher, les chialeux hypercritiques qui ne seront jamais content de rien, etc... Je le sais, j'en suis un

Rien ne peut dépasser la vitesse de la lumière, excepté mes changements de projets de rides

Une bonne façon de "profiter" de la communauté, c'est de leur emprunter du matériel pendant l'hiver pour le tester. L'affaire c'est qu'il y a quasiment trop de choix sur le marché, pas facile de s'y retrouver. Par exemple, dormir 4 nuits sur un matelas de camping est beaucoup plus révélateur qu'un essai de 38 secondes en magasin. La tente et le réchaud se prêtent bien eux aussi à cet exercice. D'ailleurs je peux te prêter mon stock si tu veux venir le chercher en Gaspésie

Voilà un pas dans la bonne direction ! https://www.visordown.com/news/industry/swappable-electric-batteries-consortium-formed-honda-yamaha-ktm-and-piaggio

J'ai la même alarme sur Chrome. On va en parler au gourou du forum, @Flexter ? J'ai essayé sur FireFox, ça fonctionne. Je t'ai mis le tracé Manitou - Bellechasse sur une map, ici: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=13tpHLxo1sodBLNe9LxgQkyTDaSk1BLil&usp=sharing À partir de juillet 2019, les tracés en pièce jointe sont téléchargeables sur Chrome. Exemple:

Merci, je l'ai ajouté à ma collection. Visible sur une map, ici: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1tfeI_VO2toA7-aupzRfqHQQVwGupzxLv&usp=sharing

Ça te prendrait un kit de swingarm et roue pour fitter un "quick-change sprocket" sur ton Grom. Tu mets un sprocket 70 dents pour la trail, et un 5 dents pour l'autoroute...

Vue de l'intérieur: Et vu sur Reddit :

Je dirais moi aussi que c'est des défauts de coulage, vu que le rebord des fissures semble arrondi. Quand même, c'est donc ben laid ! Ici un sprocket drum de V-Strom 1000, il a au moins une fissure lui aussi: https://www.ebay.com/i/402292253093 Aussi, il existe du "stuff" pour détecter les fissures, ça se vend en 3 cannettes séparées, nettoyant, pénétrant et développeur. Un exemple:

Non, c'est pas nécessaire. Tu vas peut-être vouloir changer (ou en acheter un deuxième) au bout de 1-2-3 ans, et c'est pas si grave. C'est bon d'avoir 2 casques: -Passager occasionnel -1 casque route (+silencieux, longs voyages), 1 casque hors-route (plus léger, mieux ventilé) -1 sale, 1 propre -1 casque de débutant à 150$ tout cabossé/graffigné, 1 casque à 600$ qui reste neuf pendant 7 ans etc... Ici une sélection de casques de 135 à 235 $: https://fortnine.ca/en/motorcycle-dual-sport-adventure-helmets?price=134-234

Il existe aussi une option plus raisonnable:

Pas besoin de jointures quand t'as 2 chums avec toi pour ouvrir tes bières. Oh merde, eux autres non plus n'ont plus de jointures ! Ok d'abord, t'achètes 2 T7, pis il te reste 300$ pour acheter de la bière. Oh merde, on est dans un post de KLR Solution finale: 3 KLR, pis t'évites les autoroutes.

J'ai fait le calcul pour le fun. Pour le même prix qu'une 1250GS Adventure, tu peux acheter une KLR pour toi et 2 de tes chums, et avec l'argent qui reste, tu paye le gaz des 3 motos pour un méga road trip de 14,000km

Ouais, je suppose qu'ils visent une clientèle pas trop pressée, haha ! Mais aussi une clientèle qui veut payer 5,000$ de moins qu'une T7. Finalement je trouve ça très bien qu'elle reste "dans le bas du segment", comme ça il y en a pour tous les budgets. https://www.kawasaki.ca/en-ca/motorcycle/klr/on-off-road/klr-650

Une moto qui se conduit toute seule, et bardée de caméras. Chacun reste chez soi et suit la "ride" en direct sur Zoom. Finies les chutes et les blessures Petite anecdote en passant... Cet été on roulait à 3, validation de la TQT, c'était très sec et poussiéreux. Tout le monde a le tracé, alors y'en a un qui est parti seul en avant avec 5 minutes d'avance. (La 800Gs) Rendu à la Rivière Reboul (c'est loin du bord pas mal), j'arrête prendre une petite photo, même pas enlevé le casque, max 3 minutes. On continue de rouler tranquillement, et au bout de 30 minutes, on a pas rattrapé la 800. Alors on se met à rouler plus vite, mais un autre 20 minutes plus tard, on l'a toujours pas rattrapé. On arrête à une fourche et on se dit: on bouge pas de là. S'il s'est trompé de fourche et qu'il nous suit, il pourra pas nous rattraper si on roule le couteau entre les dents. S'il est encore en avant, il va finir par voir qu'on est trop loin et il va virer de bord. S'il s'est planté dans un "ditch" et qu'on est passés à côté sans le voir, faut pas se rendre trop loin, ni dans un sens, ni dans l'autre, on va finir par manquer de gaz, et tout le monde va "crever la yeule ouvarte". Un autre 20 minutes s'est écoulé, toujours pas de nouvelles. *Edit: on a commencé à chercher des traces tout-de-suite quand on s'est arrêtés. On commencait à trouver ça moins drôle, et on se trouvait un peu cons de s'être séparés. Décidés à repartir, mais ne sachant pas s'il avait bien suivi le tracé à la fourche où on se trouvait (pas évidente, on a passé droit et fait demi-tour après 300m), on s'est mis à chercher des traces. Ça a pris du temps, mais on a trouvé quelques crampons de K60 dans le sable, bingo ! Alors on a continué sur le tracé un autre 20 minutes, et on l'a retrouvé là qui nous attendait. Le bluetooth et le bidule radio avec sa portée de 1.5 km ne nous aurait été d'aucun secours. Morale de cette histoire: Ça te prend un plan.* Faut juste jaser de ce genre de scénario avant de partir et être prêt à réagir, pour que tout le monde dans le groupe pense de la même façon. On a blasté (amicalement) monsieur F800: Mon ostie roule JAMAIS plus que 15-20 minutes sans nous voir. *Ou un inreach

Oui, ça devrait être pas mal ça. "Ma" section a 1390 km pour le moment (en bleu), et 1565 km de tracés alternatifs (mauve et rouge) qui je crois ne feront pas nécessairement partie de l'application au tout début. Je les garde en réserve, ils seront ajoutés plus tard.

Welcome Chris ! Can you read french ? Try this, you may find it interesting:

Pour les "absents de Facebook", suite à une demande d'images promotionnelles pour la TQT, j'ai fouillé dans mes photos de rando pour voir la TQT de loin, j'en ai trouvé 2 ! Ici au sommet du Mont Nicol-Albert: Ici sur le flanc ouest du Lac Matane: Et une du pilote René Caissy, trouvée ici: https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1070031/rene-caissy-pilote-avion-gaspesie

La moto est garantie 2 ans, la batterie 5 ans, good ! Si j'ai bien compris, ils disent qu'ils vont réparer ou remplacer la batterie seulement si sa capacité de charge s'est réduite de plus de 20% après 5 ans. Donc je suppose qu'ils s'attendent à ce que ce soit moins que ça, je trouve ça quand même bon. Alors une autonomie de 146km (ville) / 63km (autoroute) ne devrait théoriquement pas descendre tellement plus bas que 115/50 après 5 ans.

Je suis trop paresseux pour faire la recherche: Ça ressemble à quoi la dépréciation de l'autonomie au fil des années ? C'est quoi la garantie de base de la batterie ? Combien coûte la garantie prolongée ? Combien coûte un remplacement de la batterie ? Comment se porte la valeur de revente de ces motos ? Quelle est leur fiabilité après 5 ans ? Ça vient avec un chargeur performant ou faut en acheter un à part ? Pas de changements d'huile, de Prestone, filtre à air, c'est cool. Mais l'entretien spécifique aux motos électriques, ça ressemble à quoi ? Après combien de questions on tombe dans la catégorie "trop de questions" ?