Marcus

prompt rétablissement!

Ouch! Pas facile, toutes mes condoléances.

Marc

Tu réalises que tu es dans une région truffée de passes dans le montagnes? Ebbetts Pass (route 4), Sonora Pass (route 108), Tioga road (route 120) qui t'amène pratiquement directement dans Yosemite (à voir absolument, le Half Dome au bout de la route dans le village, Glacier Point road, Mariposa Grove). Jettes un coup d,oeil au http://www.pashnit.com/ridemap/ridemap.php tu peux t'inscrire sur le site pour $20 et avoir les descriptions et photos de centaines de routes à rouler absolument en moto.

Mouais, ça ressemble à s'y méprendre à une Confederate Hellcat, difficile d'avoir plus niche comme look... voir http://confederate.com/

Coudonc, me semble qu'il voyage pas mal le Kio, amuses toi bien, tiens nous au courant de ton périple.

oui

Que dirais-tu de N45 24 21.0 W73 57 27.6 ou encore parc de l'Anse à l'Orme au N45 27 12.8 W73 56 15.4

Ben là...

Merci Bandit, Laurence et les enfants, ainsi qu'aux marchands qui ont pris de leur temps de fin de semaine, certains de vacances. Nous sommes arrivés un peu tard, je vois que j'ai manqué certains participants, mais j'ai eu beaucoup de plaisir à discuter avec plusieurs.

Marc

Mes sympathies à la famille et amis

Ben là... le Presse-Café ferme à 21:00, on est partis vers 20:45 il y avait de l'orage dans l'air

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ouain, dans la vidéo, le gars se plante, il se relève, ramasse la moto, et repart... mettons que j'aurais pris quelques minutes pour me remettre les idées en place...

Petit commentaire; je ne peux pas croire que j'ai attendu si longtemps avant d'acheter une bonne selle, la différence est IN-CROY-ABLE!

Merci Iwannaride!

Je te contacte demain

Je peux passer l'essayer?

ils sont fous ces Américains!

Dans quel coin?

hé hé hé...

J'y serais bien allé, j'aimerais beaucoup voir ça de près, mais je me suis déjà engagé ailleurs, la prochaine fois sûrement.

Marcus

Salut fullpepper, tu es chanceux, il y a un concessionnaire prêt à te faire essayer la moto, ce ne sont pas tous les concessionnaires qui le font, excellente occasion de t'assurer que la moto te convient, c'est pas pour tout le monde, certains qui ont essayé ont trouvé ça too much. En passant, si la poignée des gaz est trop sensible (difficile de garder une vitesse stable), il y a des updates de mapping et une poignée différente qui font un monde de différence. Dans le temps mon chum Ben m'avait prêté sa 990 avant et aprés la mod, pas du tout la même moto, elle était passée de désagréable à très facile à piloter.

Tant qu'à fabriquer un réservoir auxiliaire, pourquoi ne pas en profiter pour ramener du poids vers l'avant, genre fabriquer un réservoir qui irait devant le sabot (skidplate), ce qui arait comme avantage supplémentaire de placer ce poids très bas, ce qui aiderait la maniabilité... et si ça venait à fuire, zéro problème à imbiber vêtrements ou équipements de camping. Pour la tente et sleeping, un sac étanche chacun (si la tente est mouillée, le sleeping reste sec) sur l'arrière de la selle, et pour protéger le tout, un mesh genre http://pacsafe.com/www/index.php?_room=7&_subRoom=76&sub_category_id=29

bon voyage, profitez-en bien pour tous ceux qui ne peuvent le faire pour toutes sortes de raisons, on vivra le périple à travers vos récits. Bonne continuation et tenez nous au courant.

Félicitations, les efforts portent fruit.