HDen

Le lendemain les rôles étaient inversé il me semble question retardataires lolll

Merci pour le récit! Ça vous a fait une belle ride/expérience quand même...la prochaine fois peut-être allez-vous apporter des choses que vous aviez mis de côté pour cette ride!

Ouais, toujours le fun de rouler sur cette piste de Casey, même l'hiver passé, en motoneige, en montant vers Parent !!

Ils ont sorti le 4.20. Faudra voir...: Changes made from version 4.10 to 4.20: Added ability to sort waypoints alphabetically Improved search speed in Where To? menus Fixed review of individual route points through the Route Planner Fixed issue with the Glide Ratio data field Fixed occasional map display issue when using Topo Deutschland 2012 Pro or Garmin TransAlpin 2012 Pro

Update: Le mien démontre aussi depuis les 2 dernières fds les mêmes symptômes que vous décrivez, mais à une moins grande fréquence. Quand l'écran vient blanc, ça dure approx 2 secondes. J'ai mis des coussins pour stabiliser la batterie à sa place. Pour le reste je l'aime bien et je souhaite que Garmin nous offre un nouveau Firmware (ou Software) pour remédier à ces petits problèmes...

On va faire vérifier le tout. On verra. Merci pour vos réponses!

Il y avait toutes ces traces d'orignal...je me suis arrêté pour vérifier tout ça. Pas besoin de la béquille haha

Haha, j'me disais bin que je te lirais lolll. J'en reviens à la pression dans les pneus: On avait 2.0 / 2.2 bars avant/arrière dans la R1200GS, soit 29/32 PSI, selon le TPMS. J'ai des MAG (et non des roues de broches), pneus TKC80 Tubeless. Dans des trails ou terrain difficile avec roches: Quelle est la pression MINIMUM avant-arrière que je pourrais aller dans ces conditions? En enlevant quelques PSI par pneu ça ferait une bonne différence. HDen

Je n'ai fait qu'une seule ride avec mon nouveau Montana 600 et je n'ai pas encore eu ce genre de problème de plantage. Je souhaite ne pas en avoir bien sûr!! J'ai installé la version 4.10 immédiatement à l'achat. Je suis installé avec le Ram Mount #Ram-B-149-Mount (GPS City).

Très intéressant à suivre ce blog en effet. Ils font un beau couple! Tout un sourire la jolie Marion !! Bravo pour le blog et le voyage. HDen

C'était facile Garnotte...lollll

Très intéressant ce tracé. Merci ! HDen

Dans le coin du Cap des 7 côtes...J'y ai souffert pas mal en effet lolll

Belle ride ça Garnotte. Ça me rappelle la motoneige ce coin-là. Bye.

Belle ride ça Garnotte. Mais j'me demandais...le temps de la chasse du côté sud du barrage Taureau, c'est-tu fini ? Bye, HDen

Le sérum de vérité lolllll

C'est fermé présentement...la chasse ! (Le garde à la barrière du pont à Mattawin me l'a rappellé samedi)

Allo Billie, Pour avoir fait un bout le mois dernier sur le côté sud du réservoir, à partir du barrage, je confirme que le côté nord est beaucoup plus facile !! HDen

Salut, Probablement que plusieurs d'entre vous avez déja fait ce trajet mais voici quand même: Aujourd'hui je me suis rendu à St-Michel-des-Saints, environ 175km de chez-moi. De là, j'ai fait le tour du réservoir Taureau par le Nord pour aboutir près du barrage, ensuite Mattawin. Un total de 500 km environ pour la journée, j'suis revenu par St-Tite ! Ce n'est pas une trail extrêmement difficille, mais il y a quand même quelques montées avec de la roche, des endroits minés et quelque trous d'eau... Je me demandais: selon votre échelle de difficulté Ridaventure, pour ceux qui y sont passés, à combien évaluez-vous ce tracé? Merci, HDen

Un bon résumé Garnotte. On y retourne bientôt! HDen

J'ai fait cette ride aujourd'hui. Vraiment plaisant! HDen

Duc Dufour, c'est entre autre choses la moto Lowboy, qu'il a créé en 1983...Quelques années plus tard, Harley-Davidson présentent la Fat Boy, largement inspirée de la création de Duc Dufour...J'ai eu la chance de lui parler à deux reprises et il semblait toujours avoir du temps pour tout le monde. Beaucoup de charisme. En juin dernier, j'étais chez Moto Inter pour une inspection sur la GS. En passant près de nous avec des papiers dans les mains, il demande: "Avez-vous vu passer un grand avec une chemise blanche?" On lui répond: "Oui, il vient de passer et il est parti par là". Il cherchait évidemment Mr. Charles Gref...C'est mon dernier souvenir de cet homme passionné... Une grande perte pour Moto Internationale, Harley-Davidson Montréal et le monde de la moto. RIP Duc.

Moi aussi je compte bien faire ce voyage un jour... Bonne ride. HDen

Ha!! Je viens de saisir Merci xrock Je voyais Alaska 2010 sur la première photo...hummm Me suis fait prendre... Intéressant quand même! HDen

Ton récit est très intéressant à lire et bien écrit. De plus, les photos sont superbes! Durant ton séjour en Alaska et les environs, peut-être vas-tu croiser ces deux filles qui se dirigent elle aussi vers l'Alaska. Elle sont parties mercredi le 29 juin et voyagent sur des Triumph Tiger 800XC blanc 2012, prêtés pas Triumph Canada, donc avec des plaques de l'Ontario. On peut suivre leurs déplacement ici: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=696871 Merci de continuer à nous faire partager ton voyage. Ça donne le goût d'y aller !! Have a safe trip! HDen