Drzpier

Les Hell's Angels c'est vieux...même dans le temps des Incas

À vue de pif wr250F hummmm 2008?

C'est pas mal ça mon Martin sauf pour l'année. Le mien (2007) est la 1ère année pour le frame alu .

Félicitations Bytor! Tu vas triper enduro surtout avec les espaces que t'as dans ton boutte . Il existe d'ailleurs des réservoirs pour extra kms

Sinon tu peux demander à Gros Buck; il a des bottes pour les motos hautes peut-être sont-elles à vendre?

Ton gars a quelle shape?

 

la même que toi

Euhhh....peut-être que t'es un peu moins...''léger''... que lui Blakflye

marque?

couleur?

grandeur?

photos?

prix neuf?

 

DD

Marque du protège-cou: EVS, il est noir payé 189.00 + tx

Le plastron est un Thor gris payé 85.00 +tx

Plastron ($20.00)

Neck brace (protège-cou)---$60.00

En bonne condition, pour enfant entre 7-12 ans (ou femme petite)

Autour du Lac c'est bien... mais quand même ordinaire. Ma suggestion que tu regretteras pas:

De Chicoutimi tu descend la 172 direction Tadoussac avec un arrêt à Ste-Rose du Nord .

Une autre pause à Tadoussac, évidemment.

Ensuite près de St-Siméon tu remonte la 170 vers le nord jusqu'à La Baie .

De La Baie tu descend par la 381 pour rejoindre la 138 que tu prendras vers l'Est pour atteindre La Malbaie.

Tu prendras la 362 vers l'Ouest direction Baie St-Paul.

De là, on roule sur la 138 Est via Québec--Shawinigan (route 155) LaTuque--Roberval !

Si tu fais ça, tu vas triper. C'est probablement ce qu'il y a de plus beau bitume au Québec (avec la Gaspésie).

Bonne ride!

Un p’tit vidéo réconciliateur...

 

WOW!!! C,est beau Skyline Drive! C'est ou?

Bravo Mike! Remarque que j'suis pas tellement surpris pour avoir roulé un peu avec toi .

Mais surtout après le genre de performance affiché à l'Enduro La Tuque; 8 ou 9ème avec la gamme de pilotes qu'il y avait là.

Faut avoir fait le tracé pour comprendre la position t'as sorti de là...!

C'est le fun de rouler avec toi...mettons qu'on apprend...vite vite

Tu peux facilement perdre 1/2 à une saison entière a attendre des pièces de triumph... surtoout si se sont des pièces qu'on ne change pas souvent (réservoir, swing arm, poteaux de fourche)

C'est probablement une expérience personnel isolée dans ton cas.

 

Je parle pour moi ici avec ma propre expérience personnelle et après 83000km de loyaux services, ma Triumph non seulement ronronne comme le premier jours mais ne m'a jamais laissé tombé en sept ans. En plus, je n'ai jamais attendu plus de deux ou trois jours pour les pièces chez mon concessionnaire. Ce dernier fait la différence coté service je l'admet. Mon dealer est super de ce coté. Je dois aussi dire que je n'ai jamais eu à changer quelque chose d'assez important vue la fiabilité de cette inlassable travailleuse.

 

J'ai même fait le tour des USA deux fois avec ma Triumph et j'ai toujours trouvé des dealers sur mon chemin, même secondaire pour faire mon service et repartir avec le sourire et un nouveau T-shirt gratuit vue l'exotisme de ma plaque d'immatriculation du Quebec. " You did not ride down from Quebec did you? You must be fuc$%# kidding me right? "

C'est lequel ton concessionnaire ?

J'abonde dans le même sens: compliquer les étapes

L'été passé j'ai perdu les clés de mon ''disc lock'', (un modèle Heavy Duty à $55.00). Chez Lou-Tec j'ai loué un ''grinder'' pis en moins de 30 secondes mon bike était libre!!!

J'ai capoté! Ça m'a donné un choc!

ps j'ai tu le contract ou tu prefere un bon vieux cadena que ce coupe pas ,comme les cadena en u pour velo

Moi j'aimerais bien que tu me montres ton cadenas qui se coupe pas!? Parce que j'en ai jamais vu.

Moi celles qui m'ont accroché le plus : La tite Honda CBR250, la kawasaki Ninja 1000 et la Triumph XC800.

3 perles qui se démarquent à mon gout, vraiment sexy...

Moi la partie j'aime le plus c'est:

''si c'est un grizzly (...), se coucher sur le ventre (...), gardez votre sac à dos, il peut vous protéger! ...

Avec ce genre de monstre en photo, un ti coup de patte au dos pis ça va gratter mon nombril par en dedans !!!!

C'est gros (lourd) un CRF 150 pour débuter. À moins que ta blonde soit très grande. À moins que tu parles du CRF 150R ?

Je te conseille de considérer le Yam TTR 125 pour apprendre; ultra maniable, léger et très capable. Ah oui! et indestructible!

Il y a une grosse coche entre le TTR et le CRF. Ma blonde a eu les 2 et n'a jamais été confortable avec le Honda. Une très bonne machine mais pas pour apprendre, surtout une fille...

Remarque c'est mon humble opinion à moi...et ma blonde

Gros buck, je peux seulement dire vas chier, j'te crois pas. 3 en 3 impossible t'es qui ?

Moi j'ai eu un Valkyrie pis j'ai visité le sous-marin. Ça compte tu pour 2 sur 3

Merci la gang pour les infos

Moi si j'étais toi là, moi là, et bien je traverserais le Canada à nouveau!! Go! fait-le! Ça me surprendrais beaucoup que tu regrettes d'avoir traverser le pays!!

 

Mais attends un peu, est-ce que ça se ferais en WR?? parce que c'est une autre histoire dans ce cas-là!!

Non non, le WR va se reposer dans le garage 2 semaines

Ma situation est que, cette année, je ne peux pas avoir plus de 2 semaines consécutives de vacances !

En 2 semaines je peux pas me permettre l'Ouest de l'Ontario, le Manitoba et Saskatchewan!!!

Pour ceux qui l'ont fait, en conduisant, admettront que c'est long en tabouère en temps mais aussi Ennnnuyyyyaannt

l'idée c'est de sauver la traversée de notre vaste pays

As tu déjà traversé ''notre vaste pays''?

Oui, une fois Vancouver pis une autre St-John (terre-Neuve), et...C'est long coté Ouest

Quelqu'un connait s'il y a des entreprises qui transporterait des motos du Québec à l'Alberta (par train j'imagine?) ?

Je flirte avec l'idée de rouler pendant 15 jours en Alberta et au BC; donc l'idée c'est de sauver la traversée de notre vaste pays .

Nous irions rejoindre les montures à Calgary (ou Edmonton) en avion.

Franchement Stou c'est capoté comme talent

Bravo!

Je me demandais si c'était d'intérêt que de faire connaitre ce qu'on considère comme notre plus belle (excitante, trépidante, magnifique,...) sortie en 2010 ???

Ça peut être un ti tour comme ça, ou bien 1 journée ou bien autant qu'une semaine. Quelque chose, quelque part qu'on a fait avec notre bike qui nous a vraiment fait BUZZER, TRIPPER un max. . Notre préférée d'entre toutes vous voyez?

Je me lance!

Cette année pour moi c'est définitivement l'Enduro LaTuque fin août . C'était sur 2 jours et j'ai trippé de façon débile . Spécialement la 1ère journée le samedi!

Bien que c'était assez compétitif, finir le parcours de 94 kms était vraiment capoté tellement les trails étaient variées. Dans l'échelle Ridaventure ça passait du niveau 1 à 5 constamment . Toute une ballade! Il faisait beau et je l'ai fait environ en 4 heures 1/2.

Au final m'étais classé 29 ème sur 43 (pas pire pour un vieux ). J'étais accompagné d'un autre passionné; j'ai nommé Maocteau.

C'était un circuit assez difficile ! Assez pour que le lendemain je ne l'ai pas toute terminé (environ 95% du circuit) tellement j'étais vidé...pu capable mais QUEL WEEK-END!!!

Il y en a eu d'autres belles comme Paris-Dacre etc, etc...

Moi j'ai pas eu de pépins avec ma Sprint d'aucune sortes excepté un réflecteur qui a décollé

mais. (et c'est juste une question de feeling personnel) si un pépin surgirait et bien je suis en confiance que Chris le proprio s'occupperait de moi

Pour ce qui est de Moto Montreal au 7777 Boul. Metropolitain et bien j'ai acheté 3 bikes neufs Japanese en 6 ans et c'est parce que c'était le meilleur prix à pas mal de kms à la ronde .

Aucun service effectué là parce que je le met dans même catégorie que Monette, c'est à dire HASARDEUX!

Montreal Cycle, rue Wellington, Mtl

J'ai enfin reçu ma copie , et bien oui je trouve l'article super

Bien écrit, superbes photos et très riche en info autant pour les plus familiers à la trail que ceux qui ont pas d'idée de quoi ça mange...

Félicitations Stou! Belle pièce