Drzpier

C'est quand même ironique et bizarre comme situation... On cherche-tu des trails et (ou) des rides organisées ? Je pense que oui.

Pas plus tard qu'à Fête du Travail 2 rides double-usage étaient proposées dans Lanaudière par VII : une longue dans les 500kms assez smooth et une autre plus hard (enduro) aboutissant à St-Donat.

J'étais pas en ville mais j'ai suivi le post et à ma connaissance PERSONNE ne s'est manifesté pour participer à ces rides!!! .

Étrange, que j'ai trouvé

My 2cents

Avec le temps je peux confirmer 2 choses qui règlent ce type de problème avec tout type de motos:

1- un minimum d'exercices et

2- Glucosamine

Bon ben moi je reconfirme pour le fabuleux et extraordinaire week-end .

J'ai jamais fait de quoi d'aussi difficile et intense à moto. Mais jamais de quoi d'aussi satisfaisant non plus .

Au moins le 1\3 du 93 km, me souviens pas d'avoir utilisé ma 3ème...! Du très serré; sentier de raquette en pente abrupte, mais...abrupte!!! Côtes de roches (gros bowling la grosseur), caps de roches, sentier de trial à toute fin sur 8-9 kms et single track (très très single...) dans racines et roches .

2 montées phénoménales dans sable et roche: le samedi j'ai fait la 1ère et 3\4 de l'autre. Le dimanche aucune des 2 : pu assez de jus! D'ailleurs le dimanche j'ai abandonné à toute fin avec Maocteau juste avant le sentier de raquette. Brulé

Suis très fier de mon accomplissement, le samedi ayant complété 29ème sur 43 ! dans les 40 +.

Parait que l'an prochain feront une classe 50 + mon rang pourrait être meilleur !!!

Félicitations à tout nos ridaventureux qui ont tous bien fait et un ti chapeau à Mike pour rentrer 9ème dans cette classe rien de moins qu'expert...! Wow!

Hier j'ai fait ma 1ère course FMSQ . J'ai pas le résultat officiel encore mais serait classé 25 sur environ 40 . Le WR s'est très bien comporté (surprenant), suis très satisfait. C'est vrai que ce bike était parfait pour ce terrain en fds..

C'est le pilote qui était pas prêt pour ça! Ça l'a pris tout mon ti change pour finir . Je me pensais ''en forme pas pire'' Ayoye!

Le terrain était varié: surtout du boisé serré avec racines, montées abruptes, et quelques lignes droites mais me souviens pas d'avoir utilisé ma 4ème...

J'ai perdu certainement 7-8 positions juste parce que à bout de souffle!!! Il a fallu je ralentisse le tempo pour espérer ...finir!

J'ai même eu un bon malaise tout de suite après la course .

Conclusion: expérience grisante en ta!!! = À RÉPÉTER!!!

Des plans pour qu'Ils (ces grands administrateurs pleins de bon jugement ) se mettent è cataloguer les boomers avec des plaques à $1,425.00

Pour avoir magasiné (et acheté ) quelques motos dans les dernières années, je pense qu'il faut être prudent avec les ''annonces'' de prix. Plusieurs dealers arrivent avec des $400 à jusqu'à $700 de ''préparations, transport, etc...

Ça rend ''l'aubaine'' moins...aubaine!!!

Merci Alain, tu sais, je pense à toi souvent ces temps-ci , oui, oui!!!

Tu vois, lors de notre dernière escapade j'avais chuté, et bien j'ai la cheville en piteux état depuis . C'est fêlé .

Tout ça à cause du %&!+ de rack monstrueux et dangeureux: un broyeur de jambes.

Je sais que Cyclonik en a un faudrait l'aviser du danger et c'est pas une blague.

La seule constante que Pierre devrait conserver dans son prochain nickname devrait être "KnobbiesPierre", avec ça il devrait pouvor faire un bon bout

Comme disait l'autre: les expériences forgent la vie ... alors: EXPÉRIMENTONS!!!

Je trouve super interessant et pertinents les discussions que le WR250 génère.

En effet moi il s'agit bien du ''F'' donc enduro; il ne va pas sur la route. La raison de mon achat?

-Accompagner mon fiston à des courses amicales de FMSQ.

-Continuer de faire des trails fédérés (sans investissements majeurs )

-Démarreur élect. + kick

-Durabilité-entretien $$$

-Prix $5,700 pour un 2007 neuf (identique au 2010)

Mon opinion sur le WR250x (trail\route)? Une excellente moto mais qui perd des points à cause du prix de départ . Mais si on me dit que c'est disponible à $6,000 et bien là c'est un peu mieux.

Dans mon cas si j'avais eu un peu plus d'allonge ($$$) c'est le 450EXC sans hésitation qui serait dans le garage

Le nouveau pensionnaire est arrivé dans le garage: WR250f 2007 (neuf).

Suspension, maniabilité: au rendez-vous.

Manque d'allonge alors faudra lui retirer au moins 2 dents à l'arrière et une tite touche au jet.

Déja 115 kms dessus dans la rocaille hier et le monsieur est très satisfait

Le nouveau KLX250 est un ti peu plus bas que l'ancien, très fiable, capable en sentier et bien à l'aise à 100 km\h. Pour en avoir roulé un pendant 2 saisons et kèk...

S'agit de savoir le ratio trail\route prévu (et le type de trail prévu) parce que effectivement le petit GS650 pourrait faire l'affaire.

Mais si t'as aimé le XT225...tu vas adorer le KLX250 nouvelle cuvée.

Toujours à vendre: $4,600. impeccable moto

lespac.com no 22123947

Je dois faire de la place; le garage a un autre pensionnaire

Oui Bytor le modèle S étant un trail-route. D'ailleurs, bien couché dessus ça inscrit 145 km/heure

lespac.com no 22123947

2008. Très bonne condition, propre avec 8000 kms. Je l'ai acheté pour le Paris-Dacre (609kms) et suis allé à Parent aller-retour (+ ou - 700 kms). Avec Laridatouche (+ ou - 170 kms) et une trail à St-Michel des Saints (200 kms); Total de trail= environ 1700 kms. Le reste la moto a juste fait de la route.

J'ai donc fait que 1700 kms avec et j'ai changé l'huile 3 X. (J'entretien bien mes motos )

J'ai mis des ''hand-guard'', une batterie Yusa (15 juin) une skid plate, un rack (un gros de chez Cyclerack.com) et un réservoir Clarke 17 litres ainsi qu'un filtre à air et 2-3 bougies extra.

J'ai le réservoir d'origine. Le tout très propre.

Je demande $5,000.

5 minutes avant d'arriver à Grenville je m'aperçois j'ai oublié mon manteau , c'est à dire en même temps qu'il commence à tomber des clous... J'ai vraiment le gout de virer de bord

Sous les chaudes recommandations de Jano je vais enfiler TOUT les chandails que j'ai dans l'auto et décoller avec mes 6 compagnons

Certainement ma plus meilleure décision de la semaine

Rythme de la ride= 90%

Taux d'humidité= 110%

Camaraderie= 100%

Satisfaction= 110%

Merci à tout mes potes pour la belle ride humide et merci Mike et Jano pour avoir guidé la patente.

Après être descendu la côte suis allé dans village et vous ai pas vu alors j'ai enfilé la 50. À plus tard la broue

Merci Billie

Bon choix!

Moi après 9,000 kms, (dont 90% dans trail) ça m'a couté 2 X chaine et sprockets, des changements d'huile fréquents et des pneus. Donc très robuste et fiable .

En plus de res hand guard, il va te manquer une skid plate et des tubes heavy duty, ça améliore l'agrément .

En option? une formation en Enduro (ou double-usage bien sûr...

En passant, de qui et, à quelle prochaine occasion je pourrai me procurer une vignette 2010?

Moi je suis dans le groupe des ''originaux''...(pas celui de GrosBuck: les orignaux! )

Grandeur 7. Bottes Thor payées $220,00 en 2009 utilisé une dizaine de fois par mon gars..Elles sont confortables et offrent une bonne protection. $80.00. Excellente condition.

Aussi des Thor gr.4 en bonne condition $50.00

514-821-9499

À Québec... . Je sais pas si y aurait moyen faire une démo ...genre-style-comme Tupperware(!?) région de Montréal... ?

Ça m'interesse et si tu tâtes l'intérêt, j'suis sûr tu réunirais kèk zun...

Une belle orange, toute slim et pleine de promesses! Wouââwe...!

Bravo!

J'ai parlé avec Donald de MXPRO et ce que j'ai compris c'est qu'à date il propose 3 formations différentes à ces 3 week-end respectivement.

Ça dure 1 jour (le samedi ou le dimanche) mais je crois qu'il est ouvert au fait qu'on peut assister à l'autre journée pour parfaire nos nouvelles connaissances.

Faudrait vérifier avec lui .

Moi j'aimerais bien qu'on se ramasse une gang , s'agit de s'organiser; surtout pour les dates...

1-alain de Lanaudière

2- Drzpier (9 mai)

3- Rusty (1er mai et 9 mai)