Drzpier

Il n'y a pas que le Vieux Québec ou l'on passe au cash! Beaucoup de municipalités se sentent obligés de concocter des interdictions aux motos (Longueuil, Terrebonne, Granby, etc... à cause ? Ça majoritairement parti dans les années 70 avec les Harleys et autres Anglaises du temps vidées de leurs pipes. Aujourd'hui certains propriétaires (majoritairement d'Américaines, hé oui) prennent soin de perpétuer la tradition d'écoeurer la masse par le bruit pour des raisons nébuleuses...mystérieuses?, psycho-sociales difficiles à cerner. J'en connais et tous se disent "amoureux", "amateurs", de motos...!!!??? psycho-social que je vous disait... À noter que l'on rencontre aussi, ici et là, des pipes genre "Kerker" pour route et genre "FMF" pour trail qui aident beaucoup les conseils municipaux à concocter des règlements; malheureusement pas pour le bruit mais pour --interdictions totales--. Tellement triste... Je comprends très bien cette pancarte quand elle a été installé au début des années 70' La majorité des gars de bike, m'incluant on avait tous l'air de bums sortant des films de motards à la fin des années 60' Une grosse majorité roulait en Harley ou en British avec des mufflers vide ou tout simplement en straight pipe. On faisait peur aux touristes dans le vieux avec nos allures et nos bike pas trop politically correct et certains dans la gang faisait pire que les autres en écoeurant le peuple. Vers 19h00, il y avait toujours une cinquantaine de bike épeurant parké au Carré d'Youville. Poignées bicornes de 16", megaphone vide, peinture psy ou de merde sur le bike; c'était presque la normale à cette époque. J'ai remis le Triumph stock à la fin de 1975, me suis coupé les cheveux et me suis mis à faire de la trail. Maintenant j'ai l'allure d'un servant de messe, mes cornes ont virées de bord Pour les pancartes, les dirigeants restent avec la mauvaise image qu'on trainait à l'époque et cà ne sera pas facile de la refaire; même si je portais une soutane

Ça m'interesse, peux-tu m'appeler au 514-821-9499: Pierre de Laval (et St-Côme)

Le récit est assez complet, on aura compris que c'était une ride pour adultes... Merci à V11 pour l'idée et merci à tout mes co-riders pour la belle journée. On reprend ça quand?

La suite plus tard pour ride report + quelques pics: à soir BRULÉ! bonne nuit

Première pause à Notre Dame de la Merci; il est proche de midi et tous sont encore full énergie. 20 minutes + tard on décidera de diner "rendu à St-Donat" !!!....qu'on pense dans 1 heure--1½ heure.... Erreur! on dinera plutot à 6:00 hrs.

Moi j'ai un KLX250 2007 et j'aime beaucoup. Beaucoup. Comme c'est exprimé sur bien d'autres forums je pense qu'une moto c'est tellement personnel à chacun. 1. C'est quoi l'essentiel de ton "roulage" que tu fais avec ça? 2. C'est quoi, honnêtement, tes habiletés? 3. Peut-être tu roules souvent seul, sinon avec quels genre d' autres pilotes tu roules? 4. Ton plan budgetaire général? Après que j'aies répondu à ces points importants j'ai acheté un KLX250 et jamais regretté. Remarque je suis pas un spécialiste Enduro, mon expérience c'est un XR250, un KLR650, un DRZ400-e, et pour finir avec le KLX250. Si la SAAQ n'avait pas déplaqué mon DRZ (modèle E) et bien je l'aurais encore, je l'adorais bien qu'un peu lourd. Si mon budget serait très large mon choix, aujourd'hui, serait un GS1200 et le nouveau KTM300 mais j'ai plusieurs champs de dépenses alors j'ai un KLX250 2007 et un Ninja 1000 1986... Rapport qualité/prix $ 5,000.00 (flambette) le KLX reste imbattable. Couché dessus ça marque 135km/h ! Si tu tires 100% de cette machine dans la trail tu auras de bons feelings...tout est relatif ça marche avec nos habiletés. Après 5,700kms,dont 5,000 de trail hard pas mis une cenne dessus. Tout est relatif dans nos besoins

Mouais, On reconnait cette très agréable pente ... Paul Jr oO 8 Ce n'est pas celle que tu penses Gros Buck, mais une semblable...

Et ben à 8:15 hrs j'embarque sur le Klx pour aller rejoindre la gang au départ soit à - d'un km pi déja il tombe des clous et des gros!!! J'étais inquiet de pas trouver de riders alors j'arrive pi, surprise, une belle gang sont là!!! à se préparer pi toute de bonne humeur...malgré la flotte qui bat son plein... Y avait quelque chose comme d'irréel, c'était popire pan toute. Full thrillant ça c'est sûr! La flotte (la grande) nous a accompagné jusqu'àu midi et c'était keke chose d'avancer avec l'eau dans les lunettes pi la bruine qui nous a assisté un bon boutte. Je suis impressionné que PERSONNE n'a abandonné malgré la mouille. Je vous le dis: DES COURAGEUX, un peu comme dans le vieux film de guerre "les 10 salopards" ou kek chose comme ça le titre...; des potes en mission! (si ça vous dit kek chose) Y compris Clutch 15 km dans trail rocheuse avec patte cassée !!! Ayoye. Finalement on a été récompensé car la balance de la ride était plus...claire. Je veux remercier toute la gang de votre présence, j'ai eu une super journée. Merci spécial à Towing; grâce à sa connaissance de Lanaudière nous a empêché de perdre du temps et à Jacques pour sa bienvaillance (balayeur) et son temps octroyé à la SQ avec patience quand, en vérité, les agents étaient complètement dans les patates. (remarquez que si l'agentE m'avait invité dans son champ de patates j'aurais été embêté, moi aussi...) À bientot

T'as bien raison VII. Pis j'y retourne ce soir pour faire un nouveau trajet. Je pense organiser "La Trail a Jano" pour debut juillet. Tu devrais avoir une bonne idee de quoi ca va avoir l'air. Ça m'interesse "la ride à Jano"...j'espère tu nous tient au courant.

Merci Billie et Touche pour le "Bonne fête". Je veux simplement dire que j'ai eu un maudit beau cadeau de fête en participant à la ridatouche samedi. Chapeau Touche pour ça; très bien fignolé. Chapeau aussi à toi et les autres contributeurs pour la construction et l'allure qu'a ce site rassembleur de passionés.

Moi ben le 9 février j'achète un CRF150f 2006 chez Riendeau Sports. La semaine suivante je l'enregistre, la plaque ($60.00 environ) Le 24 avril (2 mois + tard) le vendeur de Riendeau me rappelle pour me dire qu'il m'a pas donné la bonne moto!!!??? Il m'a livré une 2008! Wouain.... J'y retourne, j'y donne un léger supplément pis il me donne les bons papiers correspondant à moto 2008 que j'ai dans le garage... Ok. Le 27 avril j'appelle pour assurer ladite moto pour apprendre que le no série n'existe pas dans leurs fichiers!!! Effectivement il y aurait erreur sur l'enregistrement! Le 30 avril, retourne au dealer pour obtenir le bon enregistrement (corrigé) avec des stupides excuses Le 2 mai, on vient me voler le Honda CRF150f dans ma cour!. (pas assuré pour vol...) Toute une aventure (plate) pour venir me confirmer d'être TOUJOURS TRÈS prudent à l'achat de véhicules. Les commerces connus font pas exception. Loin de là!

Merci de la précision mariobaja moi je pensais c'était $8.00 qui allait à Fédé de Quad.

À date dans ce post je remarque que TOUS et CHAQU'UN veut dire la même affaire; veut arriver à la même place. Chaqu'un a sa manière. C'est super constructif et personnellement j'suis bien content de connaitre tranquillement tout le monde grâce à ce site, du ben bon monde!!! Dire, exprimer des opinions c'est super pour avancer. Mais FAIRE des actions c'est certainement mieux, et en ça Touche propose des actions, bravo à toi! C'est motivant.

Ah oui et, en passant, ces $8.00 de plaques motos HORS-ROUTE sont remis à FCQQ, qui eux pour la plupart interdisent l'accès-moto aux sentiers!!! Moi j'ai 3 plaques hors-route de payé en 2009!...

Chaque club Quad est différent et peut, individuellement, décider d'accepter ou non les motos sans nécessairement l'approbation de leur fédé. Je pense que Touche t'as raison d'aligner tes idées et efforts de la façon tu fais et, pour ça, tu vas en trouver une méchante gang de "motivés" derrière toi, moi le premier. Sauf que, comme Runwolf le disait, je pense ce serait pas la bonne chose que de se distancier de la FQMHR. Gilles Depont s'est déja assis avec "les instances"... (sous-ministres, etc...) pour faire reconnaitre la fédé et c'est assez avancé même si, nous, on trouve ça va pas assez vite. Ça donnerait l'effet de se diviser, qui égale s'affaiblir. Se ranger derrière (ou avec) la fédé semble jusqu'à maintenant la meilleure option. Ça va dans la bonne direction. Séparer les catégories (enduros, dual, etc...) change pas grand chose vis à vis les club Quad parce que la réglementation est la même dans les sentiers: l'âge minimale, la vitesse (50km/h en passant), les décibels, les lumières, etc... Pour ce qui est des argents des plaques de routes et bien il n'y a pas d'argent "direct" remis à ces fédés. (Quad ou Moto). C'est plutot $8.00 des plaques HORS-ROUTE qui va à fédé de Quad. C'est sûr que, au boutte du compte ça va toute dans le même panier (Saaq) En tout cas c'est mon humble opinion

J'espère qu'elle est contente Tony parce que ça donne une bonne tite moto qui se débrouille fort bien. En tout cas fait pas mon erreur; perds la pas de vue 1 heure, ça part vite!

Oui Blackfly c'est bien celui-là qui était chez Moto-X.

Ce matin vers 4:00hrs nous sommes fait volé Honda CRF 150 rouge; année 2008; Particularité; lumière arrière et phare double à l'avant, miroir. Merci de garder l'oeil ouvert; RÉCOMPENSE de $1,000. si on me dit ou elle est. Pierre 514-821-9499 450-625-7594 ou la police Merci de votre attention

Oui oui, faut absolument s'organiser quelque chose là dedans!!!. Je crois savoir que ça mène à St-Jovite cette track-là.

Bonne petite machine pour apprendre ou simplement s'amuser. Dans LESPAC # 8742919

Très belle la nouvelle KLR. Ça m'a tenté très fort l'été passé mais cette moto sans des "protège-body" c'est aller à la catastrophe! J'avais trouvé de quoi de génial chez "Twisted Throttle".

En attendant, si jamais tu fais un autre boutte avec ton KLR, tu seras très heureux avec des crash-bar de chez "Twisted Throttle" (www.twistedthrottle.com). Exprès pour les nouveaux KLR. Ça va ménager ta carosserie; tu vas "avancer" mieux, plus sécure.

Moi je gage aussi pour GS, mais.....800 !?

Celle qui est émise par club endurix est certainement une bonne idée, surtout si une formule "d'affiliation" se crée avec Ridaventure. De mon coté je voulais proposer Club Quad Matawinie. Je ne sais pas (aujourd'hui) si une façon de s'affilier est possible, ça resterait à voir. L'avantage certain c'est que leurs sentiers sont accessibles à 50 minutes de l'échangeur Anjou, c'est à dire à St-Alphonse de Rodriguez. Ensuite ça file (par St-Côme) jusqu'à St-Michel des Saints et, comme vous le savez, à partir de là Tout est possible en faits de directions (Parent, LaTuque, etc...). Et ce, toujours permis par votre vignette. Je sais que M. Pelletier du restaurant "chez Marion" à St-Côme distribue cette vignette (la bonne!) si des fois le choix de Ridaventure se portait sur Matawinie. Ah oui!, j'ai pas d'intérêt spécial à ce qu'on aille voir M. Pelletier... (c'est pas mon oncle ni mon beau-père...) C'est juste que: 1- je les vois souvent travailler fort à entretenir les trails 2- on a un chalet à 200 pieds du sentier (St-Côme) et 3-ça nous permettrait sûrement de rencontrer un peu plus souvent les sympatiques "Ridaventureux". Voilà! C'était ma suggestion. Maintenant j'ai juste hâte que le beau temps pogne!!!

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