Tommythecat

Salut Noups,

Ma première moto a été un KLR flambant neuf en 2006. Pour les mêmes raisons que toi, je suis passé à un bandit 1200 l'année suivante.

Comme la poussière me manquait, je suis retourné 2 ans plus tard avec un DR. Beaucoup me disait que c'était 100 fois mieux qu'un KLR et tout le tralala.

Pas à mon avis... même chose.

Donc, en 2010 j'ai fait le grand saut, F800GS. J'ai eu quelques déboires avec BMW qui s'est finalement bien repris en remplaçant une pièce sans frais alors que la garantie était fini.

La moto a aujourd'hui 50 000km et je l'adore! À mon avis, c'est aussi agile qu'un KLR dans les sentiers, tant que c'est chaussé de la même façon. Et sur la route, ben là ce sont tout simplement 2 univers totalement différents.

Martin a raison et la marche est assez haute. Pour moi, ça valait le coup. Tout dépendant à quoi ressemble ton 30% de offroad (routes de terre, sentiers, single track enduro), les 2 stroms pourraient être des bonnes options. Et la marche financière est moins haute.

oui!!! là je m'en vais rouler! me demandez pas ou je vais, je sais pas! je vais le savoir une fois rendue!

Ce qui est encore plus cool c'est lorsque tu es rendue, mais que tu ne sais toujours pas ou tu es!!!

Ça, c'est de l'aventure!

Félicitations pour ton permis!

Salut Lonewolf,

Malgré les déboires que j'ai eu avec BMW et une certaine déception (voir la section Super Tenere...), la 800GS est une excellente machine. Ça fait 3 ans que je l'ai et comme rien n'est parfait, il n'en demeure pas moins qu'il s'agit d'une des motos les plus polyvalentes qui soient. Aussi, je me suis réconcilié avec BMW puisque près de 4 mois après la fin de ma garantie, ils ont remplacé un pompe à l'eau brisée. Oui, j'ai fais mes entretiens là pendant 3 ans et c'était relativement coûteux. À toi de voir si tu optes pour la même chose. Comme le dit Falco, j'ai effectivement eu à changer le bearing arrière et celui de direction à 40 000km... ouin... bof.

J'ai eu un KLR et un DR avant et à mon avis, la GS est aussi bonne sinon meilleure hors route que ces 2 modèles; une fois sur la route, et bien c'est une ligue à part.

À part mon énervement avec BMW pour l'entretien, le seul point négatif en ce qui me concerne (ce n'est que mon opinion) ce sont les vibrations. Personnellement, je ne roule pratiquement jamais à plus de 115kmh et je n'aime pas faire tourner un moteur tout le temps. J'aime rouler sur le couple. Hors, si tu es du genre à faire "virer" ton moteur, le twin vibre à plus de 6000rpm. Comme je te le dis, pour mon style de conduite, ce n'est pas vraiment un facteur.

N'hésite pas si tu as des questions spécifiques!

Je pense bien que Marc et moi en sommes venu à une entente. Je te fais Strombill si jamais il y avait un pépin.

Merci!

Mon casque était un XL mais à ma connaissance, il n'y a pas de grandeur dans les visières...

En tout cas, lors de l'achat on ne m'a pas demandé...

Suggestion: Viens faire un tour sur la Rive-Sud et on verra si ça fitte!

Je fais un petit bump, des fois que...

Bonjour,

J'ai une visière claire pour un Shoei Hornet à vendre.

Elle est neuve. Elle n'a fait que 40km, du concessionnaire à chez-moi puis j'ai changé de casque...

Vaut 40$, je la laisse à 20$.

Je suis de Varennes.

Faites-moi signe!

J,ai fait le fameux chemin du diable aujourd'hui... c,est du sport! Pas très long mais intense. Surtout la section près de st-armand. Have fun!

Si je peux me permettre: je ne sais pas quel genre d'usage vous souhaitez faire avec cette location mais renseignez vous ou à tout le moins, lisez les petits caractères dans le contrat.

Les concessionnaires de moto sont propriétaires de ces motos et souhaitent les revendres...

J'ai déjà eu droit à tout un sermon par une compagnie de location de voiture lorsque j'ai expliqué qu'on s'en allait dans des chemins de terre... et eux se débarassent des véhicules après quelques mois seulement...

Bref, si vous pensez à rouler un tant soit peu "offroad", vérifier les choses comme les déductibles et autres.

Dans le cas de Monette:

• Déductible dommages: 2 500 $
  
• Déductible feu et vol: 2 000 $
  

Sur ce, have fun! En souhaitant qu'il y aura un autre converti!

PS: Moto Inter à Montréal et Monette à Laval louent des GS et dans le cas de Monette, un Multistrada et un Explorer aussi...

Ben, je crois bien que c'est un départ pour ma première rencontre avec la gang...

À tantôt!

Début octobre...

J'ai déjà passer la nuit au motel mentionné plus haut... ça semble une bonne option.

Reste que, je suis curieux d'avoir votre avis!

Automne quand ?

Salut,

Je suis de la Rive-Sud de Mtl mais je vais souvent rider avec un ami qui a un GSA. Si tu t'en tiens aux routes secondaires et aux voyages de courte à moyenne durée, toutes les cylindrées feront l'affaires à mon avis.

Si tu fais de l'autoroute et tu parcours des longues distances, une plus grosse moto peut être une bénédiction. Oui, un WR250 peut traverser l'Amérique en diagonale mais une plus grosse machine te donnera plus de confort, souvent plus d'autonomie, plus de capacité de chargement, etc.

Je te fais signe lors de notre prochaine ride si tu veux.

A+

Nous sommes 3 gars qui veulent aussi y aller à l'automne. Votre avis: Le camping est possible ou s'il faut être équipé presque pour l'hiver?

Merci!

Très très gros merci d’avoir posté ton tracé GPS ! Je vais le comparer au mien. Je cherchais justement des alternatives pour ne pas refaire une troisième fois le même parcours. On veut y retourner à l’automne. Les couleurs seront magnifiques.

Salut!

Désolé pour le délai de réponse. J'étais en vacances en je me suis tenu très loin de tout ordinateur!!!

Je t'ai envoyé un PM et oui, la moto est toujours dispo.

Il me fera plaisir de répondre à toutes tes questions.

A+

Salut Micmerg,

Ben non, pas eu le temps... La Slouce était très nice cependant.

Je vais me reprendre plus tard cet été pour ces 2 chemins; je te fais signe.

Salut,

Est-ce possible d'avoir les coordonnées du Tim en question? Pas certain pour ce soir mais j'aimerais bien aller vous visiter un de ces quatres...

Merci!

Bon ben, voici d'ou vient mon surnom:

LOL! Au sens propre, je ris vraiment tout seul dans mon bureau!

Est bonne en ta!

non j'irai pas faire la guéritte....je me fier a votre bonne volontée.....donc le paiment d'un café est accepté.....

 

moi j'ai fait La Slouce pour la première fois en 1986....ca me donne donc la clause d'etre ton grand-pere... :lol:

Ok, merci. Je vais jeter un oeil et si c'est trop défoncé, je vais continuer mon chemin.

Le rang 9 et le 10 je ne ferais pas seul - je ne les ai pas fait cette année et ils peuvent facilement devenir boueux et défoncés.

 

La Slouce est un ancient chemin de terre 1 voie de +/- 5km qui est maintenant non entretenue et fermé en hiver. C"est vraiment pas difficile mais très agréable et se fait très bien seul.

Attention Tommy, Wiseco nous demande maintenant une commission et droit de passage pour La Slouce

LOL! Est-ce que le gars de Mercier va venir faire la guérrite? Je suis prêt à contribuer un café comme droit de passage!!!

Mais, j'ai fait La Slouce pour la première fois en 2006... ça me donnes-tu une genre de clause grand-père ca???

Juste pour ajouter mon grain de sel: j'ai eu un DR650 avant ma GS et un KLR aussi. Personnellement, j'ai trouvé les DR (stock) et la GS (stock) semblable hors-route. Je pensais que je trouverais la GS encombrante et peu agile comparé à la DR, mais non. Tout le contraire en fait. Et sur la route, on en parle même pas...

Ceci étant dit, la facture n'est pas du tout la même.

Merci MicMerg! Est-ce le rang 10 que tu ne ferais pas seul? Si tu compares au Ch. Slouce, c'est comment ces 2 rangs?

Merci encore!

Salut,

Je ne connais pas ton niveau d'expérience alors je vais ajouter ceci: est-ce que tu roules debout dans ces conditions? J'ai eu quelques pépins avec une moto qui valsait dans les chemins rough; debout ça se controle beaucoup mieux...

J'ai hésité en un strom et ma 800GS et j'ai fait mon choix à cause du "ground clearance" de la GS. À part ça, ce sont des motos semblables niveau comportement général.

J'ai aussi fait le cours niveau de BMW Hors-route. C'est un 300$ super bien investi et je crois bien qu'il y a d'autres écoles moins chers...

Salut!

Je pars de Varennes vendredi matin pour aller rouler en Estrie. Ma famille et moi passons le weekend à Bishopton dans la belle-famille alors je vais m'y rendre en fin d'après-midi.

Je pensais aller rouler près des frontières, passé à Frelish, Mont-Hereford, chemin de la Slouce, etc. pour me rendre vers 15h00 à Bishopton.

Maximum de routes de terre et peut-être même du niveau 2... Je suis ouvert aux suggestions pour ceux qui connaissent le coin en profondeur.

S'il y a des intéressés, on pourrait se rencontrer en quelque part, possiblement un Tim sur le bord de la 10, tôt en matinée.

Faites-moi signe.

Nick

Je vais peut-être juré un peu avec le reste des membres ici mais j'ai un Aerostich Darien. Certain le trouve désuet au niveau du design.

Mon opinion est que le désign est toujours d'actualité puisqu'il fait la job. Bonne aération, chaud l'hiver, vraiment waterproof, bonne protection.

C'est fait aux États-Unis et lors de mon achat, j'ai eu un service courtoie.