Phil Le Mammouth

Dans le temps on buvait aussi de la bière et portait pas de ceinture en voiture, pis c'était pas ben ben plus intelligent non plus

Vendu! Reste encore pas mal de pieces, alors je vais refaire une autre annonce.. Mais le frame pour papiers etc c'est GONE GONE GONE!

cochonnerie ca... 250 euro pour les recharges, et aussi le airbag déchire la veste , alors faut tu la renvoi en italy LOL ben oui toi.. pis la fille avec le ''franglais'' Wow.. c'est épouvantables... que-ce qu'ils ont ces maudits français a parler comme ca?

Pas vraiment avec un slip-on. Quand tu commence a toucher le header oui.

Lol t'inquiète, c'est pas pour moi. Une connaissance. Je me départ pas de ma machine de guerre tsuite lol

PM

Personnellement, je trouve que avec cette façon de faire c'est pas logique pour un dr650. Si je serais toi ,je la garderai route, mais remisé pour le temps que tu l'utilise pas. C'est l'avantage d'avoir une DR. Après, tu te poigne un enduro ou motocross 1500-2000$ Pis tu te casse pas la tête. Si après tu veux repasser l'inspection avec ton DR, tes mieux d'être en règle sur toute la ligne..(clignotants,réflecteurs,muffler,et je passe etc) Ton autre option.. vend ton DR et achète toi une semi route sous la barre de 400cc

laisse les rumeurs aller.. lol

Je sais ce que ta essayé pendant la Brocante...pis tu est revenu avec un osti de gros smile LOL

Il roule un 1090 pis d'apres son pneu.. il roules calissement trop sur l'asphalte pis ya peur de pencher sa moto LOL et pour le reste, ben sans commentaires..

Fait 45 min ici, pas un chat lol. D'après moi c'est les nuages gris lol

trop loin pour moi, je me retire

tu est de ou Premier!

protéines gratis!

Cette section sert à dépanner en cas d'urgence. @Flexter svp déplacer le post Pis pour ton amortisseur..apporte ça chez stadium

Bon, le bike a été strippé. Tout ce qui faut pour ceux avec un EXC pour la rendre légale route. Le reste du bike a vendre en pièces. https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1442551990&siteLocale=fr_CA

As-tu finalement remis le bon seal? Pis pour ta clip de master link, tu prend des pince long nose ou encore plus facile, un gros tournevis plate, tu le rentre dans le milieu et tu twist.

Ah non?

ou bien ta pas acheté la bonne affaire, ou bien ta perdu quelque chose en démontant ton vieux seal

Ta une machine de guerre, va t'acheter un Clymer, prend un café et fait un peu de lecture et tout va bien aller

Est tu certain ta le bon seal? C'est quoi les chiffres sur ton seal ? Tu la comparer à l'ancien? Je sais pas comment à laire celui d'origine, pt il est plus creux pour pas que le sprocket frotte dessus. Assure toi ta les bon numeros

Reserve: Apporte ca demain au tim si tu va etre la

Pas le ce soir, je suis dans mon changement d'huile et de refroidissement liquide. Pis c'est une étape assez complexe et longue changer le prestone sur un 800GS.