Phil Le Mammouth

57 minutes ago, Transgarp said:

D'après ce que je peu comprendre, il ne faudrait pas que je sois dans l'environnement d'autres GoPro quand j'actionne le truc

- Up to 600’ (180m) range in optimal conditions

- Enables control of up to 50 cameras at a time

Ils sont quand même pairé 

@bandit

Finalement Thierry, tu avais raison! ta Guzzi avais un serieux probleme!

Shoot ca juste comme ca a Mathias

https://ultimatemotorcycling.com/2019/08/14/moto-guzzi-and-aprilia-recalls-due-to-unexpected-braking-issues/

Piaggio Group Americas. Inc.has recalled various Moto Guzzi and Aprilia motorcycles due to braking issues that will cause the bikes to unexpectedly slow down or stop.

Included in the recall are the following models:

• 2016-2018 Moto Guzzi Audace 1400 and Eldorado 1400
• 2017-2018 Moto Guzzi California 1400
• 2017 Moto Guzzi MGX-21 Bagger
• 2013-2014 Aprilia Mana 850
• 2014-2016 Aprilia Dorsoduro 750
• 2018-2019 Aprilia Dorsoduro 900
• 2018 Aprilia Shiver 900 motorcycles

Piaggio says up to 1,701 motorcycles are affected by the recall.

The recall was triggered due to a problem with the front brake master cylinder that may cause the front brake drag or apply, causing the motorcycle to unexpectedly slow down or stop completely without activating the rear brake light.

The defect notice describes the cause of the problem this way, “The front brake master cylinder may not have sufficient ineffective lever stroke (ineffective stroke = initial part of the lever stroke which does not cause braking effect).”

It goes on to describe the warning symptoms that may indicate the problem: “If the vehicle is stopped it will be difficult to move by hand with the gearbox in the neutral position. If the vehicle is running it will progressively slow down, or will require opening the throttle to maintain speed.”

Piaggio will notify owners, and dealers will inspect, and if necessary, replace the front brake master cylinder free of charge. The recall is expected to begin August 13, 2019. Owners may contact Piaggio customer service at 1-212-380-4433. Piaggio’s number for this recall is PA2ZZQ1904.

Owners affected by the Moto Guzzi and Aprilia recalls may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov . The NHTSA campaign number is 19V561000.

Il y a 5 hours, milago a dit:

Ok j'ai lu ton post sur Motoscan. 

Moyennant un certain montant, est-ce que tu pourrais corriger ce code d'erreur si je passe te voir ?

J'habite pas quebec lol.

Je suis a Blainville/montreal ou tim de chambly.

Je l'ai jamais fait la configuration pour le LED, mais je sais que l'option est la.. on pourrais essayer.

Oui, DSL du délai. Oui ya l'option davoir led dans la configuration pour éviter l'erreur LAMP

Bonne nouvelle!  Ya quelqun qui est heureux en maudinne

Cest un sujet qui date de 5 ans,svp lire les dernièrs messages avant de poster 

La selle c'est pas plus grave,mais la tank et le reste oui

As-tu la tank d'origine et as-tu le nécessaire à remettre la moto à la hauteur d'origine?

1 hour ago, NewBee61 said:

Il voulait sans doute faire un vidéo éducatif pour les Newbee comme moi et pas pour les super-pros comme toi qui font ça les yeux fermés avec une bobepine

j'ai jamais eu besoin de plus qu'un tournevis plat ou des pince pour installer un Master c-clip... je pense si ce gars la a besoin d'un c-clamp et d'une noix.. il devrait peut-être regarder l'état de sa chaine et sprocket avant lol

c'est du beau travail de photoshop ca! LOLL

27 minutes ago, NewBee61 said:

550 lbs+ tous pleins faits ... ouf

Beau bike, lumières auxiliaires PIAA 

Il dit pas si les valises sont inclus

Propre en sale

13 minutes ago, Insane rider said:

Moi qui roule toujours avec mes valises en alu....ça ne peut pas être plus clair que ce vidéo.

J’ai du magasinage à faire...

Les valises a Onip sont sur la coche!

Sinon ben... you know..... Mosko... lol

Il y a 15 hours, spikes525 said:

J'imagine que la gars qui a fait le changement d'huile à vérifier le niveau quand la moto était sur le stand et non de niveau car quand je mettais la moto de niveau le gage était tout noir, il y avait ça en trop

Meme sur le sidestand vs de niveau, jamais que la moto va prendre un litre de plus de difference.

Le gars qui a fait ce changement d'huile est un imbecile, et si c'est un dealer.. svp dit nous c'est qui.

Ta flusher l'huile  pour en déduire que tu avais un litre de trop?

Dans la vidéo sa démontre exactement pourquoi jamais je vais rouler avec des paniers dalu. Pour quelqu'un qui fait de la route ok. Mais sur du chemin de terre ou off road,jamais de la vie. 

Dans le temps on buvait aussi de la bière et portait pas de ceinture en voiture, pis c'était pas ben ben plus intelligent non plus

Vendu!

Reste encore pas mal de pieces, alors je vais refaire une autre annonce.. Mais le frame pour papiers etc c'est GONE GONE GONE!

cochonnerie ca... 250 euro pour les recharges, et aussi le airbag déchire la veste , alors faut tu la renvoi en italy LOL ben oui toi..

pis la fille avec le ''franglais'' Wow.. c'est épouvantables... que-ce qu'ils ont ces maudits français a parler comme ca?

Pas vraiment avec un slip-on.
Quand tu commence a toucher le header oui.

Lol t'inquiète, c'est pas pour moi. Une connaissance. Je me départ pas de ma machine de guerre tsuite lol

PM

Personnellement, je trouve que avec cette façon de faire c'est pas logique pour un dr650.

Si je serais toi ,je la garderai route, mais remisé pour le temps que tu l'utilise pas.

C'est l'avantage d'avoir une DR.

Après, tu te poigne un enduro ou motocross  1500-2000$ Pis tu te casse pas la tête. 

Si après tu veux repasser l'inspection avec ton DR, tes mieux d'être en règle sur toute la ligne..(clignotants,réflecteurs,muffler,et je passe etc)

Ton autre option..  vend ton DR et achète toi une semi route sous la barre de 400cc

laisse les rumeurs aller.. lol