NewBee61

Il y a 9 heures, MonteCristo a dit:

Ce n'est pas une technique que j'utiliserais au quotidien, mais dans le "rough" (niv. 2-3-4), j'apprécie le comportement de la moto.

Oui puissance ou compression disponible à volonté,  je pense que vous savez tous que j'aime ma T7

C'est sûr qu'il y a probablement mieux, 890R ou autre mais j'aime le mélange de puissance raisonnable,  fiabilité sans failles jusqu'à présent, confort acceptable et pas toujours besoin de la minoucher pour qu'elle performe !

J'avais vu ce vidéo l'autre jour donc hier en me promenant j'ai appliqué son principe, première constatation c'est pas très bon pour la consommation et deuxièmement c'est un peu tannant pour le bruit même si je roule toujours avec des bouchons ... alors j'ai simplement shifté pas mal plus haut que d'habitude en accélérant j'espère que ça a brûlé les dépôts de carbone si il y en avait ...

@Stickboy ...

Félicitations @bandit, en retard mais je viens juste de voir ce post. Et je te comprends parfaitement car depuis le dimanche de Pâques je suis le Papy de la 8ième merveille du monde, un magnifique petit garçon prénommé Albert, en partie ainsi nommé en l'honneur de mon père décédé depuis de nombreuses années. Ça fait quelque chose de voir une autre génération s'ajouter.

Le 2023-06-15 à 10:15, ORANGE890Rmaniaque a dit:

Ouin, pis pourquoi prendre une douche étant donné qu'on va puer pareil le lendemain.

Désolé, était facile 

Non là-dessus pas de compromis

Le 2023-06-12 à 11:31, MonteCristo a dit:

Moi je roule sous la pluie. 

Après ça, ce qui reste de boue, j'appelle ça de la crédibilité.

Pas mal la même philosophie que toi. Pourquoi laver ce que tu vas resalir la fin de semaine suivante ?

(SVP épargnez moi les commentaires style 'Une mécanique propre permet de voir les problèmes plus tôt ... lol)

Wow complètement débile cette série, et cette chaleur accablante vraiment pas mon genre. Chapeau à  tout ces concurrents, quelle courage, quelle résilience !

Bienvenue parmi nous. Est-ce que j'ai mal lu ou t'as pas dit ce que tu avais commandé  ?

Une 850GS pour aller avec ta signature ?

Ça a l'air d'une très bonne moto qui conviendrait à 80+% d'entre nous, reste à voir le prix si elle arrive ici un jour. 

Le 2023-03-20 à 07:08, Swatch a dit:

Il s'en va où avec ses petits souliers ?

Au Starbuck du coin ...

Le 2023-03-04 à 14:56, Lonewolf a dit:

 

Tragi-comique cette obsession des américains pour leur liberté individuelle quand ça vient du gouvernement fédéral même quand c'est pour leur bien ... quand t'es tellement con qui tu sais pas que t'es con ...

Le 2023-02-25 à 09:19, bourgognais a dit:

Les marques japonaises offrent des garanties longue durée aussi. Je crois qu'ils le font plus parce-que c'est populaire que pour compenser un manque de qualité.

Il me semble que le risque principal des produits chinois est la dépréciation massive qui vient avec.  

En 93 j'ai acheté une Integra flambant neuve et j'ai pris la garantie prolongée 4 ans 100,000 km à bon prix mais quand même  ... elle ne m'a jamais servi ! Oui je pense que les japonais donnent de bonnes garanties pour accoter celle de la compétition mais ils doivent bien rire parce que ça ne leur coûte pas grand chose ...

Les info vont probablement commencer à sortir au salon de la moto, @GStringest le grand manitou de la Classique.

Un peu de patience ça sera pas long.

Le 2023-02-08 à 14:30, palica a dit:

Quand je pense qu'un petit moteur chinois 2 temps te donnerait plus de puissance, plus d'autonomie, plus de fiabilité, plus de drift et de meilleures odeurs... 

Mais beaucoup plus de GES sale pollueur, laisse le faire son super projet de up-cycling

C'est pas une bonne idée de mélanger des batteries de voltage et de capacité différentes. Tu as assez de batteries 6 volts pour te faire un set de 24 volts avec 8 batteries et tu en gardes 2 en réserves au cas où ... 

Toutes mes sympathies Thierry

Le 2023-01-18 à 13:16, Christian 650 a dit:

 

J'en suivais un l'été passé et j'ai presque eu une bulle au cerveau  ... heureusement j'ai rien fait parce qu'il est rentré dans le champ à gauche pas longtemps après  ...

@Lfuret Est-ce qu'il y a une visière solaire rétractable dans ce modèle là ?

Je vais garder mon CRV encore longtemps ... je pourrai le vendre plus cher que je l'ai acheté mais après je fais quoi ? Je vend un rein pour en racheter un autre ?

Je pense que les manufacturiers ont compris que la 'pénurie' leur permet de demander à peu près le prix qu'ils veulent, plus de place à la négociation au concessionnaire qui en profite pour rajouter toutes sortes de frais ... si ça se résorbe un jour il faudra appliquer notre devise 'Je me souviens' !

Super sujet, pas mal mieux qu'un post d'huile pour passer l'hiver 

Le 2022-11-22 à 16:34, bourgognais a dit:

On parle ici de Yam. Les stratèges qui ont décidé d’importer la Niken. Tu en as déjà vu une sur la route?

La T700 connaît un certain succès en Amérique du Nord. Comme en Europe. La W.R. Est de facto déjà homologuée ( il s’agit finalement que d’options sur le modèle régulier ) et tu crois qu’elle ne ramasserait pas une clientèle appréciable?

Tu as actuellement un segment entre les T700s et les Africa Twins qui va être occupé par les Transalps et les VStrom 800. Il y a de la place pour cette W.R. dans leur catalogue maintenant. 
 

Mais bon. Yam is as Yam does.

 

 

Je pense aussi que la W.R. se vendrait bien ici vu l'autonomie limitée de la T700 classique. Si Honda arrive à vendre des Africa Twin AS et BMW des 1200GSA alors c'est évident qu'il y a un marché pour une Ténéré avec un gros réservoir. 

Le 2022-11-23 à 16:36, bourgognais a dit:

C'est vrai que ça dépend de l'angle ou tu la vois.

Ça me rapelle l'été passé, j'avais un truc dans le genre devant moi sur une route de campagne mais beaucoup plus gros et plus haut qui me retardait  ... pendant une seconde j'ai une bulle qui m'est monté à la tête et j'avais envie de passer en dessous ... lol ... heureusement je ne l'ai pas fait car il a tourné à gauche dans un champ !

Il y a 6 heures, Insane rider a dit:

Reste que une T7 c'est pas terrible pour des long voyage sur la route et c'est un compromis à ce niveau.
J'aime bien ce que je vois au niveau Transalp et la nouvelle Vstrom
Des bonnes routiere qui peuvent s'aventurer dans les sentiers avec précautions.

C'est pas tout le monde qui a besoin de 150hp et qui est confiant avec une grosse aventurière lors des quelques sorties hors route.
Les mid-sizes font beaucoup de sense!
 

N'empêche qu'avec quelques modifications la T7 peut très bien se débrouiller pour des longues distances mais c'est sûr que ce sera jamais un Goldwing

En effet c'est plus pour l'aventure surtout sur l'asphalte avec occasionnellement une petite incursion sur la gravelle ou un chemin de terre.

Le 2022-11-07 à 16:09, MonteCristo a dit:

Ça dépends du point de vue... Si tu cherches du crack le vendredi pour décompresser ça peut être un avantage. 

Ou te faire une pipe pour pas cher ... non partez pas des rumeurs ce n'était pas mon cas !