ya rien de scientifique dans ma réponse mais j'ai toujour pensé que les oval tracks tournais a gauche pour des raisons de sécurité, en nascar, en tournant a gauche, en cas d'accident, c'est le coté droit du véhicule qui touche le mur en premier et comme le pilote est a gauche, c'est plus safe...
question de meme....as tu vérifié les poles de batterie ??? c'est un probleme récurant sur tout les motos et ca pourrais occasionner un probleme comme le tien .
a ce probleme la, c'est vraiment le side stand switch . pour le moteur qui allais mal, ca peut etre bien des choses, eau dans le gaz, humidité, un cable de choke qui revient mal..etc..
je comprend pas pourquoi tu étais obligé de tenir le gaz dans le fond ??? ca pas vraiment raport avec le side stand switch ...
est ce que le moteur allais mal et avais du mal a prendre sont gaz ???
lui il s'en ai sauver mais d'habitude on envoie le stagiaire vérifier la gauge dans la citerne du camion qui néttoie les égouts (vactor pour les intimes)....cé vraiment déguelasse...lolllllll