Martinchangedebike

À ce prix, ça m'étonne que ça ait pris 12 hres!

Bienvenue!

Je ne pensais pas la chose possible! On va voir en tout cas si c'était un problème de compatibilité avec la Ducati ou juste que ses meilleures années sont derrière lui!

En passant, la Norton c'était une quelle année?

Merci pour la belle journée, c'était vraiment relax et plein de bonne humeur!

J'ai vendu pas mal de mes cossins, bien content! Le gigot d'agneau et les saucisses étaient tout simplement délicieux. J'en ai tellement mangé en pm que je n'ai pas soupé

J'ai bien apprécié mon contact avec les gens de Pulsion, je vais aller faire Tuner mon V-Strom par Michel et aller me chercher un casque en fibre de carbone c'est sûr!

Merci Bandit et à ta sympathique famille pour l'accueil!

Je vais y être finalement, plusieurs cossins à vendre et sûrement d'autres qui vont embarquer dans le coffre...

Ce sont 2 motos équivalentes, la BMW est un peu plus puissante, mais la strom te coûtera beaucoup moins cher d'entretien... Moi ce serait la strom sans hésitation.

Il est combien le basket? L'as-tu fait modifier?

Oui Touring31, les 2004+ sont moins pire, mais le problème se présente parfois tout de même.

Pour le sentir il faut que la moto soit embrayée, donc que tu l'essaies, on ne peut tester à l'arrêt.

Les vibrations dans le basket de clutch entre 3500 et 4500 tours. Rien de grave, mais le régler coûte une modif du basket et un kit de bearing (300-400$?) Le mien vibre beaucoup, c'est désagréable mais pas dangereux. Faut dire que ma machine est rendue à 93000km...

À part ça la machine est pas mal bullet proof...

2 belles pièces!

C'est de la fraude, ils font ça à toutes les nouvelles annonces... Une vraie plaie.

Touche, à quelle heure fermait le Gaz à Belleterre?

J'pense qu'on ne peut pas s'y fier, te rappelles-tu des options? Je pense qu'anyway on a assez de gaz pour faire joncas-Val d'or

Ouin yé pas ben ben fort, son bike vient juste de retrouver un semblant de bon sens, faque tu devrais le revoir

Wow! Méchant bon temps!

On s'aligne là dessus Thierry et moi sous peu... Je n'arrive d'ailleurs plus à retrouver le fichier de tracks du raid sur le site, mon portable a planté et j'avais pas de back-ups

Ça me dit quelque chose comme "file not found on this server".... probablement en lien avec la migration

Tu peux le reposter stp?

lolll! L'art de se mettre dans le trouble!

Ma deuxième a commencé à faire la moto avec moi!

J'ai tout le kit de sa grande soeur qui fait sauf les bottes, elle chausse du 3 femme (petits pieds pour son âge... 10 ans)

Je cherche une botte qui protège la cheville, pas besoin d'être une botte de moto, idéalement usagé et pas cher!

Est-ce que tu vas être là le 11? J'aimerais que tu me gardes un des plastron progrip. Au pire je peux passer le prendre chez toi sous peu!

L'attrait pour les choses qui ont du vécu n'est pas distribué égal dans la nature

Moi je suis chanceux, ma blonde est de celles-là lollllllllllll!

J'ai un tableau blanc pour marqueur effaçable sur lequel je note les derniers entretiens de mes véhicules. Je ne tiens pas de log, je devrais ce ne serait pas plus compliqué et ça fait sérieux quand tu vends

Faut c'qui faut pour ne pas rester pris dans le bois!

-Changement d'huile,

-Nettoyage filtre à air et boîte.

-Changement de l'amortisseur (fatigué...) plus graissage des bearings des biellettes

-Remplacement du sub-frame (était croche, le pneu frottait sur le silencieux gracieuseté d'une chute de l'ancien proprio)

-Installation de l'aile d'origine, le tail acerbis, ça éclaire pas!

-lubrification des câbles.

-Changement de pneus et vérification de la tension des broches

-patentage de pare-brise

Ensuite une esti de grosse ride en fds!

Esker... ça c'est un beau chemin sympatique!

J'dois pas assez écouter la tv

Belle ride, ça c'est mon genre de journée