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Carlito

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Toute les publications en date du Carlito

  1. Carlito

    Formation GPS rive-nord

    jusqu'au

    Salut Madion tu peux t'inscrire à la formation avec le lient sur l'évenement du calendrier. http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/27472-formation-gps-rive-nord/
  2. merci de partager. La Patagonie c'est sur le bucket list...
  3. bien sur ! Carlito Cutoff Petitjoe Lonewolf Concours Marcel Alain ddrop22
  4. Carlito

    Filtre A Air

    tiens c'est la version Européenne mais ca devrait t'être utile. À part l'antipollution c'est pas mal le même bike à ce que l'on m'a dit: https://www.dropbox.com/s/1wi9td6zloe7fnl/KTM%201290%20Super%20Adventure%20Repair%20Manual%202015.pdf?dl=0
  5. Carlito

    Formation GPS rive-nord

    jusqu'au
    Formation GPS donnée par Menoche à St-Eustache. Pour les details voir : http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/27472-formation-gps-rive-nord/
  6. Moi j'ai remplacé les ampoules d'origines par un kit led de cyclopes http://www.cyclopsadventuresports.com/ et je suis assez satisfait du résultat. Tout fonctionne comme d'origine mais ça eclaire vraiment plus
  7. merci pour le feedback. c'est somme toute positif. bien hate de l'installer.
  8. pas grave je suis certain que c'est une bonne moto quand même...
  9. Je vais installer un huileur de chaine Cameleon. j'ai choisi cette marque car les commentaires sur les forums sont plutôt positifs. ils ont deux models, le régulier et le Plus qui sort le mois prochain. ils peuvent nous faire un special pour une quantité de 10 indépendamment des models, ce serait donc : 175$ au lieu de 200$ plus TX pour le régulier 225$ plus TX pour le Plus Ils les vendent présentement sur Amazone.ca pour 200$ et 260$ ils n'ont pas encore de materiel promo pour le Plus mais ils m'ont donné le texte du manuel de l'utilisateur que j'ai collé plus bas. Je crois que les features du Plus sont pas mal intéressantes. Comme l'ajustement du débit selon la température. En plus c'est un produit Québécois, Manuel d'utilisateur Cameleon Plus LE CAMELEON OILER PLUS. Le Cameleon PLUS à une lubrification cyclique aux 3 minutes 20 secondes. À chaque cycle, il ajustera la lubrification automatiquement à la température actuelle obtenu. Selon la formule réactionnelle du lubrifiant synthétique P.A.O. Cameleon Oil (CCo-190) et autres facteurs. Il conservera la chaîne du véhicule toujours à une lubrification égal et constante, peu importe la température changeante. Au démarrage, il clignotera le réglage que vous aurez mis en mémoire, puis ajustera la lubrification aux conditions actuelles et selon vos besoins donc beaucoup moins de projections d'huile inutiles ou de chaîne sèche. À ce cycle régulier, il clignotera régulièrement 1 fois aux 5 secondes. Comment régler le Caméléon Oiler PLUS : 1: Démarrer le véhicule et avant que le Caméléon PLUS ne démarre ( 3 secondes ), appuyez et maintenez le bouton du boîtier, une lumière rouge clignotera et marquera le choix de réglage désiré de 1 à 7, relâchez le bouton au niveau désiré. Le 1: Sera plus pauvre en lubrifiant et 7: Plus riche en lubrifiant. Le choix du réglage se fera selon vos observations à long terme et vos habitudes de motocycliste. LE MODE TREK : Le mode trek s'active manuellement. Il permet d'un simple touché en marche, de doubler ou tripler la lubrification par temps pluvieux ou sur circuits difficiles, tel que gravier. Comment appliquer le mode TREK : Quand le Cameleon PLUS est en fonction, appuyez une fois sur le bouton du Cameleon et relâchez, la lampe clignotera une séquence double aux 5 secondes, ceci indique une lubrification doublé, si vous appuyez une autre fois de plus, la lampe clignotera une séquence triple aux 5 secondes, ceci indiquera une lubrification triplé. - Notez qu'en tout temps vous pourrez retourner au mode régulier en appuyant plus de 7 secondes consécutive sur le bouton du Cameleon Oiler PLUS, ou, vous pouvez également éteindre le véhicule et le mode régulier reviendra automatiquement. LE MODE AUTOMATIQUE D'ARRÊT PROGRESSIF : Sur une zone d'arrêt, le mode coupera progressivement la lubrification pour restreindre l'écoulement de lubrifiant. Ceci s'applique automatiquement quand le véhicule est à arrêt et détecte un hausse de température due à l'immobilité. Dès votre remise en mouvement il rétablira la lubrification normal. Ce mode utilise également le détecteur actif de sentier. DÉTECTEUR AUTOMATIQUE DE SENTIER (D.A.S) Ce mode détecte automatiquement les mouvements du boitier en axe X (longitudinal) du boitier pour augmenter la lubrification de 0 à 10 %, selon les vibrations reçus. Indépendamment des autres modes actifs, il peut détecter une situation hors-route pour aider la lubrification en terrain accidenté.
  10. Carlito Cutoff Petitjoe Lonewolf Concours Marcel Alain
  11. Salut Concours, Pour le dépôt j'avais pensé attendre que l'on soit 10 confirmés. Ensuite le plus simple serait probablement un virement Interac sur mon courriel ou ceux qui préfèrent la bonne vielle méthode de la poste, peuvent me poster un cheque à mon adresse. On peux aussi se donner RDV à une rencontre du mardi. Quand on sera 10 je vais poster les options.
  12. Au autre 990: http://www.lespac.com/st-honore-saguenay/vehicules-motos/ktm-990-adventure-2012_36404142D0.jsa
  13. Super on va partir la liste Carlito Cutoff Petitjoe
  14. Je suis d'accord avec une bonne partie de ton post. Par contre je dois dire que je chasse la perdrix à tout les ans depuis plusieurs année. J'en récolte entre 25 et 30 par année. Presque toutes dans des sentiers à pieds avec un .20 deux canon et je ne me considère pas comme un colon pour autant. Sur les 25 seulement 2 ou 3 max son maganées par les plombs, pas plus c'est une question de choke. Je les jette pas, c'est juste plus long à nettoyer. Surtout pendant toutes ces années je n'ai jamais mis personne en danger. Je pense que si quelque est imprudent c'est pas une question de calibre. En passant pour le petit gibier seulement les carabines à percussion annulaire sont permise. assure-toi de ne pas croiser un garde chasse après avoir récolté un oiseaux avec to système de ramset dans un 30-06 car pas certain que ca passerait. Sans rancune mais je pense que le sport est très bien encadré pas des lois et c'est notre meilleure garantie de sécurité. Ceci dit pour revenir au sujet du post je trouve que c'est une excellente idée et je pense moi même m'installer un étui latéral pour mon .20 comme sur les photos de Biz. Je crois que c'est la meilleur façon et ca me permettrai de réunir deux passion. À suivre...
  15. oui c'est ca. si jamais on est plus que 10 le prix de la salle baisse
  16. Robert si tu n'en a pas je pourrai peut être t'en prêter un du bureau. Au pire on peu partager le mien...
  17. Petite précision, j'attends d'être dix avant de réserver la salle donc pas de risque d'être obligé de partager les frais de salle entre un petit groupe.
  18. Je vais laisser Menoche repondre pour le coté technique.
  19. Salut tout le monde Comme Menoche est super occupé et que j’aimerais bien assister à une formation GPS je lui ai offert de m’occuper de la logistique pour que l’on puisse avoir une formation GPS de deux jours sur la Rive-Nord. Donc voici les détails : Quand :Les 23 et 24 avril prochain de 9h00 à 17h00. Lieu :Salle Polyvalente de la Bibliothèque St-Eustache, 12 Chemin de la Grande-Côte, Saint-Eustache, QC J7P 1A2 Coût pour la formation :50$ pour la formation payable à Menoche sur place. Coût pour la location de la salle : 27.00$ pour la location de la salle payable à moi. Ils me chargent 117.53$ plus taxes par jour que je vais devoir payer d’avance. Si jamais on est plus que dix le prix par personne baisse si on est moins il monte. Ca me surprendrai que l'on soit moins que 10 mais si c'est le cas on avisera. Je veux bien aider mais je ne veux pas rester avec un solde. Pré requis : Ordinateur portable avec Basecamp installé et votre GPS Dépôt pour réserver votre place 27.00$ Réservez le plus tôt possible. premier arrivé premier servi. On m'a dit que la salle accueillait facilement 15 personnes. Voir photos de la salle pour votre info:
  20. deux pour moi au Grand Marnier svp.
  21. En juin il y avait deux ponceaux d'arrachés avant d'arriver au Balbuzard mais ca passait.
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