Inbloom

Soudé avec un heat shrink (celui qui a de la colle dedans) par dessus. Selon moi, c'est la meilleur solution.

Eh bien si tu as déjà un connecteur c'est parfait. Pour le fusible dont Rhino parle c'est surement celui de la prise accessoire. Comme il dit celui du GPS n'est pas nécessaire si tu en a déjà un. Par contre si celui de la prise accessoire est 5 ampère et que ton GPS en a un de 2 ampère, je me dis que normalement celui de 2 ampère devrait bruler plus rapidement en cas de court-circuit et ainsi faire une meilleur protection pour le GPS.

Bonne idée ça va éviter l'ajout d'un relais. Dans ce cas, il te faudrait vérifié la force de ton fusible pour ta prise auxiliaire, si c'est plus fort que celui du GPS (de mémoire c'est 2 ampère) je te conseil fortement d'installé le fusible fournis avec le kit. Au prix du GPS vaut mieux bien le protéger. Idéalement tu utilises un connecteur dans ce genre http://www.cafr.ebay.ca/itm/TWO-POLE-WATERPROOF-FLAT-RUBBER-ELECTRICAL-CONNECTOR-AUTO-TRUCK-ATV-/160982678996?pt=LH_DefaultDomain_100&hash=item257b50bdd4&vxp=mtr ou encore ca http://www.cafr.ebay.ca/itm/5-Kit-2-Pin-Way-Car-Waterproof-Electrical-Connector-Plug-With-Wire-AWG-Marine-Nw-/321088107801?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac257b519&vxp=mtr Que tu branche sur les fils qui alimente ta prise auxiliaire. En utilisant le connecteurs ça te permet d'enlever le support si tu le désire. (pour ma part je n'en ai pas mis)

Pour ma part je ne l'ai pas branché directement sur la batterie. Je passe par un relais. Pour ce qui est des autres fil, j'ai coupé le fil au complet et je n'ai gardé que le rouge et le noir pour l'alimentation. J'ai gardé en note ce a quoi les autres fil servent, je vais pouvoir les branché plus tard si j'en ai besoin. Pour la façon de branché je vais essayer de te trouver un schéma de branchement et je te reviens avec l'info. Edit : Bon voila en gros comment brancher ton relais. Idéalement entre la borne + et ton relais (borne 30) tu met un fusible. Pour la borne 86, j'ai été cherché mon alimentation sur la lumière arrière, lorsque je tourne la clé, j'active le relais donc j'alimente mon Montana seulement lorsque je roule. Il y a aussi ton fil noir qui arrive de ton support de GPS qui doit être branché au - de ta batterie Si tu as des questions, n'hésite pas a demander.

Tu m'as bien fais rire avec celle là. J'ai déjà travaillé à la mine Raglan dans le nord du Québec et c'est pas mal le même genre de sol. Très belle photos, vraiment impressionnant les photos avec l'iceberg.

Moi aussi je voulais quelques chose d'un peu plus propre, mais plutôt que de l'acheté tout fait, je me suis amusé un peu. J'avais fait un post cette hiver sur mes modifications. http://www.ridaventu...a-gps-et-autre/ Ça fais vraiment plus propre un kit comme le tien Crank, mais je trouvais ça trop cher, avec tout ce que j'ai ajouté sur ma moto cette hiver je commençais a être plus limité en budget

Pour ma part, j'ai installé une prise 12 V comme celles de cette annonce. http://www.cafr.ebay...=item19d896272b Pour l'installation, idéalement tu installe un relai qui sera activé lorsque tu tournera la clé de ta moto, ce qui évite que ta prise soit toujours alimenté et que si tu oubli quelque chose de branché, ça ne décharge ta batterie lorsque la moto est arrêté. Aussi tu dois installé un fusible choisi en fonction de la grosseur du fil avec lequel tu va alimenter ta prise. Lien pour relai http://www.cafr.ebay...=item2c6d2a2d6e Lien pour support de fusible http://www.cafr.ebay.ca/itm/FH619-GTC-Inline-12-AWG-ATC-Fuse-Holder-15A-Fuse-x-2-/190630345990?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c62743d06

Super soirée hier soir, ça été bien agréable. Shawi, comme JF a dit, on en a parlé hier soir d'une ride dans ces coins la. J'aimerais bien y participer, si je peux me libérer...

Super

Super alors on se voit demain. Et si y'en a d'autre qui veulent se joindre a nous vous êtes les bienvenue. 19h30 au Tim sur Jean XXIII

Vers 19h30 ça te va?? Memecrocket pas de problème, on se reprendra.

Salut Crank, en fait je parlais de ce soir, mais je serais disponible vendredi soir (15) aussi. Donne moi des nouvelles si tu as le OK.

Est-ce que quelqu'un serait intéressé par un café demain soir?? Vers 19h00 au Tim Jean XXIII ???

Merci GSteeve pour le RR, bien intéressant. Comme plusieurs, j'ai aussi le projet de faire la ride cet été. Par contre, je vais traverser sur l'ile de Terre-neuve et revenir par la Nouvelle-écosse/Nouveau-Brunswick. Ça fais du bien un ride report a ce temps-ci, ça nous permet de rêver encore plus.

Même si ce n'étais pas ce que tu voulais faire, ça a fonctionné Je viens de recevoir mon courriel de confirmation pour la formation niveau 1 du 25 mai. Merci Don ! Samedi 25​​ mai, Ste-Sophie-de-Lévrard, Niveau 1: - sebafsm - Xrock - Inbloom - - ​Samedi 1er juin, Ste-Sophie-de-Lévrard, Niveau 2: - sebafsm - GSteeve - Bourgognais - Cowdoc - faust martin - Geo - jflecours

Super le RR et les photos, Merci !!! Je suis bien content de vous avoir croisé a Québec, au salon de la moto. Au plaisir de se revoir

En fait ce genre de siège est légal, mais seulement en sentier fédéré et le conducteur doit suivre une formation. Pour quelqu'un qui se promène seulement sur son terrain, il faudrait qu'il soit malchanceux pour que quelqu'un vienne l'achaler pour ça ...

Moi j'en ai trouvé chez Traction a Trois-Rivieres, j'en ai aussi vu chez Acces Electronique.

Pour les avoir essayé au magasin a Jim l'automne dernier, je les trouvent super. Ils sont vraiment confortable, de vrai pantoufle pour les mains. Hier, je suis allé chez ADM et j'ai essayé quelque paires de gants, je n'ai rien trouvé d'aussi confortable. Possiblement que je vais finir par me décider et aller m'en chercher une paire, malgré le prix qui est assez élevé ...

Eh bien, pour une première expérience, j'ai trouvé ça bien agréable. Je suis bien content d'avoir rencontrer plusieurs Ridaventurier. Comme j'étais assis a coté de lui pour le souper, j'ai pu discuté un peu avec Gros Buck, c'est moi le gars qu'il trouve drole et qui ne parles pas beaucoup. Au plaisir de vous revoir

Bien content de voir que ça va servir pour d'autre. Je prends beaucoup d'information sur RidAventure, quand j'ai la chance, j'aime bien partager mes découvertes.

Je suis tombé sur ce lien, pour aider à la configuration d'un GPS Montana. http://www.forumquad.com/jackrabbit/PC/images/GPS_MONTANA/_MONTANA.php Les configuration sont basé sur une utilisation avec le logiciel QuadgenPC, mais en général c'est le même genre de configuration qu'on va utiliser en hors route. Comme mon Montana est mon premier GPS, je me perds un peu dans toutes les configurations possibles avec ce GPS, c'est pourquoi j'ai trouvé intéressant ce petit document. Si certain d'entre vous ont d'autre truc, n'hésitez pas a les partager.

Réservé a Gitan Wow c'est vraiment efficace RidAventure. Merci

Suite a un erreur de shipping d'un vendeur sur Ebay, je me retrouve avec un kit de lumière HID dont je ne me servirai pas. Je n'ai pas testé les lumières et je ne connais pas la couleur. 20$ pour les 2 Je suis a Trois-Rivières et je vais assez souvent a Québec.

J'ai ça, je l'ai acheté l'an passé, il est comme neuf.