marcoue

Bonjour!

Oui oui, parfois les ampoules flanchent donc à qui la chance!!?

Set (2 de chaque) d'ampoules neuves retirées de ma nouvelle R1200GSA 2010 lors de l'installation d'un système HID. (moto reçu il y a 2 semaines donc ampoules neuves, aucun contact avec doigts ou autre).

2 X H7 (pièce 6321760780 26,49$) je laisse à 25$ le set (ou 15 chaque)!

2 X H11 (pièce 6321760784 75,00$) lui aussi, à 50% donc 75$ pour les 2 (ou 40$ chaque)!

Conteneur de transport en plastic inclus.

Marc

Montréal

Il ne s'agit pas d'un Rally 2 Pro mais bien de la version 1...

*** SOLD***

Protège phare transparent OEM de BMW pour la 1200GS ou GSA.

Usagé 2 saison, parfait état.

Pièce 63127695770 Valeur de 135$ avec taxes chez BMW.

Demande: 75$

Marc

(Je suis à Montréal)

Salut Marcoue!! Est ce que tu t'achète une SUPERTÉNÉRÉ 1200 de Yamaha??

Ben quoi, on sait jamais!!

Entuca elle est pas mal belle cette GSA!!

Pas de Ténéré! Pas pris de décision encore pour la prochaine... On commence par vendre et on verra ensuite!

Prendrais-tu un échange contre un HP2 2006 avec 7000miles?

Maheureusement pas!

@@@@@Vendu@@@@@@@

BMW R1200GS Adventure 2008 (GSA) gris tout équipé (Ordinateur - suspension ajustable ESA - Transmission Enduro - Système alarme - ABS) Phares et fogs modifiés HID. 80000KM d'autoroute (traversé le Canada!). Valises BMW en aluminium originales incluses.

Aucune réparation à faire, en très bon état! Garantie BMW jusqu'en avril 2011. Une aubaine pour ce modèle! Rare!

14000$ neg.

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z229160865

Si Bytor ne le prends pas, je suis preneur...

 

Bon voici...

Réponses aux multiples questions!

Raison de la vente: 3 GPS sur une moto c'est trop!

État: Parfait

Vente: je privilégie la vente locale (Montréal) donc je ne réserve pas l'appareil mais le laisse au premier qui se déplace. Si je ne réussi pas à le vendre dans les prochains jours, je prendrai en considération de l'envoyer par la poste!

Merci à tous pour votre grand intérêt!

Terminé, merci

Je cherche un set de Tire irons pour transporter avec moi. Je cherche quelque chose d'environ 12 pouces pour qu'ils ne prennent pas trop de place dans mes bagages.

 

Avez-vous une recommandation de produit et d'endroit où trouver ce produit?

 

Merci

12 pouces... Pas suffisant selon mon expérience... 16 pouces minimum... Et j'ai un set de 12 à vendre pas cher si tu veux expérimenter!

Salut Marcoue,

 

Tu peux aussi rouler une courte distance à basse vitesse sur le pneu à plat et le bead se décole par lui-même. Ça évite d'acheter et de trainer un autre truc.

 

Alex.

En fait ce n'est pas impossible mais j'ai déjà eu à rouler 2 km sur un plat et le bead ne s'est jamais défait. C'est donc une méthode incertaine pour moi et cela n'est pas acceptable en expédition ou à la maison.

Présentement, j'utilise une serre à ébéniste et c'est mon moyen le plus certain. Encore là, il faut travailler assez dur et il faut un modèle particulier. J'en ai testé 3 types et malgré que je suis en mesure de le défaire avec les 3, uniquement 1 ne me demande pas d'efforts de fou et est totalement certain. Oui c'est lourd et encombrant mais efficace.

J'ai aussi testé le pied de côté (Side stand). Encore là, faisable mais très risqué seul et, ou, en terrain accidenté. Surtout quand la roue avant est enlevée. J'ai échappé la moto une fois et je n'utiliserai plus cette méthode car j'ai brisé une partie mon final drive...

Pour ma part, je traine toujours un outil pour changer mes pneus lors d'un long voyage (long voyage = + de 5 jours ou hors des endroits où il est facile de se faire remorquer) car c'est une sécurité et une praticabilité qui est essentielle (pour moi!!!) car je veux être en mesure de réparer ou changer mes pneus à ma guise. Pas de pneu de rechange sur la moto! Je traine toujours un tube, une petite pompe, un kit de réparation et mes outils.

Mes voyages au Labrador ou à Inuvik par exemple, j'ai facilement pu utiliser mes TKC80 pour les longues parties de gravier mais je n'ai pas eu à les endurer et les user inutilement sur les loooooongues parties en asphalte! Changement de pneu où et quand je veux en environ une heure. Et paix d'esprit de savoir qu'une crevaison majeure ne signifiera pas l'arrêt du voyage pour une longue période et des déboursés parfois astronomique de dépannage!

C'est une question de choix. Je suis à préparer un voyage jusqu'en Argentine cet automne et c'est certain que je vais trainer le tout! Et c'est pourquoi je vais acheter l'outil dont j'ai posté le lien lors de mon dernier message!

Ouais j'ai deja vu ca, ca semble pas pire mais est-ce que ca toff ou ca se brise en pas long?

Non, essayé et je considère inutile... Je me suis résigné aux marques sur les roues... Et à l'argent supplémentaire dans mes poches et non dans celle de Moto Internationale!!! En plus de la satisfaction du travail accomplis et la paix d'esprit de savoir que je peux réparer sur le terrain ou changer lors de longs voyages!

Prochain outil dans mes valises: http://www.happy-trail.com/Products/pHa ... 323e525ccc

Rally2Pro = Versatilité et confort

Après avoir traversé le pays de long en large incluant le Labrador et le cercle polaire dans les Territoires du Nord Ouest (viewtopic.php?f=3&t=1669), 70 000km de test et le quotidien à Montréal avec le R2Pro, je suis un de ceux qui ne jure que par ce jacket...

Pro:

Versatilité: je l'utilise de -10 à + 40 degrés Celcius

Poches: Plusieurs endroits raisonnablement grands pour ranger les papiers, porte monnaie, lunettes, passeports et autres...

Imperméabilité: relativement imperméable à 75% du temps. Je porte la membrane interne uniquement lors de pluies intenses et je me fait un plaisir de saluer les gens arrêtés sur le bord de la route à mettre leur doublure externe alors que je m'amuse sous la pluie. Oui, ca mouille, mais il faut une averse sévère et cela est toujours précédé d'un beau signal de la nature donc du temps pour réagir.

Ventilation: ouvertures raisonnables le long des bras, en avant et arrière du corps et en avant.

Apparence: un look qui n'a pas d'égal selon moi. Pour la première fois dans ma vie d'aventurier en moto, des gens non-initiés me complimentent sur ce jacket.

Protection: sentiment de sécurité émanant des coussins intégrés qui sont fermes et solides.

Hydratation: emplacement idéal pour le sac camelbak intégré et ouverture à l'avant pour le tuyau

Cons:

Prix: pas évident de payer 1500$pour un kit de moto... Mais en cherchant un peu, il est possible de trouver à bon prix.

Velcros: j'ai dû faire réparé les velcros car au niveau des poignets, la longueur n'était pas suffisante et ils s'ouvraient constamment (10$...).

Il existe certainement de meilleurs jackets pour la pluie, pour le froid, pour le chaud, pour les vents violents mais quand je pars pour plusieurs mois en moto, je ne traine qu'un jacket et c'est le Rally2Pro. Il s'agit de la pièce d'équipement la plus importante de mes voyages et à date, malgré des limites évidentes, je demeure un inconditionnel.

J'ose croire que la version 3 est une évolution mais il est probable qu'il devra attendre car je suis bien servi pour l'instant!

Salut Marc,

 

Le plan, en gros, c'est de rester à Montréal quelques jours, un peu d'entretien sur le bike et ensuite nous allons commencer notre loop des Maritimes (avec Terre-Neuve et Labrador). Mais c'est tout encore très ambigue.

Un peu comme ce matin. Nous sommes à Zacatecas et ne savons toujours pas si nous allons aller voir la Copper Canyon ou tout simplement sortir du pays en allant directement vers le nord et San Antonio, Texas (éventuellement).

 

En passant, pour la première fois en 100000 kilomètres la moto ne voulait pas partir hier (au milieu de nulle part), problème probablement relié au gear position switch et clutch switch. Elle démarre seulement lorsque la lumière du neutre s'allume, ce qui n'arrive pas toujours depuis la dernière fois que j'ai enlevé la boite de vitesse. In the end, we push started the bike (sais pas comment dire en francais).

Wow, partir le monstre sur la compression, pas évident! J'ai essayé avec ma GSA et jamais été capable!

Bon alors, comme je quitte possiblement pour l'Italie 3 semaines en juin, je me croiserai les doigts pour être en mesure de vous croiser à mon retour!

Pour votre périple au Labrador, n'oubliez pas les knobbies!!! Si vous êtes chanceux, la nouvelle partie de l'autoroute entre Cartwright et Goose Bay sera ouverte donc pas de traversier à prendre! Dans quel sens pensez-vous le faire? J'avais débuté par le Labrador et je n'avais pas regretté!

Bon retour à la maison! Soyez prudents encre une fois!

Une très bonne nouvelle aujourd'hui. Après une attente de presque 2 semaines nous avons finalement recu notre nouveau certificat d'immatriculation. Nous pouvons maintenant poursuivre notre route vers le nord.

 

Notre arrivée au Québec est prévue pour le 15 Juin (environ). Il nous reste alors 75 jours pour parcourir environ 20000 kilomètres pour se rendre d'ici jusqu'en Alaska et ensuite à Montréal.

Ah non, je quitte pour l'Italie le 11!!! J'espérais vraiment vous croiser! Allez-vous réussir à rester immobile pour 3 semaines à Montréal le temps que je revienne!!!! J'en doute fort!

C'est drôle que tu parles d'une bonne nouvelle de recevoir ton certificat... Pour moi, ce certificat c'est plus une grosse facture! Vive le retour au Québec!

A bientôt les voyageurs!

Marc

strap bmw,,,,ben pour strappé des truc et bagage,,,92 pouces de long,,ben oui,,,ben long,,

j en ai 2,,,,,je les vend ensemble,,20$

 

petit details,,,sous t attache metalique, y a un bout de strap,,,donc jamais le metal ne touche au bagage,ca evite les scratchs

 

514 973 5409

Si tu passes dans le coin de NDG (près de Moto Inter), laisse-moi savoir, je te les prendrai!

Marc

marc.ouellet@gmail.com

Mouais ...

 

Bizarre ... Je n'ais pas ce "trou" là moi ...

 

Ça me donne l'impression que le charcoal canister obligatoire en Europe et aux USA est maintenet situé là ...

 

Paul Jr

Je vous confirme que c'est bien pour le charcoal canister obligatoire aux États-Unis .. Et pour y loger un tube de pneu en cas de crevaison au Canada!!!

Farce à part, je suis passé par un concessionnaire à Denver l'an passé et j'avais remarqué la pièce supplémentaire.

Salut a tous,

 

Hier matin, je me présente chez mon concessionnaire pour aller voir si ma moto est pret . A ma grande surprise, un garde m'arrete et me dit qu'il ne se passe plus rien ici et que personne ne peut entré sur la propriété.Semble -il que c'est une histoire de faillite ?

 

Je ne sait trop ou commencer pour récupérer ma bécane ou qui contacter.Surement que quelqu'un me contactera quand il se rendrons compte que ce n'est pas une possesion du concessionaire ! J'imagine que je ne suis pas le seul, il y a des bateaux d'hiverniser chez eux et les proprio vont bein capoter eux aussi.

 

Y a t'il quelqu'un qui a vécu quelque chose de semblable ou connait les loi face a une situation semblable.

J'ai pas l'intention d'attendre tout l'été pour recupérer ma KLX

 

Merci

 

Mox

Si une personne est présente, tu appelles la police et tu portes plainte pour vol.

Dans ton cas, tu es propriétaire légal d'un bien et le garage n'avait pas de droit de rétention légal (a moins que tu lui devais de l'argent. 2 accusations possibles si on t'empêche te jouir du bien. Vol ou méfait (le fait d'empêcher de reprendre ton bien). Ce n'est pas évident car certains policiers sont craintifs dans litiges civils mais s'ils refusent de faire les démarches immédiatement pour t'aider à retrouver ta moto, j'insisterais au moins pour un rapport de vol. Cela fera débuter une enquête criminelle et encore mieux, montrera le sérieux de ta démarche!

Moi la question que je me posais cet ete justement a terrebonne c'est : est-ce que ca nous touche reellement??

 

la pancarte qu'on voit c'est celle-la :

 

Selon transport quebec :http://www.mtqsignalisation.mtq.gouv.qc.ca/default.asp?operateur=panneau&panneau=P-130-7

 

"Description du panneau

Le panneau P-130-7 indique que l’accès est interdit aux véhicules tout terrain (quad)."

 

J'sais pas pour vous mais moi je suis plaque route... pas hors route.

Si je dois respecter cette pancarte... je n'ai pas le droit d'aller sur l'autoroute non plus alors :

En passant, je sais qu'ils ne veulent pas + nous voir que les motocross ou quad mais legalement parlant jme demande si c'est contestable.

C'est non seulement contestable mais je dirais que tu aurais de très bonnes chances de gagner! N'oublie pas que dans notre système de justice, il faut uniquement soulever un doute raisonnable pour être acquitter!

Bonjours à tous!

Jacket BMW Boulder à vendre. Taille Large. Comme neuf. 399$ (Valeur 575$ avec taxes chez Moto Inter)

****VENDU****

Salut Pat, dit salut à Javier pour moi!

Bon voyage!

Marc

Salut Pat!

C'est un drôle de hasard mais je suis en amérique du sud depuis quelques semaines et je devance ton circuit de 1000 km environ...!!!

Nous ne nous connaissons beaucoup mais nous nous sommes croisé à quelques reprises chez Moto Inter (j'ai fait Inuvik seul l'été passé avec ma GSA...).

Cela etaint dit, je ne suis pas en moto mais je termine mon périple à Buenos Aires du 30 décembre au 12 janvier. Peut-être que cette pause vous permettra de me rejoindre?

Si c'est le cas, il me ferait plaisir de partager une bonne parillada avec vous!

Mon email est marc.Ouellet@gmail.com

Bon voyage et soyez prudent!!! La conduite est folle dans cette partie du monde mais vous serez certainement heureux d'ententre que les gens sont un peu moins maniaques au Chili et en Argentine!

Marc

Je peux dire que ce fût une année d'Aventure pour moi...

- Une nouvelle 1200GS Adventure 2008

- 2 mois dans l'ouest incluant Inuvik dans les Territoires du Nord Ouest (http://marcouellet.wordpress.com/)

- Gaspésie (http://picasaweb.google.ca/marc.ouellet/2008GaspSie#)

- Plusieurs voyage Est Américain

- Plusieurs sorties au Québec

Et surtout, 35 000km au compteur!!!

Seul bémol... Ça coûte cher la moto!!!

L'hiver sera long!

Disons juste que je prend tous mes congés en même temps!!! Et que je travaille "fort" le reste de l'année! En plus, je n'ai pas d'enfant donc ça facilite beaucoup les choses ... Prochain périple, Péru, Chili et Argentine en Décembre - Janvier... En avion toutefois.

 

Mouais,

 

Ça ne règle pas le problème de ma jalousie rageuse ce commentaire là ...

 

Paul Jr

Je taquine un peu évidemment. Je ne voulais certainement pas faire le prétentieux en partageant mes aventures sur ce site...

Sans rancune?

Mouais,

 

Mais qu'elle sorte de baptême de job il a ce gars là !!!

 

Il est en vacances perpétuelles !!!

 

Paul Jr

!!!

Disons juste que je prend tous mes congés en même temps!!! Et que je travaille "fort" le reste de l'année! En plus, je n'ai pas d'enfant donc ça facilite beaucoup les choses...

Prochain périple, Péru, Chili et Argentine en Décembre - Janvier... En avion toutefois.

Je pars en éclaireur, question de préparer ma prochaine aventure de rêve en moto!

Le sommet du Mont-Albert, tu as pris le bike ou les jambes?

 

Beau spot!

Les bonne vieilles jambes!!!

Imagine-moi au sommet avec ma grosse GS!!! Je ne crois pas avoir le talent pour accomplir ça!!!