wisev
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LOL. Mais cest encore mieux s'ils ne savent pas que tu passe. Stay low profile.
Mais comme je dis, il n'y a plus de technical ride la... A moins que les 4x4 nous labourent ca au printemps prochain... Ca ne prendrait pas grand chose pour que la swomp au millieu prenne le dessus.
Dans le coin, je pense qu<il reste le chemin de la pointe: je nai vu que l<embouchure sud parce que j'ai été pissou. J`me demande si je serai capable ajd.:
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La reponse de la municipalité (extrait), cest:
"Le Chemin Pivin est un chemin municipal et est ouvert l'été mais non déneigé l'hiver. Il y a une portion qui appartient à la municipalité de Saint-Herménégilde et l'autre portion se situe à East Hereford."
Ils m'invitent meme a envoyer une photo de cette pancarte.
Alors, passez a votre guise.
Mais OUI soyez silencieux et respectueux. Loud pipes cost rights.
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Ca fait p-e 1 ou 2 été que c'était embarassé, monticule coté est, etc. J'allais voir et virais de bors. Ca m'enrage un peu quand les locaux s'approprie un chemin nommé, a la fois pour les municipalité de st-hermenegilde et east-hereford (sur lesquel il se situe a cheval.) Ya une difference entre terrains privés et chemin privé. La, il n'y a plus de monticule, et seulement la vielle pancarte pourissante 'aucun vehicule'... sur un chemin clairement pour des vehicules.
J'ai écrit a la municipalité. On va bien savoir!
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Petite ride autour de hereford dimanche dernier.
https://www.google.com/maps/dir/45.144604,-71.5483274/45.0829686,-71.6017879/''/@45.1122981,-71.5477885,13z/data=!4m23!4m22!1m15!3m4!1m2!1d-71.5228171!2d45.1453546!3s0x4cb6ef8d538b163b:0x42c1be653382b593!3m4!1m2!1d-71.4799919!2d45.1205458!3s0x4cb6ef1764ad6f7f:0x7f9eb7aa249127a7!3m4!1m2!1d-71.5513822!2d45.1213681!3s0x4cb6ee2d58d369ab:0x115bb840a0a96ffd!1m0!1m3!2m2!1d-71.5513802!2d45.1213701!3e0!5m1!1e4
J'allais voir le chemin pivin (9e rang, point rouge dans le millieu) entre autre; a mon grand desarois, cest rendu un gros chemin style scotch road.Plus de trou de bouette, plus de cote minée rocheuse. Plus rien a faire la, a part le prendre pour un racourci.
(snif)
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hier:
la 1 au sud de la 4 jusqua la 22 est tres sableuse sur quelques kilometres non-stop, et pas juste 1 pouce... bonnes sections profondes sur pas mal long, y compris les cotes. (temps sec, brisée par grader, chewed up par les poids lourd, combinaison de tout ca je suppose).
De la 1 j'allais faire la 22 ouest, mais apres 1km de la meme sabliere, jai viré de bors. J'en avais mon casque. L'automne dernier la 22 cetait bouette bouette bouette bouette bouette bouette... Alors, pas surprenant que cest une sabliere maintenant. Ca ne se draine plus comme avant.
257-25 est belle, fond solide. Trou d'eau tout baissé.
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17 minutes ago, iridetheworld said:
Wisev..quand tu dit mêlant les spacers..je suis un peux niaiseux...mais...faut installer ca dans un ordre particulier ? ..il me semble tous pareil...
Peut importe ....faut tu que je change cet pieces..?
Cest p-e aussi depsui que le cush drive bearing a été installé (pressed in)... Mais 40000km, cest encore l'original, oui?
Tout ca est surprenant.https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2015/v-strom-650-dl650al5/rear-wheel
imagine si le spacer 10 netait pas la ou a l"envers (s'il n'est pas symetrique...) ou du mauvais bord... p-e le mecano a corriger l'assemblage mais il a p-e forcé avant.
Quand a changer la piece, aucune idee si ca peut durer, mais tu as raison d'avoir des doutes.
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cush drive (cushion).
la force est sur les bords; on dirait plutot que le centre a été forcé dans le sense de l'essieu...
comme si la roue/hub avaient été montés en mêlant/oubliant les spacers une fois ou plus...
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> Faites vos tests avant chaque ride
Pas surprenant que ta batterie est morte. Relie ton manuel.
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10 hours ago, JoeDemers said:
mais faut arrêter et envoyer le message
meu non.
long press left (X), short press right (check).
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Pourquoi faire du tracking couteux meme une fois a l'heure quand tu as des preset messages illimités (et quelques custom msg inclus)...?
Ceux qui veulent avoir des msg meme quand ils sont inconscient (cest ca le racket), ben quils paye.
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Silvio O. Conte / Lewis pond: niveau 1.5, un petit peu de 2.
Quelques routes barrées sans avis! J'ai du défaire la lewis pond 20km parce quelle est barrées juste avant la VT 105. Il faut sortir par la Stone Dam rd.
South american pond: niveau 1, parfois 2.
Ce bout la est plutot calme. Mais il la Paul Stream est barrée avant la Granby rd. J'ai du prendre vers l'ouest et ca devient le fun, avec une longue montée descente dans du niveau 2 (vers stoney brook). Ce coin la va etre tres muddy plus tard! Sur googlemap ca ne passe pas (imaginz les 2 cul de sac connectés) mais sur votre basecamp, ca passe. Le dernier bout cest meme pavé. Je le met juste pour montrer que vous etes a coté de Burke Mtn que vous pouvez gravir pour 4$, avec une tour d'observation en haut.
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Depuis mon zumo 660 en 2011, jai toujours pensé que tous les garmin faisait ca...(detecter et proposer d'importer). Je ne sais pas si tu parle d'une autre feature quand tu dis "digérer".
Quand tu "transfer to device" dans basecamp, ca fait juste exporter un gpx automatiquement sur le flash du gps. Donc le même procédé mais 2 étapes de trop (partir basecamp et faire le transfer). Je prefere construire ma propre hierarchie de repertoire/.gpx sur le drive. Plus facile a manipuler avec un simple file manager.
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Tu mouse-hover sur son username a gauche du post et tu clique "ignore user". Tout simplement.
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FYI, si vous avez downloadé le pdf de la carte generale par le passé, gardez le.
Par exemple, la nouvelle map 2019, la 3 vers kiamika (pourtant tres belle comme la 22, 25 ou 81) est pratiquement effacée de la carte. Je ne sais pas si cest de la manipulation pour diminuer les passages, mais c'est bizarre.
Bref, gardez vos pdf en archive (2017, 2019... ), pas juste un bookmark (cest le meme url mais la nouvelle carte).
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niveau 2 pas mal partout, sauf a la traverse de rivière (ruisseau a leau claire - lien ci dessous) ou il faut descendre et monter sur une rive boueuse, traverser un lit de roches comme des oranges et grimper un escarpement a un bon 30 degres. Il y avait un bon 15pouce d'eau en aout dernier. En fait il y a 2 place pour traverser, celle dans le lit d'oranges, cest plus facile. L'autre plus au sud est vraiment limoneuse et grosse roches, mais pas de boue.
Knobbies obligatoire. En plus le chemin est souvent fendu par les crues, ca change a chaque annee.
https://www.google.com/maps/@47.3085021,-69.414521,164m/data=!3m1!1e3
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Il y a 5 hours, Phil Le Mammouth said:
Y'a tellement du n'importe quoi dans ce texte... et aussi franchement limite insultant...
Regarde, si t'es pas content, t'a juste a pas participer... ding ding pas compliquer hein ca?
Sa te donne quoi ton idée d'une ride dans une autre région sous la bannière "classique"? T'a juste a en organiser une sous le nom "anti-classique" t'es ben parti pour ca! lolDans ton événement par région, c'est calissement plus d'organisation, faut planifier les chemins, le trails, les répertorier, voir les accès, et j'en passe tellement c'est fou.
Et concernant le $... quand tu sera rendu a planifier des événement rendu a la grosseur de la classique, tu reviendra m'en parler de.. Pas besoin du $ et des commandites.. Sont rendu la a cause de l'aide des bénévoles,les dons, les coup de pouces ici et la... sa se fait pas sur une napkin sur le bord d'une table dans un Tim Horton.
Nous autres Les Mammouths, notre événement on fait pas une cenne avec ca.. sa nous COUTE de l'argent! mais on le fait parce-que ont aime ca, pour la communauté et que notre événement c'est unique.. Des fois c'est pas juste une question d'argent mais de passion. Pareil pour la classique et les autres organisateurs ici.
Phil, je pense que tu n'as pas compris dans le bon angle et que tu es de mauvaise foi dans tes arguments. J'essaye d'unifier les riders de rideaventure avec une option qui ne les oublie pas juste parce qui ne sont pas proche des laurentides et qui n'ont pas le luxe ou la capacité de partir un mega-happening du premier coup.
Ce n'est pas anti classique, cest juste une extension, des rides satellites. Avec quelques navigateurs dans chaque regions qui connaissent bien les routes de leur coin et capable de produire un gpx, ce n'est pas plus de travail de planification car le travail est séparé par region.
C'est justement en ayant un peu de modestie dans l'organisation que ces mini-classiques on une chances de s'installer. On part de la base: une ride. Content de savoir que la classique n'est pas a but lucratif (que j'avais mis au conditionel btw) mais tres decu de ton attitude destructive. Moving on.
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Le 2019-06-05 à 09:42, MonteCristo a dit:
On te laisse organiser ça?
Premierement, personne ne participera dans plus qu'une region en meme temps. Ma suggestion est un cas typique de divide-and-conquer. Chaque region aurait sont thread et son lieu. La classique cest avant tout une simple ride qui part la saison. Ca n'a pas besoin d'etre un enorme attroupement avec des commandites, des tarif d'inscriptions, un budget, de la pub, des tshirts et tout le bataclan (a moins bien sur que le but était lucratif, c-a-d une excuse pour prendre de l'argent des poches du monde...ce qui serait dégoutant et justifierais un boycott). Je suis certain que les riders en regions aimerais bien se faire des mini classiques sans avoir besoin d'un grand manitou provincial qui impose sa dictature.
Oui cest juste des rides, mais ca donnerais un ptit qqchose de cool si tout le quebec faisait leur ride ensemble et partout sous une meme rubrique, comme la st-jean. Me semble j'imagine deja des compilations de photo/video dans tout les coins de la province...
Tres facile de partir des thread pour les off-classiques. On verra ca.
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Trop gros. Faudrait un split pour les regions. Ca permettrait a plus de monde de participer (idealement ca serait sans limite d'inscription).
Genre, abitibi, outaouais+laurentide, lac stjean+mauricie, estrie+bauce, BSL+gaspesie, cotenord. Plus ou moins fine-grain. Ya surement qqun dans chacune des regions pour organiser ca. Meme si ca part faible avec une douzaine de personne sans commandite, au moins ca partirait.
Je comprend que le but c'est d'etre rassembleur, mais quand on rejette des centaines de riders, ca manque le but pas a peu pres.
Juste une idée.
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Padanarum road: 10km niveau 1 dans le bois sous les arbres:
Jerusalem road (niveau 2-3 (boue)): sais pas si ca passe, trop de boue pour moi seul. Ca va p-e séché.
Je suis allé voir la Charlie hollow mentionnée plus haut: niveau 3 (piste motoneige). Je suis parti de l'est, direction ouest et jai du rebrousser. Je n'ai pas trouvé l'embouchure depuis l'ouest, a moins que ce soit un lit de ruisseau. Ya eu du travail forestier et cest tres labouré et mou, plein de branches.
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Update:
-wolfpond en bon état, un peu plus rocheux et sableux mais ca reste du 1.5-2.5
-horse shoe pond, mountain spring, jay mountain tous en bon état.
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2 minutes ago, dualMike said:
Ont peut pas tout faire dans vie et si ça change pour un autre fds sans congé de 3 jours ben y va manquer beaucoup de monde aussi qui ne peuvent prendre congé
Je comprend, mais le 17 au 19 c'est vendredi samedi dimanche; ca requiert un vendredi de vacances et ca n'utilise pas le lundi de congé. Donc tous les autres weekends sont bons aussi. A moins qu'il y ait eu une erreur de calendrier dans l'annonce; serait-ce 18-20 mai 2019 plutot?...
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> un événement de trois jours (17 au 19 mai 2019- Ca s'enligne bien jusqu'à maintenant)
J'espere que la date va changer car c'est le long weekend de la fete de Dollard (lundi 20) et les gens ont generalement des plans pour aller ailleurs. Et s'ils n'en ont pas, c'est la journee/week-end du Loup de toute facon.
Papineau Labelle État Des Routes
dans Outaouais - Ouest du Québec
Publié
Jpense qu'on va avoir quelques coupures ou washout avec les derniers orages... a voir comment Mont-Tremblant s'en sort... iiish!