wisev
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Merci. Avec la pluie ca va baisser pas mal, mais attention au crateres et wash-out...!
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Merci Swatch. Bien hate de voir le nouveau site.
20$/jour, bonne idee!
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8 hours ago, Swatch said:
SI vous avec des questions, je peux y répondre. Je suis le président de Moto Trail Aventure et je suis membre du C.A. de la FQMHR.
OK!
Questions:
- le site ne mentionne pas ma moto dans sa liste; donc je ne peux pas y aller?
-le site web fqmhr montre une carte provinciale, est-ce vraiment tous les sentiers? sinon ou trouver une carte plus complete?
Suggestions:
-ca serait vraiment bon que le site liste les évènements (ou simplement les jours je suppose) ou les non-membres sont invités. J'aimerais savoir a quoi ca ressemble avant de m'abonner.
-des chemins comme la jackrabbit et le nord du lac taureau sont publics et non pas exclusif a la fqmhr+clubs. Ca serait donc bien d'ajouter des on-off dans ce mash-up pour certains tracés exclusif, ou meme par club.
-meme chose pour les icones et/ou la legende, (on-off) qui sont un peu embarassantes...
-un tooltip (ou popup) par trail avec une description de la difficulté, et du club qui la maintient serait utile (pas juste l'echelle ridaventure).
Merci!
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jai peut etre mal posée la question. je ne suis pas membre d'un club ni fqmhr.
je me demandais si ces trails étaientt publiques ou non.
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est-ce public ou juste fqmhr/club quon doit s'abonner?
me semble que jai vue des pancarte, mais plus sur car tu ne mentionne pas...
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14 minutes ago, Explorer said:
Il y a une trail FQMHR qui relie Jack-Rabbit à St-Adolphe, je l'ai fait hier, mais il n'y rien entre St-Adolphe et Ste-Adele présentement.
Si le chemin pour la construction est comme ce qu'ils font dans Jack-Rabbit, ça serait une track parfaite pour faire en ST.
hehehe! mais HQ ne va pas maintenir ca beau indefiniment. En fait, ils doivent nettoyer, arramger et re-paysager l'emprise. On verra bien comment ca se degradera avec les annees (cest pas les exemples qui manque!). On peut espérer un chemin résiduel qui evitera les gros escarpements car les gros porteurs de métal a pylones doivent pouvoir passer. Je compte sur les printemps et les club de jeep 4x4 pour nous restaurer des trous et des bosses...!
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4 minutes ago, Explorer said:
Comme je disais, ce n'est plus une trail, c'est un chemin forestier actif.
Oui je donnait juste des details.
Je regardais le tracé final de la ligne hydro.
Il y a d'autre pdf beauoup plus detaillés aussi. Voir le site http://www.hydroquebec.com/projets-construction-transport/grand-brule-saint-sauveur/documentation-et-personne-ressource.html
Ca va etre intéressant durant l'été 2018 si il reste des acces, car ca connecte jackrabbit au nord de st-adolphe (et meme ste adele), ce qui était seulement possible avec une trail fqmhr je crois.
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UPDATE: c'est du 0-1 presque partout du lac sauvage jusqu'au antennes tata (toute la longueur). Quel désastre. Ca roule a 50 meme pépere... C'est fini pour ma run préférée.
le chemin des pioniers n'est pas touché (quoique la grande cote pres de la ligne hydro du coté fortwest est toute refaite, remplie et bien large, ce qui m'arrange car c'était une grosse commande).
Ca reste du 2.5 dans les autres bouts entre le fortwest et l'écluse de castor. Le coté est de l'écluse jusqua a la jackrabbit est du 1.5-2 facile (de memoire).
Le chemin st-adolphe: je ne suis pas allé voir, mais de l'intersection avec la jackrabbit, on voit que c'est aussi tres affecté. Par contre sachant que c'est un cul de sac, je me demande comment ca finit pour ca, Il reste peut etre encore un beau bout. Sait pas.
L'ÉCLUSE sur le chemin des pionniers: le niveau a bien remonté depuis ce video. Le plus creux inevitable fait 18-20 pouce (au genou), et ensuite il faut passer le barrage de branches (fond tres mou). Je n'ai pas eu le courage de passer, étant seul, et ayant peur du choc thermique pour le moteur (faisait -1C ce matin par endroit!).
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il s'est remis a l'ouvrage le ptit calisse? j'ai attendu tout l'été que l'eau baisse et que le barrage soit défait. Bout de ciarge...
mais il n'a pas l'air frais... j'ai mes cuissardes, je vais aller voir ca, ou serait le moins profond et voir si le fond est solide!
(cest bien, beaucoup de reconnaissance a faire samedi car je vais re-explorer aussi https://www.google.com/maps/dir/46.2719677,-74.380076/46.3610766,-74.2940855/@46.3166854,-74.3792347,12.46z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-74.3600791!2d46.3156274!3s0x4ccf7cbfbc601a31:0x5e56146002ab5fe4!1m0!3e0?hl=en-US )
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javais vu le debut de ca ya 2 semaine. ouch. on se concole, yaura peut etre de nouveau chemin apres ca.
est-ce que le chemin des pionniers vers twinlakes/fortwest est touché? j'allais essayer de remonter de fortwest vers lac berval justement vendredi... jai envie d'attendre a samedi!
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aujourdhui:
Horse shoe pond level 2, je confirme. Tres bien.
Charlie hollow, je me suis essayer pas le cote ouest, cest dans le mou dans le bois. trail de 4 roues. Vire de bord.
cedar river limekiln: interdit au motorcycle du cote limekiln, et il faut s'enregistrer dans ce terrain privé, coté indianlake. Trop platte et trop loin pour y retourner. Nul.
decouverte:
depuis la 74 a Paradox, le chemin flemming ca passe vers ceci (level 1.5-2 disons):
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Jay mountain, Level 2 (gps passe, mais pas google map, d"ou le mode pieton)
Mountain spring road, level 2
johnson pond, old furnace, peasley (level 1-2.5)
wolf pond, level 2
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just in...(9 juillet)
la 3 est coupé un peu au sud de la 34.
ca passerait en equilibriste sur un 2 pieds de large, convexe... avec risque de chute severe si ca skid.
Sait pas l'état plus bas.
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Ca coute combien cette ride la?
Le site web ne dit pas et je ne trouve pas le formulaire pour s'inscrire non plus.
C'est tu parce que c'est gratuit et open-to-all sans inscription prealable?
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http://www.bing.com/...~0~&form=LMLTCC
en plus d'explorer une track ouest du lac carling, supposée connecter la 327 avec le chemin scotch, mais je doute que ca passe bien, surement un cul de sac, sinon tant mieux.
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moi je fais le chemin scotch 2-3 fois pas semaine je ne voi vraiment pas de quoi vous parler chemin très très facile quelque roche mais garde ton ritme il y a aucun problème surtout avec un Dr 650 c est ça que je roule mais vraiment pas long comme chemin si tu part de la 50 jusqu'au chemin Harrington gros max 30 min et sa c'est pas vite mais il y a plein de trail que je connais dans se coin plus de challenge si tu veux je pourrais t en montré mais ici demain il annonce de la flotte et averse forte en après-midi!
onparleduncheminquinestpastoutafaitfacilepourquelquunquivientjustedavoirsonpermisalorsilfautprendrecaencomptesurtoutquandonajusteconnuelagripdelasphalte.
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Bah, pas si mal. Cest du niveau 0-1-2 gros max. (plus comme 1.5). Excellent pour debuter.
Mais mouillée, c'est watch out par endroit. Donc a faire avant la pluie demain, a moins que tu aies un peu de knobbies comme pneus.
As tu beaucoup de fait avec ton dr650 (apprenti ou off-road)? As tu l'habitude des petites cotes de roches et petite passe de sable? Si oui, ca ira bien. Je faisais ca (a sec) avec une ninja/pneu de route sans probleme.
Et tu croisera du monde cest sur.
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(moi, je roule a 6h am, alors je demande meme plus...)
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Dimanche 22 Avril
dans Récits d'Aventures
Publié
Ton everest (le chemin des pioniers?), il n'est plus ce qu'il étais!
C'etait une route facile à l'automne dernier. Un peu a pic mais aplanie et large.
Mais avec la chaleur soudaine, l'eau en abondance et le sol dérangé par le nivellement, je crains le glissement de terrain la, plus que n'importe ou. Gros wash out anticipé a tout le moins.
Et je me demande de quoi aura l'air le barrage de castor en haut...Ah la curiosité va encore me couvrir de bouette...!