RAY_123

Je regardais justement ce modèle ce matin et il me semblait intéressant. Il est donc officiellement en compétition avec le FOX Racing Legion Offroad. Je sais que c'est pas le critere #1 de ces pants, mais niveau protection, ca dit quoi? Surtout les Fox vs la route... Et il y a moins de 40$ entre les deux... Pour ce qui est de la température et l'eau je confie ça à mes autres couches d'équipements! J'ai déjà vu -20/25 C ...pas longtemps :p

Je suis full équipé en cuir, car je faisais 100% de route. Là j'ai un 690 enduro, et c'est pcq je veux aller là je n'allais pas: logique non? Je suis donc semi-novice quand à quoi choisir pour une utilisation, à prime abord de double usage. Pour l'Enduro en tant que tel, on verra plus tard. Pour des raisons économiques je vais devoir étaler mes achats d'équipement tout en utilisant ce que j'ai déjà qui "peut faire la job". Casque: OK - Shoei Hornet X2 Gants: J'en ai environ 6 paires, dont une pair flambette de Fox je crois, 100% hors route, en passer par des gants imperméables, chauffan t, cours, longs... J'suis good pour l'instant. Jacket: J'ai un Rev'it Galactic presque neuf & un Ignition 2 à disposition... Pas idéal pour le bois, mais je vais toffer ça. Bottes: 1 paire Supersport, 1 pair city/touring Gortex. J'hésite laquel des deux utiliser pour l'instant... Mais je magasine déjà même si c'est mon #2 sur la liste (on est jamais à l'abris d'un deal!): des sugestions/recommandations? Pantalons: Là c'est assez simple: j'en ai pas. J'ai un track suit, ou des jeans Dainese avec une coupe City: pas très adapter. Magasinage #1: des suggestions?

Pour l'instant je cherche principalement des items pour protéger le bike: cover both side, crash bar, axle sliders. Je vais garder les hand-guard et la skid plate OEM pour l'instant. A date j'ai trouver des covers R&G et un kit de crashbar Touratech... Pas ce que j'appel avoir bcp de choix Ou je cherche mal... Mais quand même! Après, Handlebar raiser. Ça j'en trouve, mais comment choisir de combien rehausser? Des marques à conseiller? Et vraiment plus tard: équipement pour voyager un peux. J'ai déjà un Kriega 30L, je pensais prendre ca comme base et moduler autour... Mais ça ira p-e à l'an prochain ce volet là.

Ma tete rentre dans du Small ou X-Small donc on est correct Le dealer vient de m'appeler: le bike pourrait être pret ce week-end On va enfin pouvoir commencer le rodage! Je magasine des goodies en attendant, et c'est moi ou j'ai de la misère a trouver du stock? Ou bien j'en trouve mais il n'y a pas de choix (un seul model) ???

Après le tragic décès de mon 990 SMR dans un Jeep qui n'a pas jugé bon de faire son stop fin 2017, j'ai décidé de changer un peu de type de machine. Me voici donc proprio d'un super 690 Enduro R 2017! Bon, pas trop de fun à date, 3 jours après l'avoir ramené chez moi et 84 km plus tard on avait essayé de me le volé = le support d'ignition est cassé et le bike ne se barre plus... Bref, le bike est chez le dealer et j’attends impatiemment de le récupérer! Je ne suis pas novice sur la route, mais en dehors du pavé et des 17" j'avoue que je suis assez novice. Me voilà donc J'ai vu qu'il y a plein de liens vers un tas de trucs utiles. Va falloir que je fouille mais ne m'en voulez pas si je pose des questions: des fois c'est laborieux chercher au milleu de 10000000 thread Pour l'instant, aucun plan d'augmentation de performance ou de bruit. Par contre ça v me prendre des raiser car je suis trop penché quand je me met debout - quoi/où acheter? J'ai aussi déjà trouvé un set de 17" pour rouler en mode SM et je dois trouver un kit pour passer au disque de SM à l'avant - quoi/où acheter? Je vais surement suivre le rides s'il y en a qui semble dans mes cordes et mes dispos je vais surement jumpé IN! P-e pas cette année, mais j'éventualise faire des petits rally amateur. J'ai déjà commencé à en entendre parler donc faut que je me renseigne d'avantage. Voyager au guidon du 690 fait aussi parti de mes objectifs - à suivre!

Je connaissais pas cette marque, ça semble bien. Mais est-ce mieux que Kriega? J'ai déjà commencé à m'équiper dans cette marque (un 30L de mémoire). Et que pensez vous de SW-Motech? Ce sac + les accessoires pour le faire tenir : http://shop.sw-motec...typid=221711060 Je tiens à pouvoir garder la place arrière de libre

Merci pour les hints, liens, photos et vidéos! À ce que je vois il semble bien que l'on peut y mettre des valises latérales! Est-ce par choix qu'il n'y a pas de top case? Ou parce que la moto n'est pas assez solide pour le prendre? J'ai trouvé, pour le modèle 2014, que le max payload est de 200kg/441lbs. Vous en pensez quoi?

Je m'intéresse beaucoup au KTM 690 enduro comme prochaine moto. Cependant, je sais que le réservoir est situé à l'arrière et est un élément de structure. Est-ce solide? Le site KTM est assez nul en info, les dealers connaissent rarement leurs modèles (rare de tomber sur un passionné!) Vous, proprios de 690: - Est-ce que le manuel indique une charge maximale? Si oui, combien? - Quel est votre set-up de bagage? - Pièces KTM? Ou autres marques? - Année/génération du modèle change quelque chose à ce chapitre? En gros, à quel point cette moto peut-être loadé?

Plus poussiéreuse! D'où ma présence ici Le SMR + mon peux d'expérience hors route ne feront pas bon ménage... Et mon portefeuille risquerait de se sauver!

Hey! J'te connais toi

Salut à tous! Nouveau sur RideAventure, mais pas dans le monde de la moto (6 ans et ~100 000km). Je viens parmis vous car je vais avoir des questions qui portent plus du coté poussiéreux de la route Je roule présentement en 990 SMR ainsi qu'une petite CBR125. Au plaisir de vous jaser et de vous lire!