Acme

Je le placerais dans une poche de côté de mon manteau , car sur la clavicule , je voudrais pas tomber dessus .

S'il est à hauteur de mon ventre , c'est le bas d'une côte . moins pire que clavicule .

C'est aussi la crainte que j'ai d'avoir ça sur moi à un endroit où ça peut faire assez mal. Je me suis bêché y'a une couple de mois et je suis tombé assez raide sur le côté. L'épaule a ramassé, les côtes aussi. Si j'avais eu un machin comme ça sur une strap de backpack, ça aurait peut-être fait mal. Au niveau du ventre peut-être moins. Mais ça peut être dérangeant aussi.... Semble pas y avoir d'option parfaite... Sur un avant-bras ça serait le best honnêtement. Je pense. Même si c'est un peu gros... J'sais pas...

moi j'ai un ram mount sur le bike placé dans un endroit que si je crash, l'appareil n'est pas exposé

Le problème avec ça c'est que si tu te fais éjecter du bike et tu te retrouves en bas d'une bonne pente, un trou ou whatever... tu risques d'avoir de la misère à avoir accès au InReach si tu es sérieusement blessé. À l'inverse j'ai vu des vidéos de mecs qui s'était retrouvé sans bike... genre que le bike était tombé dans le ravin! Oupps!

Bon, j'admets ce sont des cas extremes, mais le truc est justement pour les cas extremes, pour ma part j'aimerais bien être en mesure de l'avoir avec moi surtout quand je suis seul...

Pour ceux qui utilisent ou ont l'intention d'utiliser un InReach... On fait quoi pour garder ça sur nous? Parce que c'est quand même assez gros comme machin... Je me vois bien garder ça dans une poche de mon manteau, mais la réception satellite pour le tracking risque d'être plutôt mauvaise. Pour le Spot j'avais vu des coureurs du Baja en utiliser avec une bande au bras, mais le InReach est un peu gros pour ça... Des idées?

J'ai utilisé mon vieux TomTom pendant un moment sur mon bike de route, dans un étui étanche... Le plus gros problème c'est l'écran illisible au soleil même au max. L'autre, c'est qu'en effet mon modèle ne permet pas de loader une track et va toujours essayer d'optimiser la route au lieu de suivre le chemin voulu. Ces machins là sont fait pour optimiser une route, pas pour "bêtement" suivre un tracé...

En ce moment j'utilise mon Galaxy S6 avec un boitier LifeProof sur un ram mount... Et BackCountry Navigator, faute d'avoir trouvé autre chose de plus adapté, quoique j'ai pas de plainte à formuler. Je l'utilisais à l'origine pour du hiking, mais ça fait totalement la job pour de la moto hors route!

Je vois pas tellement le rabais... 216US $

Où bien 280$ Canadian Tires chez Petes...

 

En effet, si le 280$ est exact. C'est pas en ligne sur leur site. À ce propos d'ailleurs j'ai contacté FortNine pour savoir s'ils avaient l'intention de vendre ce modèle et ils m'ont répondu que ce qui est sur leur site est ce qui est disponible de leurs fournisseurs et que s'ils n'est pas listé pour le moment c'est qu'ils ne peuvent pas l'avoir... Donc pour le moment la seule source semble être Petes...

Arffff.... Tellement pas cher....... mais tellement pas certain pour la grandeur!! Y'en a vraiment qui achètent des casques sur les internets??

Il y a aussi des frais de $3 ou $4 par mois lorsque tu ne prend pas de forfait mensuel afin de garder ton compte ouvert. Sinon il faut payer le $30 d'activation à chaque remise en service. La seule raison de la vente de mon Spot et l'achat du InReach était de pouvoir envoyer des texto lorsque je n'aurai pas de connexion cell ou wifi, ce qui a été le cas durant mon voyage en Mongolie et ce sera sûrement le cas aussi en Afrique en Juin prochain.

Je comprends le 3$/mois en mode "désactivé", mais à 6 mois à 20$ + 6 mois à 3$ ça revient le même prix que le spot pour le service. Reste la différence à l'achat. Ça dépend en effet de l'utilisation, mais pour le long terme je pense que le InReach vaut la peine. J'ai l'intention de faire beaucoup de trips et je pense que ça va m'être utile. Même à Death Valley y'a 2 ans ça m'aurait été utile quand je hikais en solo. Mais c'est pas un mauvais deal le Spot, surtout au prix que tu as vendu.

Si tu actives ton InReach juste 6 mois ça revient pas mal la même chose que le Spot par année. Ce qui change c'est le coût d'achat. À 20$/mois tu as à peu près la même fonctionnalité que le Spot, c'est juste pour la sécurité et le tracking via leur site web. Mais si jamais tu as besoin de plus, c'est là. Soit que tu payes un peu plus par mois quand tu as besoin, ou tu payes à la pièce. Tandis que le spot ne pourras jamais faire plus. C'est pour ça que je me demande si ça ne vaudrait pas la peine... Je suis en réflexion... Clair que ça revient un peu plus cher à l'achat, mais je risque de me faire donner ça en cadeau...

InReach ont un 75$ de rabais après activation et tu peux prendre un plan à 20$ par mois au lieu de 150$/an pour le Spot... Communication dans les 2 sens.... Je me demande si ça vaut pas la peine...

C'était un bon deal avec le craddle. Mais il est 120$ le bidule en ce moment, 50$ de rabais jusqu'aux fêtes je crois. Je vais m'en ramasser un d'ailleurs...

Dac. Au moins maintenant je sais que Marc = Touche!

J'ai rien contre les trucs humains et pour ma part je ne connaissais personne ici avant de m'inscrire alors c'était difficile pour moi de contacter un membre... Je ne suis pas certain de comprendre pourquoi ça a besoin d'être comme ça. Mais bon je voulais juste mentionner un truc qui pourrait être amélioré... peut-être...

Pour avoir administré un forum de photographie pendant des années, je sais ce que ça implique... Merci aux admins et modérateurs!!

Je suis nouveau de cette saison car je viens tout juste de me mettre au hors-route, mais je suis un fan fini de Ridaventure depuis que j'y ai posé mes pieds virtuels la première fois il y a quelques mois.

Le seul truc moins sympa c'est la validation des nouveaux comptes sur le forum. Dans mon cas, ça a pris plus d'un mois, et j'ai finalement contacté Marc sur Facebook après avoir tenté de créer un 2ième compte vu que le premier semblait avoir été oublié ou perdu... Et là j'ai un de mes chums qui attend encore que son compte soit validé après plusieurs semaines. Je comprends que c'est pas une urgence, mais y'aurait certainement moyen d'améliorer cet aspect pour rendre le forum plus accessible.......?? Ceci dit dans un but d'amélioration et non pas pour "basher"...

C'est donc ben innocent.... Je me lève souvent debout pour mieux voir devant dans le traffic.... et je peux me faire coller pour ça? Il y a vraiment des idiots qui écrivent ces trucs là...

Heu, j'ai peut-être mal lu ou mal compris.... mais le frein arrière sur un 800 GS... est à gauche. À droite, t'as le sprocket. De plus l'exhaust est à gauche sur une 800 GS.

BMW gs800 ou Tiger xcx 800 serait bien si ça fitterait dans le budget

La XCX a 215mm de GC vs 280 pour la F8. C'est une bonne différence. Bon évidemment y'a pas que ça... mais si on ne parlait que de ça, dans la catégorie je pense que la F8 est pas mal.

Le Spot Connect n'est plus un produit vendu par Spot, je ne crois pas qu'il soit possible d'en commander un de Spot, et il faudrait être très chanceux pour en trouver un sur les tablettes d'un revendeur.

En effet, ils ne le vendent plus sur leur propre site. Ça semble donc avoir été discontinué.

Je pense m'acheter un Spot Gen3 qui sera amplement suffisant 99% du temps, et possiblement louer un téléphone satellite si jamais ça en venait là. Considérant que ce genre de trip se ferait à 2-4 personnes, en se splittant les frais ça ne coûte pas très cher vs payer un téléphone satellite à l'année.

Inreach c'est pas mal plus cher... meilleur à mon avis mes plus cher. Tous se que je veux c'est envoyer des textos. Le spot connect ne semble pas disponible partout. Est ceux qui ont déjà des forfaits avec spot ont peux tu canceller sans pénalité et se réabonner sans frais?

Salut

Je continue à regarder ça... un achat pour la saison prochaine. Quand on dit "pas disponible partout" ça veut dire quoi? Je ne vois aucune mention de zones non couvertes sur leur site...

Merci! Pour le moment, j’ai deux projets sur la rive nord, mais je te tiens au courant si je vais côté sud.

T'es sur la rive nord? Je pensais que t'étais quelque part sur la rive sud! Heh anyway pas de trouble... Si tu vas rider et qu'il y a de la place fait signe sinon on s'reprend!

C'est certain que tout ça peut vite devenir un débat. Mais je comprends ce que tu veux dire. Comme Adam Riemann disait à propos de la 1190, une fois sur la moto et avec une certaine vitesse on peut vite oublier qu'on a une moto de près de 500 livres entre les jambes... et se penser sur une grosse enduro. C'est le cas jusqu'à ce que tu te retrouves dans la situation où le 500 livres en question devient un problème. En effet, c'est pas mal une question de poids. Ton théorème fait donc du sens!

Ben possible que je retourne dans ce coin là le weekend prochain, si la température le permet! Si ça te tente de partager la ride, ça me fera plaisir!

Je peux pas dire non plus que la F8 est une enduro! C'est pas beaucoup plus léger qu'une 1190 (même si la garde au sol est meilleure) et plusieurs qualifie la KTM de grosse inconsciente... Ceci dit, c'est pas une R1200 ni une Super Ténéré non plus. À date honnêtement elle me surprend ma F8!

Il y a tellement de tracés dans ce quoi là qu’il m’est difficile de savoir où exactement il y a certains passages plus techniques. Mais il me semble que juste après, ou avant, dépendamment dans quel sens tu ridais, à partir de la section que tu montres, il y a cette track que tu pourrais essayer. Dans le sens du tracé que tu peux voir de la capture d’écran de BaseCamp, c’est plus difficile. Hey, la prochaine fois que tu vas rider dans Bellechasse ou la Beauce fais-moi signe!

OK je te fais signe.

Mais comme Balsamo le mentionne c'est bien la Mckillop. J'ai fait un bout de la trail que tu mentionnes depuis la 216 (chemin Walker) mais il y avait beaucoup de feuilles dans la trail et je ne voyais pas assez bien ce qu'il y avait en dessous. Je suis remonté à la 216, anyway sur la carte j'étais pas certain que ça débouchait de l'autre côté. J'ai ensuite fait un bout de l'autre bord mais j'ai rencontré des panneaux de "chasseurs à l'affut" alors jai pas insisté. C'était probablement une bonne chose avec ce que Balsamo à dit! Quoi que généralement quand ça devient trop technique je vire de bord. La Mckillop est quand même pas très difficile même sur ma grosse!

Il est très peu, voir pas du tout recommandé de s’aventurer seul dans des sections techniques.

D'habitude j'ai tout le temps du monde avec moi mais ma gang de frileux m'a un peu lâché en fin de saison!

Si y'a encore de monde qui roulent dans le coin je suis partant, ma saison est pas encore terminée!

En passant j'ai réutilisé tes tracés hier pour me refaire une ride d'automne... un mix and match de 2-3 tracés... À la recherche de quelque chose d'un peu plus "challengeant" que des routes de gravelle... Pour finalement aller refaire cette petite trail là dans l'autre sens (je l'avais fait en descendant la première fois) :

Je sais pas si tu te rappelles de cette trail Manitou? Un belle côte rocheuse et pas trop difficile mais quand même sur ma grosse, c'est l'fun en maudit... Y'avait des gars en VTT en avant qui croyaient pas trop que j'allais monter là!

Bref, je me cherche des bouts de trail dans ce genre là, histoire de rendre la chose plus intéressante. De mémoire, dans tes tracés... Tu te rappelles de sections en particulier qui sont un peu plus difficiles mais toujours faisable en grosse inconsciente?

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