rinho

Bravo Jano !

Si tu as fais le premier tour, c'est que tu as la technique !

Le reste, c'est juste de l'exercice physique

BTW, le saut à la corde est très bon pour le cardio... 5 minutes par jour (commencer par 2 ou 3) suffisent

Encore bravo, et super bien raconté en plus... on comprend très bien les obstacles

Dommage qu'il ai freiné trop tôt, avant même que la moto soit dans la pente

C'est quoi le plus grave:

louper un cone ou mettre un pied ?

C'est l'ABS que l'on entend ??

Si tu veux faire apprécier la grande qualité de travail de ta sublime modif , il nous faut un "avant"

c'etait quoi déja la phrase... tout flatteur vit aux dépens de celui qui l'écoute ?

J'espère très fort que ma déchirure musculaire sera un lointain souvenir...

Je vais me shooter à l'ibuprofène si nécessaire !

foto ?

Dangereux... j'ai encore blessé des âmes sensibles en voulant être gentil moi là ?

 

Je trouve dommage qu'ils n'aient pû apprécier un groupe comme le vôtre, ça aurait été un gros move de relations publiques, selon moi.

 

Ceci étant dit, puisque l'heure semble aux très grandes précisions pour être certain d'être bien compri, je voulais savoir si eux avaient profité de cette occasion et je ne vous blâme pas de ne pas avoir provoqué la rencontre...

Ca aurait pris des jeunes loups avec des vtt sportifs...

Y'en a quelques uns qui, à leur rythme de "croisière pépere", étaient à la limite maxi de ma zone.

Bon... j'étais pas obligé de suivre...mais... si , j'étais obligé et consentant !

(Je suis proportionnellement plus rapide dans le lent que dans le rapide)

MAis comment ca !

Dans le coma !!!

On plaisantait le WE dernier ... quelle merde !

Prompt retablissement

C'est marrant comme la poussière ne ressort pas ... c'est pareils sur mes vidéo (que je n'ai pas encore triées)

Astie qu'c'est long 1 heure (45 minutes... j'ai triché) allongé dans une baignoire... même avec un catalogue Touratech dans les mains !

Je connais par coeur tous les détails des murs et du plafond !

N'empeche que, bain chaud (le sel, c'est Epsom, pas Epson) et douche froide, c'est magique... tout est oublié... mais je m'attends au pire au réveil.

J'avais oublié de dire aussi que j'ai moi aussi encore rencontré un gars super ... vous êtes nombreux ? car ça commence à faire un bon nombre !

Belle journée... merci encore pour la trace

J'ai essaye le YellowSub... c'est vrai que les Karoo sont bruyants... j'avait l'impression d'avoir coincé un chat sous la moto !

Ils ont par contre un profil avantageux !

De retour...

Comme prévu, le pit de sable nous à couché, retourné, lessivé en 1 heures (peut être un peu plus...)

J'ai relevé ma moto au moins dix fois... d'ou l'intérêt de faire des équipes de 3 !

PAr endroit, j'y serais pas arrivé sans TintinGs.

Mais la "black bertha" a grimpé partout... même la côte avec virage qui démarrait à la flaque de boue vaseuse.

Mais le meilleur était à venir...

J'ai ADORE le chemin... mon type de chemin (sentier) favoris... des virolos, des caillasses à grimper/eviter, des ornières à recouper... le tout en se faisant fouetter par les branches... typiquement l'endroit ou je m'eclate et ou j'en redemande!

Vraiment le genre d'endroit ou je suis au meilleur de mes facultés (par rapport à moi même dans les autres endroits

(J'aurais même aimé encore plus étroit si j'avais eu une zézétte, a l'envers et à l'endroit)

Seul bémol... un peu avant le passage avec l'arbre en travers, une descente avec une marche de terre sablonneuse, petite erreur de ma part et j'ai couché la moto...

J'ai voulu la redresser trop vite et j'ai eu l'impression que quelque chose traversait le muscle de ma cuisse gauche (celui de derrière) immédiatement suivi par une crampe monumentale

Tintin m'a remis ma moto sur roue, et on a fini, avec quelques tiraillements.

Heureusement, avec les genoux fléchis, la douleur ne se sent pas trop

Je me suis arrêté à la pharmacie et la gentille madame a trés bien compris ma description... la meme chose lui est arrivé cette semaine et elle ne peut plus courrir

Bref... un bain chaud au "sel d'Epson" m'attend... 1 heure pendant 1 à 3 jours et Advil pour la douleur...

Je serais la pour le challenge... je serais là

Mais encore une fois... vraiment un super chemin !!!

Mes TKC approchent des 7000km... ils sont rincés, mais n'ont pas failli (peu de boue et pression à 20/25)

On devrait faire sensiblement la même chose aujourd'hui...

Rendez vous à 11h à la station service de Grenville, sur la 344

Et ben... sacré débarque pour aller arracher un sélecteur de LC4 !!!

content que tu n'ai rien de plus!

Rider seul, c'est mal... très mal !

J'ai fait ça pendant presque 10 ans... on s'y fait, mais sa fout la trouille dans les passage dangereux.

Quand on s'assoie, il faut au minimum garder les coudes en l'air... mais tu sais ça... la fatigue est une ennemie sournoise

Le pire étant quand tu dépasse le stade de la fatigue et que tu tombe dans l'euphorie... trés dangereux !

J'ai bien aimer ton récit... très palpitant

Ah ... ca equivaut à un "merdasse" alors?

littéralement de la mauvaise merde (méchante merde en Québécois!)

Salut Rhino,

 

Je puis affirmer que tu vas trouver preneur pour le pastis au GS Challenge. Après la ride, les gars ne demande pas mieux!!!

 

Est ce que l'organisation fourni les verres et les glaçons ?

 

Tu oublis la petite shot d'eau aussi

Arf... je me disais qu'au Québec... c'est pas la garrigue... suffit de se baisser pour trouver de la flotte !

J'avoue que je m'interroge furieusement sur "pourquoi j'appelle pas !"

Salut tout le monde.

L'accident c'est produit à 20km de chez mon pêre dans le parc papineau labelle. Je tentais d'aller rejoindre, Piche le leader et Loumar avec sa nouvelle KTM 450 et je filais à 90km/h en ligne droite . La poussière et le soliel au rendez-vous, je n'avais pas vue le trou dans le chemin. La roue avant passe au dessus mais la roue arrière le frappe de plein fouet et ''BANG!!''

Le moteur ''stall'', la skid plate et le pneu arrière glisse parterre en me fesant freinner. Moi qui tente de gardé le control en ligne droite . Une fois arrèter, je me retrouve les pieds à 2" du sol . Ma modification de suspension a cedé , heureusement que moi je n'ai pas cedé a gardé le control . Bon, les 2 amis arrive, je dit ;"Mon père reste pas loin d'ici, on va cacher ''thumper'' dans le bois et conduit mon chez mon pêre. " Le bon Piche répond;" Tu vas te promener les pieds din z'air." En regardant son KLR qui na pas de foot peg arrière... j'ai encore mal aux jambres. Bon les dommages? Une crevaison avec la remorque à mon pêre, une moto de 400lbs qui ne veu pas se faire prendre et qui tombe en pleinne face et ce casse un coin de ''fairing'' et finallement un allé retour de 4 hrs pour une reparation de 15min.

 

Le sourire aux lèvres et la vie est belle. lolll

 

Ajustement de discour.

 

La ride fut belle, les sentier de roche, sable et les chemins de terre à ne plus finir. J'étais le "sweeper" derrière YAMYAM et que c'est beau un DRZ. Il me semble que mon KLR devient de moins en moins lourd à tout les rides. lolll

Tu as du avoir un petit instant de chaleur... je me trompe ?

Salut Rhino,

 

Je puis affirmer que tu vas trouver preneur pour le pastis au GS Challenge. Après la ride, les gars ne demande pas mieux!!!

Est ce que l'organisation fourni les verres et les glaçons ?

Pour ceux qui n'ont pas encore nettoyé le filtre à air de leur moto après la ride d'Alma, ben je vous conseille de ne pas trop attendre. Voici de quoi celui de ma GS avait l'air!

 

Y'avait un p'tit peu de poussière...

Le mien (neuf avant le départ) était sale, mais sans plus... rien a voir avec le tien...

De 2 chose l'une... soit la prise d'air ramenée derrière le fairing a éviter d'en bouffer trop, soit mon filtre n'est pas bien étanche et le moteur a avalé la poussière

Je vais bruler un cierge (le premier de ma vie) en espérant que la première soit la bonne.

Faudrait que je démonte les tubes entre la boite a air et les injecteur... je sais pas trop si je veux savoir... de toute façon, ce qui est fait est fait

On reprendra les leçons au GS challenge !

Premier chapitre, comment servir le pastis

Zut... je suis en retard pour les remerciements !

Un gros bravo aux organisateurs!

Tout était prévu, envisagé, planifié... plan A, plan B...etc

Niveau professionnel (et encore, y'a des pros qui font moins bien!)

De superbes chemins (t'attaquais toi ? ), quelques passages "olé olé" pour les grosses, un accueil le soir du Dimanche digne d'un bivouac de classique, douche chaude comprise!

Billie, tes parents sont super... n'en change pas !

Des super pilotes, homme ou femme, tous plus sympathiques les uns que les autres, de belles motos, une ambiance du tonnerre.

J'ai jamais fait autant de distance (en moto) pour participer à une sortie (surtout pour en rentrer) mais je ne regrette pas...

La journée du mardi fut très dure... pas à cause de la fatigue, à cause des images dans la têtes... pas le gout de travailler... (d'ailleurs j'ai un peu buller et j'en ai profiter pour acheter mes joints spis et une Pélican plus grande)

Même le retour sur l'autoroute et la circulation "à la francaise" dans les embouteillages nous à donner du fun

Niveau perso, je suis ravi de voir qu'après 3 ans d'inactivité en moto je suis capable de faire ce que j'ai fait.

Niveau moto, j'ai de moins en moins envie de la changer (mais c'est dur, car je suis accro au facteur orange)

je suis très satisfait d'avoir une bécane permettant de rouler assez bien dans le chemin et de permettre un retour sur asphalte d'une journée sans la moindre équimose au derrière du pilote (merci Corbin)

Seul problème, le joint spi gauche qui à laché, transformant le bâton gauche en seringue à huile, crépissant ma tenue.

Un seul regret, ne pas avoir fait le petit bout du Gazoduc

Mention spécial pour Bill la Sauterelle... tout le monde etait extra,

mais je ne crois pas avoir deja rencontré un gars aussi serviable, attentionné et prévenant que lui.

Il donne l'impression de deviner le besoin des gens avant eux

Qu'est-ce que je suis content de participer au GS Challenge... ce sera l'occasion d'en revoir plusieurs !

Bon, je vais voir ce que j'ai de potable dans mes photos (la poussiere à bloqué la mise au point)

PS: Rilem, as tu pensé aux rustines ?

A bon port en bon etat !

Je viens juste de rentrer...

1655km et 31h de moto plus tard.

En un mot... fabuleux.

Je repasse plus tard...

Je viens de me faire ceux de la 1150 ce soir...

Il y a au moins 3 ans que j'avais pas sorti un pneu, et jamais de Tubeless (pas de moto du moins)

C'est pas mal rough à décoller, mais avec la plaque de béquille large de touratech, la béquille centrale bien attachée (because moto sur une seule roue) et en manoeuvrant les 300kg du bestiau, ca se fait... faut juste suer quelque litres d'eau.

Heureusement que ces pneus n'y étaient que depuis 1 mois

Pour le remontage, un peu de lessive liquide dans un peu d'eau badigeonnée au pinceau et c'est rentré comme papa dans maman

PAr contre, je persistye et signe, il faut 3 démontes pneus et la plupart des set sont vendus en paire

Martinfz1: et comment tu peux verifier ca?

 

Ktmrider: J'y ai songe de mettre des plastiques noirs et ma plaque, ca passerait ni vu ni connu MAIS si j'ai un accident grave et tout je risque d'etre dans le trouble.

Mouais... moi j'ai la furieuse envie de faire ma propre moto...

Je choisirais un cadre de Ktm genre 2003, le moteur surement aussi, j'y mettrais des jantes Excell, des suspension WP ou Ohlins, tout l'attirail règlementaires récupérés sur un peu tout et n'importe quoi, je me ferais des caches lateraux en polyseter bien moche pour mettre en avant le coté artisanal et prendrais des pare-boue avant et arriere de couleur differente afin de contrer toutes idée que ce bike puisse avoir été déjà bati ainsi.

La seule marque visible serait Rinho 400 cxe

Si on respecte cela : http://www.saaq.gouv.qc.ca/documents/do ... rtisan.php

Qu'est-ce qu'il peuvent bien trouver à y redire ?

Y'a une aberration dans le système ...

../...

en tout cas moi si y aureait un ours pis ma belle mere dans le meme coin, je ne resterais pas la

LOL !

Pas mal aguichant...

Je laisse mes valises à la maison

LA semaine prochaine... promis !