alain

Oui bon, Je reprends mon questionnement autrement. Le quelle d'entre-vous ce fait prêter une moto d,accommodement lorsque nécessaire???? Je veux parler de moto.

Je pars du cas de Lonewolf et de plusieurs autres a qui c'est arrivé. Des troubles mécaniques ça peut arriver a n'importe laquelle des marques que nous connaissons. Même les réputés les plus fiables. Moi, ce qui m'éteint le plus, c'est que notre loisir ne dure que quelques mois et qu'ils ne nous fournissent pas une machine de remplacement lorsque la notre est en réparation. Pour certains ici leurs machines valent bien le prix d'un char. Les concessionnaire en ont des centaines de machines usagées dans leur entrepôt qu'ils pourraient nous passer en attendant de réparer la notre. En europe cela ce fait .

Ouais c'est vrai pour le millage. Elle a maintenant 1,500 kilos. La suspension n'a pas beaucoup travaillé encore. J'ai vécu la même chose avec la super ténéré. J'avais mis les paramètres de la suspension a zéro ou presque pour les remettres avec un peu plus d'ajustement un peu plus tard. Et elle était devenu parfaite. Je pense qu'on pardonne moins avec ktm qu'avec les autres motos. A cause de leur réputation j'imagine.

Je suis pas pressé mon vieux. Ça va me faire plaisir de lire tes commentaires sur cette suspension.

Non. Tout est a confort. Pas eu le temps. Mais demain...

Merci evilgrosminet. Je comprends l'esprit du taponnage, je l'ai fait samedi toute la journée. Aujourd'hui j'ai remis tout a confort. C'est bien sur les petites routes bosselées parce que la suspension semble travailler en harmonie mais un peu raide partout et le devant tallonne un peu. C'est quand un bosse sort du lot que le devant devient trop sec et que le derrière pousse le devant. Tu devrais déménagé a Joliette une couple de jours toi.

Ouin, Ce n'est pas L'abitibi qui est loin c'est Joliette . Le manuel indique 3 modes. Confort, normal, sport. Alors lequel est le zéro.

T'en a des pareils chez-vous je suis sûr Gerbois. La beauce, paradis du double-usage.

Tout est dans le titre. Y a pas quelqu'un, un bon samaritain genre, qui pourrait m'aider calibrer ma suspension? Dans le style: on prend la moto on gosse après pis on va l'essayer, on prend la moto on gosse après pis on va l'essayer, on prend la moto on gosse après pis on va l'essayer? Là moi chu pu capable. J'ai passé la journée de samedi a jouer après ça et je fini toujours par ne pas être satisfait. Bon, je sais qu'il y a eu des posts la-dessus. Je les ai lu vous savez. Mais je ny 'arrive quand même pas . J'arrive pas a trouver le bon, je devrais dire la révélation et me dire voilà une suspension qui travaille bien. Que ce soit le devant ou le derrière mes suspensions finissent par se combrattre plutôt que travailler ensemble. Pis la chu tanné. D'habitude je vie quand même bien avec mes suspensions mais la c'est une 990. Pis a travaille mal ma suspension... Pis moi pis les 'fine-tuning'... Grrrrrrrr!

Bon, ce qui est dit est dit. Allez, parc de mastigouche à mandeville. Bonjour au gardien : vais sotir a st-michel, ben du trafic? Parce que les gars c'est temps-ci préparent leur térritoire de chasse. Non qu'il me dit. Arrêt fréquent, je tente de calibrer ma suspension. Sortie st-michel, quessé ça? centre-ville bloquer. Arrête a un resto prendre un café et m'informer. Parade de chevaux c'est un festival webstern. Bon... Je regarde passer les chevaux. Re-qualibrage de la suspension et je repars pour le parc tremblant. Arrêt fréquent pour ajuster ma suspension. Tiens un embranchement que je n'ai jamais fait. Me dis que c'est le temps d"aller voir. Pas pire. Et ça roule roule roule. Mais arrêt fréquent pour ajuster ma suspension. Tout a coup panneau d'indication. Bla bla bla par-ci, bla bl bla par-là, et une fléche qui dit st-donat 17 kilomètres. Hum, Hum que je me dis. Regarde la gage a gaze. Ouais en masse. Je voies bien que c'tune trail de 4 roues. rocailleux mais roulant. Oups! embranchement. A droite ou a gauche? y a pas d'indications. Bah! A gauche. Et voilà une côte de roche??? Je pense a Plastic Bertrand : je m'arrête ou je continue?. Non, je retourne, les traces de 4 roues ne sembles pas si évidente. Je retourne a l'embranchement et prends a droite. Bon là ça roule bien quand tout a coup... monté de roche avec une pelle mécanique en plein milieu. &$%##@%%&&(!!!!????) Bon je retourne et reprends l'embrsnchement a gauche. En bas de la côte j'étudie la monté. Me dis: voyons t'as déjà vu pire. Allez hop en haut. Ouais pas pire la KTM. J'en profite pour peaufiner la suspension. Bon, re-départ. Ça roule, c'est rocailleux et de montées en descentes je m'enfonce dans les bois. La typonomie de la forêt change. Je suis maintenant en pleine forêt d'arbres matures. De l'ombre partout. Le terrain fraichement boulé. Presque pas de traces de 4 roues et, et et,et, et, quessé-çà!!!??? Un estie de côte qui descends. Ben simple, j'en voies pas le bout puisqu'elle tourne et retourne dans la fôret a son plus bas. Arrête la moto. Regarde autour et c'est la que je voies l'écriteau ou il y a une information qui indique aux ski-doo qu'il y a une pente. Le ski0doo sur le panneau est presque debout sur ses skis pour indiquer que la pente est prononcée. Tabarnack! je roule dans une trail de ski-doo depuis un bon moment. Et les 17 kilomètres son passé. Bon, je descends un peu la côte a pied, cherche le bon angle de descente et je réfléchis. Tout autour je vois bien que c'est très montagneux. Me dis que ça doit forcément aboutir a quelque part et m'élance. Ca descends, ca descends, breaks, compressons, re-break et ainsi de suite jusqu'en bas. Et en bas??? Et ben ça remonte. Là je me dis qu'il est trop tard pour reculer et je fais un Bytor de moi... Je fonce. Ce fut une multitudes de montées et de descentes plus ou moins rocheuses. Enfin bref, je suis sortie près d'un lac avec des chalets et a 6 kilos de st-donat. J'arrive a st-donat.... ben câlisse, centre-ville fermé a la circulation. Là j'ai mon voyage, je décide de retourner chez-moi par Notre dame de la mercie. Arr^t fréquent pour ajusté la suspension. Vous savez quoi? Ben là chu tout fuché avec les ajustements de la suspension. Ahahahah!

Pour pêcher le maskinongé faut aller au lac Maskinongé???? Farce a part, débarcadère gratuit a st-gabriel et un sur la rivière a mandeville. Y déjà eu des prises gigantesques sur ce lac et la rivière. Même que ce lac a la réputation d'y avoir un monstre. Comme le Lock ness. Même qu'y parait qu'il mangeait les chevaux du docteur Boutet la nuit. Même que y parait.... Bon je vous raconterai les histoires du monstre plus tard. Mais j'en ai plein.

La super ténéré est super lavé, Je suis super de bonne-humeur, y va y avoir du super de bon monde, y fait super beau, c'est super pas loin, même de la super ville de montréal, et j,ai tanker au super aujourd'hui. Voilà. Je vais être super là.

Moi j'aurais une suggestion pour un lieu de rencontre hyper sympa ( tant qu'à moi ) et pas trop loin de joliette ( 15 minutes ) Lanoraie sur le bord du fleuve??? C'est dans le village en face de l,église. Endroit bucolique. Et on voit passer les gros bateaux. Mais bon Lanoraie c'est peut-être trop dur trouver. Ou pas assé passant. En tout cas si d'autre suggestion... c'est le temps. L'assomption ça peut aller aussi ou quelques choses du genre. Bah! Je vous laisse a vos réflexions.

Ouais, moi ça devrait aller.

Belle rencontre dans Lanaudière ce soir. J'ai bien aimé.

vais passer

salut.

Je pense que le prix ne doit faire foi de tout. Surtout pour une moto. Je pense que dans le prix d'une moto il faut aussi calculer le service après vente. En tout cas, dans mon cas j'y pense. Des fois, pour $200.00 de différence tu te fais chier pour $1000.00. Alors, a prix presque équivalent, j'aime mieux négocier les accéssoires, me faire appeller par mon prénom et avoir une place dans l'atelier même si je n'ai pas pris rendez-vous.

Non pas de tracé. Je fais tout l'oeil avec une carte des rangs du Québec.

C'est complètement démentiel. J'aime.

Et oui on a eu un long tread là-dessus et je n'ai jamais eu ma réponse. J'espère que cette fois sera la bonne.

Dimanche matin, 5.30 am. La moto et les bagages sont prets depuis la veille. J'enfile mes gants et je pèse sur la démarreur. Direction Percé par la vallée de la Matapédia. Dimanche soir, 5,22 pm. Je mets la clefs a off et enlève mes gants. 967,4 kilomètres plus tard le roché percé est devant moi. Camping Percé Lundi matin 7.00 am je remets mes gants et pèse sur le démarreur. Direction le reste de la gaspésie, Murdocville, les trails de 4 roue, les éoliennes... Camping Cap chat Mardi matin 6.00 am. direction la beauce, les montagnes, les rangs d'érablières, les chemins de croix... Camping st rock de aulnes Mercredi matin 7,00 am, direction Disraéli, rang historiques, les st-martyr canadien, les rang de Ham nord, ham sud... camping disraéli Jeudi matin départ 7.00 am. Retour a la maison par les rangs encore. Arrët a drummonville chez smsport. Traverse sorel. Jeudi soir, 7,54 pm. j'enlève mes gants, mets la clef a off et je sens mon derrière pousser un soupir de soulagement tandis que mon visage le contredit par un immense sourire. 2997,6 kilomètres des plus belles routes et rangs du Québec. Que du beau temps. Ouais.

Salut camarade et bienvenue sur ridaventure. Moi aussi j'étais content de rencontrer une autre ténéré. Dès que je reviens de la Gaspésie on se projete une ride.

Merci V'hé. Je rajoute moto-inter a ma liste.

Ha oui, pour ce qui est de klim, j'ai déjà un klim, le traverse, et j'en suis déçu. Et Je ne veux pas partir de débats sur les marques svp