Stickboy

Pour les gens qui veulent voir un frame de spyder...........PM et on se reparle

Pour revenir aux Boomer (en passant, à 44 ans, je suis sur le bord je crois ), ou les utilisateurs de ces machines, à la venu d'une courbe, ils ont tellement peur que ça "chavire" qu'ils se penche in extremis comme si ils étaient en Superbike.

Faut-il vraiment faire le contre poids???? Me semble que pour faire flipper ça, faudrait avoir du "vouloir"!!!!

Dimanche en fin de journée je décide de faire un ride dans mon couin...jusqu'à Hawksbury Grenville type a thing......

Clisse en revenant j'ai croisé un "boomer" avec son custom

Cliff y'à jamais arrêté ou regardé à gauche ou à droite au stop, le seule à Oka. C'était évident qu'il n'était pas confortable avec sa "tite" madame en arrière.........Calvaire roule à gauche à droite, quand il rencontre une auto il se lance presque dans l'autre direction. Passé l'entrer du Parc d'Oka il réalise qu'il n'est pas seule et.......je crois que c'était pire. Pas la peine de le dépasser il aurait fait une crise de coeur et de toute façon, j'arrivais à la maison. En passant, à la ride escargo, y'en avait des "mon oncle" que j'aurais jamais suivie si ce n'était que de la manifestation

Ya pas juste les jeunes qui sont dangereux

Over all , nice ride mixte.

Tranche vie

Pas fort le gars.....crisse on paye pour des petit con comme ça. Du track time ça coute pas chère puis tous le monde font la même chose ce qui réduit les risques et on ne met pas des innocents en danger. Le différentiel de vitesse ds le trafique, c'est là qu'il y a des accidents (tous le monde roule à 110km et un Pépé à 65 sur la 40, ou l'inverse et outch)

Hummm Schum (même si j'aime pas le gars) était pas mal doué, mais comme ils disent en anglais; "practice make's you good".

Touring31 pourrait me confirmer ce que je vais écrire.....En solo 1 (time trial) ou en production, type de course automobile, en 8 ans que j'ais fais partie du club, y'en a qui ne l'avaient pas, mais pas du tout et même, après des cours et toutes l'équipement voulu....ils étaient aussi poche que a première fois........

Une bonne fondation (talent naturel) est toujours un avantage, mais sans le "vouloir" ça ne va pas très loin.

Mon grain de sel

La vie est une accumulation d'expérience.....

Première expérience à vers la fin du primaire en hors route naturellement, pratiquement toujours l'hiver sur le fleuve......tout un terrain de jeu!

Par la suite plus vieux, beaucoup de vélo de montagne, montée descente cross country = beaucoup de débarques et tous ce qui suis...en plus de la planche à voile.

À 40 ans, permis de route, premier SV650 pour un ans et demi et par la suite V-Strom.

J'apprend à tous les jours "baby step" et c'est ça que j'apprécie

Pas certain mais en plus le Sprinter doit consommer moins qu'un gaz guzzler américain

Une superbe Chevrolaite G30 vs un Sprinter à la pompe...l'économie doit couvrir une partie des paiements, cliff, en plus d'avoir de la place pour les jambes quand tu conduis

Bon OK je m'essais pour un Ride Report...

 

On avais RDV au tim de St-Janvier à 9h. Je sors dehors à 8h il pleut... une petite pluie fine, ca devrais arreter d'ici quelques minutes.

 

Je renvontre Patrick et Julie déja arrivé à 8h45. Le reste de l'équipe arrive à 9h. J'ai eu le temps de consommer un chocolat chaud pour se réchauffer avant le soleil et un beigne géant.

Il pleut toujours.

 

On sors dehors pour pratiquer quelque "move" comme :

 

virer ta moto sur 180 degré sur la béquille pour la sortir d'un endroit serré.

Le transfert de poids sur une moto, l'équilibre

La position debout ect...

Le tout sous la pluie.

 

On décolle de St-Janvier (il fait 8.5 degré celcius) pour se perdre dans le coin de St-Hypolite, on en profite pour pratiquer le freinage et le changement de vitesse en position debout dans le gravier. On gosse un peu pour trouver comme enlever le système ABS de la moto de Julie.

Il pleut toujours.

 

On passe par la foret Ouareau (ca doit être beau au soleil !) L'eau fini par s'infiltrer partout, le casque se bue très facilement à basse vitesse. Ouvre ferme ouvre ferme la visière pour compenser l'aératon qui ne suffit pas à enlever la buée. OH! la température à monté, il fait 10 degré celcius.

Il pleut toujours.

 

On réussit à diner au chaud (chaud, c'est ce que la serveuse nous à dit) on étais tous gelé et mouillé. Julie en a profité pour se rajouter une couche de protection sous sa veste, improvisé avec un sac de plastic et un sciseau pour découper des manches et un trou pour la tête. (on es tous jaloux) On essais de se réchauffer avec de la soupe, compenser les calories perdues avec de la Pizza et le gras des frites... Un des gars nous quitte un peu à cause de la mauvaise température, il vas en profiter pour aller voir sa famille dans le coin.

Il pleut toujours.

 

On entre dans le parc du mont tremblant par la section sud-est dans le but de sortir par l'ouest. 3.50$ par moto pour entrer mais c'est tellement beau le parc que ca vaut bien cela. On roule debout, debout debout. Réflexion fait, on vas sortir par la section du milieu pour continuer sur la route, on vas finir par manquer de temps.

La fatigue commence à s'installer pour tous sauf Patrick qui continue d'avoir une patience d'ange et qui serait prêt à rouler encore un bon 500-600Km si ce n'étais que de lui.

Il pleut toujours.

 

On s'arrête près de tremblant pour se prendre une boisson chaude, espérant se réchauffer les mains sur la tasse (encore une fois, on voit la fumée sortir de la tasse mais elle semble tiède...)

Il pleut toujours.

 

Environ 18h, retour par la 117 et la 15 Sud pour tous encore sous la pluie. Patrick encore frais pour une autre ride le lendemain matin, sourie continuellement toute la journée. Est-la maladie de la Honda Varadéro ou simplement comme plusieurs; le simple fait de pouvoir rouler librement en moto ?

Merci Patrick et les autres pour la journée.

Il pleut pas ce matin.

Envois le tout ds "ride report"

A+

Je ne veux pas paraître pour le gars qui prèche pour sa paroisse mais je rajouterais uniquement ceci:

 

Dans le cours de double-usage que j'offre, une notion tres importante sur laquelle j'insiste tout au long de la journée...

 

Votre moto, telle qu'elle soit, ne sera jamais votre handicap.

 

Que vous blamiez vos pneus pour une mauvais adherance ou la lourdeur de votre moto pour son manque de maniabilité, seul votre ignorance ou votre manque de technique et d'expérience à conduire promptement votre moto dans n'importe quelle situation sera votre handicap.

 

Désolé d'écorcher au passage l'égo de certains...

Ça fait un bout que je suis ce post..... Bonne remarque MXBoy (et je suis très très loin d'être un pro). Pour ce qui est du poids des bécanes, pour les plus vieux, reculer 15 ou 20 ans en arrière et regardé les pro avec les vieilles machines...qui n'étaient pas très légères

J'ai montré ça aux enfants en fin de semaine, quote de mon fiston; "je comprend pas pourquoi ils le refont toujours, et ils tombe toujours!!! Wow y'a même des enfants aussi!!!!" J'aurai du visionner avant, parce que le commentaire qui a suivie est "moi aussi j'veux faire ça". Une chance que Maman a pas entendu.

Ouaip.....y'en a qui ont le trou du cul qui baigne dans l'eau bénite!!!

C'est comme ds les arts martiaux, si tu pense trop, té fait à l'os. Faut laisser notre machine réagir; y'avait une émission la semaine passé je crois à discovery chanel (ou tv qc) qui comparait les temps de réaction de singes vs l'homme, ben l'homme prend trop le temps de penser!!!! Ben pour dire, nos philosophes devaient pas être vite sur leurs patins

Tabarnak Méo.......un Boy's club illégale!!! OKA, cigarette boisson fromage dancing girls quelqu'un ?

C'T'une joke que je fais; l'idée est bonne, tu va surement trouver preneur.

Ben voyon les Boys...vous dormez au gaz ou quoi? C'est simple, m'a mis de l'hélium ds ses pneus et valises!!!

Bon ben.....m'a vous voir la farce ce soir les Mecs

Au Plaisir

Tien tien, j'avais pas remarqué, Stou est un amateur de Neil Young

X-Cess, "mon ptit Père" je savais que je pouvais sur un encyclopédie à deux pattes. Celui qui ride le Cb sur la plage doit avoir des couille de rubber.................et crissement élastique

Ben c'est plate mais on ne roule pas sur l'accotement... pour ce qui est de la façon qu'il s'est adressé à toi, à la deuxième personne du pluriel, genre utiliser "vous" aurai été de mise. Dans mon coin, un petit bled nommé Saint Marthe sur le Lac, les policiers sont tellement jeunes qui font parti de la génération qui connaissent pas le vouvoiement.

Les Frangins qui visite le site pourraient t'éclairer......me souviend d'avoir vue une compétition en France je crois ou le départ est sur la plage. Calvaire y devait avoir une couple de centaine de motos. Phase 1 de l'évènement, une ligne droit sur la plage.......premier rendu gagne la première phase. Premier, un CBR600RR avec des suspension de cross et le deuxième un HP2. Donc tout est possible. si quelqu'un peu trouver le clip.....

Voir

viewtopic.php?f=19&t=5582&start=15

"Tu veux te protéger de quoi... de la garnotte que ton prédécesseur te lance ou te protéger côté impacte, garnottes et, abrasion?

Ya des protections qui sont des "rouster protection". Bon la roche qui vole, mais moins pour embrasser le sol, je crois.

J'ai hésite entre le Koerta et Velocity gear (http://highvelocitygear.com/juggernaut.htm)

et Bohn (http://www.bohnarmor.com/catalog/prodde ... BGK&cat=21

Mon choix a tombé sur le Juggernaut, $200 cdn(l'automne passé, donc avec le taux de change présent) livré par la poste avec la mention "Gift".....Vous donné vos mensuration et il vous suggère le size. En plus, ce sont les seules qui affiche les normes CE avec les numéros de tests. Pour clavicule, ils ont un autre modèle avec des protecteurs pour la clavicule "contre les objets volants non identifier" .

Voir leur gants aussi

La seul faiblesse du Juggernaut, le filet semble faible mais pour le reste nice et confortable.

Avant d'acheter, les dealer vont vous dire que leur produit est conforme, mais vous demandé de voir les numéros de norme.................doh light out!!!!

Ce qui me gâz ds tout ça.......peu importe le produit (bottes, protection......) y'a pas moyen de faire l'essaie ds les boutiques local, sauf pour du cheapo ou du très haut de gamme qui, en passant, n'ont pas votre size sur la tablette et je ne parlerais même pas du staff qui est....peu qualifié."

Voila

Que dalle où....moi je vous voir la bine peu importe

Pis c'est une opportunité de rire...........qui est santé en passant (et qui fait descendre les beignes et non je ne parle pas de kékun)

Merci Stou et à l'organisation de la ride; bonne compagnie température qui a été de notre côté et beaucoup de rire all the way. Merci encore

Next où on va!!!!!!!!!!

Crisse porte une plainte officiel.......menace de mort c'est ce qu'il a fait. J'ais une connaissance qui, après avoir engueuler un zouf solide......bien le zouf à porté plainte avec la mention "menace de mort" ce qui n'était pas le cas. Enfin pour couper court, ta pas idée des troubles judiciaires que ça lui a apporté (avocat, dossier, et tout le reste).

Les cons qui pointe une arme.....fuck them et porte une plainte officiel. si non il y va rire all the way et recommencer. On est au Canada pas chez les Hillbilly du sud.

Ouai Mec c'est du beau matos.........

Y'avais pas une compagnie à Boisbrillant au nord de Montréal qui avait fait un système de frein similaire pour les Porches (leur démo).........Newtech.....pas vraiment similaire mais, le pad fait la circonférence du disque, pas pour la moto mais toujours fun de voir qu'il y autre chose que le standar, voir le lien

Le steak lui, à ti bien passé ou si ca jammé ds l'coude......

Le bonhomme est ok c'est ca le principal, prend soin de toi

Vrai Jimo que le service compte pour beaucoup et tu as raison que occasionnellement un intermédiaire peut aider.........mais reste que, pourquoi le speed sensor de mon SV coutait 220$ cdn localement plus les taxes; BikeBandit même avec la merde côté transport, mon livré le sensor, des stickers et des clip, une flotte de carbu pour ST90 1973 pour 200CDN. C'est juste "plate" mais c'est comme ça.....Même si c'est légèrement, je répète, légèrement plus couteux d'acheter localement, j'achète localement et avec plaisir.

"Dans la cours chez Chatel, il y as moins de Mercedes que Chez Mazda a coté, beaucoup moins ..

il y as du volume pour une gamme de gens, et il y as des gens qui achète des Sidi, mais bon ca se livre pas sur un camion ...

anyway, tout le monde est libre d'acheter n'importe ou ! Mais on se vante tous pas mal moins de nos moins bon coup .. !"

Je travail dans un secteur ou nous sommes dans le haut de gamme et tu as raison.

Cheers

Jimo t'es tu sérieux les sidi adventure rain à 630$ à part les taxes !!!!!!!!!

 

OK en travaillant avec le taux de change à 0.90 can/US

 

375$ US = 417$ CAN + transport et frais de douanes/taxes = environ 515 $ Can au pire versus 725$ oublié moi et puis sauf ton respect tu peux dire à ton distributeur de ....................

 

Si on compte au cost 629-417 = 212$ 212/417= 51% de marge brut. Pis ça C,est en supposant que le gars qui les vends 375US a aucune marge pis avec 90 sous dans la piastre. On parle probablement de 100% de marge brut , hey wake up.

 

Je m'excuse j'en fait de la buisness mais faut pas rire du monde, y en a qui travail encore avec les ration quand le dollars can valait 60 sous. Acheter aux States tu va voir les prix vont s'ajutser ça sera pas long.

Ici on peut parler de tout et de rien...

Vassily, je suis 100% en accord avec toi; mes pantalon de moto, rien d'extravagant (Joe Rocket Alter Ego), prix au QC 250$ (approx y'a deux ans) plus les taxes. Acheter chez Iron Pony et livré vacciné et tout.....200$CDN. OK m'a être fair, y'avait pas de taxes mais ajoute les et je suis toujours avantagé de 50$ approx.........

Pour avoir côtoyé quelqu'un qui était ds la guenille, les marges sont astronomiques!!!! Bon accessoires de moto est un marché différent, possiblement les marges aussi mais du cost X 1.8 et +, Jimo doit en voir passé régulièrement...même pour les bottes,,,vrai? Est-ce possible que quelqu'un vend les Rain pour +/-400$ en Ontario ou son site n' a pas été updaté depuis des lune?

Economie 101 LOL....(rien contre les commerçants en passant)Fabriquant vent au distributeur US (prend une quotte 1 et couvre le transport et autres) et vent au distributeur CDN (prend une quotte 2 couvre le transport et autres) qui vend au marchand (1 + 2 + couvre le transport et autre, sa marge plus la quotte à Charette pis l'autre).....y'a juste trop d'intermédiaires.......

Autre domaine, j'ais acheté des outils pour faire la timing belt sur mon TDI, bon regarde sur le net au US pour acheter et pas me faire ramassé. Finalement je les trouve localement, les même deux outils; le premier, 14$ US, 35$ CDN....... le deuxième si peu de différence que ça valait pas la peine d'acheter aux US!!!!!!!! Bizarre

est-ce que la semelle est assez rigide pour rider debout longtemps ?

So far ça se tien très bien, la pression du peg est réparti sous tout le pied