Mudman

Il y a Kisale a St-Étienne de Lauzon. Bon mécano, pas trop cher

C'est quoi ta moto?

TransGarp... peut tu arreter ça tu nui à mon travail

Tu peux aller chez ADM à St-Hyacinthe

Bon je sais que ce n'est pas la bonne tribune pour faire la promotion du V2 de Milwauke, mais étant propriétaire d'un de ces engins démoniaque... lire Road King avec suspension très décente, probablement du bois mou...Moteur monté 110 pc Stage 2... le rayon de braquage je m'en fou un peu parce que j'ai pas envie de virer de bord souvent. C'est un autres trip, je ne suis pas du genre avec les bobettes H-D, pour moi quelqu'un qui trip moto a tout mon respect, que ce soit un H-D, un cross une sportive, aventure etc, du moment que c'est un ou une passionné... Bon je dois avouer que le hors route me procure beaucoup plus de satisfaction

$4900.00

C'est vri que ça me dit pas toujours moi non plus, mais ma motivation vient de la moto, je sais que je doit le faire durant l'hiver car sinon je vais souffrir au printemps...c'est un autre avatage de pratiquer la moto hors-route... ça te force à rester en forme

Je vend mon WR 250 R, année 2011, environ 4400 km. Très bonne condition, Hand Guard Zeta avec clignotant intégré, Skid Plate Flatland Racing, Porte bagage arrière Yamaha, Petit flasher, aucune modification mécanique. Deux pneus Dunlop 606 neuf 90% hors route. $4900.00 Lespacs # 45915318 http://www.lespac.co...A&requester=SCH

Quand tu est en bonne forme physique, les risques de chutes sont moins grand. Quand tu n'est pas en forme, tu fatigue plus vite et c'est là que tu commence à faire des erreurs, donc le risque augmente. D'accord avec Menoche, les muscles font partie de l'équipement requis

En plus de 30 ans de motos, j'ai eu un accident sur route ou je me suis fait couper le chemin par un pick-up, je roulais environ 50 km à l'impact, j'ai vraiment été chanceux et eu que des blessures mineurse. Par contre la faute était totalement sur le chauffeur du pick-up. J'ai fait de centaines de chutes en hors-route, surtout des égratignes et des bon bleus, sauf une jambe cassé, mais ça c'était en compétition et dans le temps ou le poignet droit ne réagissais pas toujours comme le cerveau... cerveau qui était lui-même sôuler dans l'adrénaline...ça s'est amélioré avec le temps. En résumé: - un accident sur la route = causé par un automobiliste - un accident en hors-route = uniquement causé par moi et mon manque de jugement

Un problème majeur sur la route, c'est les automobilistes distrait, au cellulaire, ou les malade qui n'aiment pas les motocyclistes, ou pire les soûlons. Tout ces risques n'hésites pas en sentier

Voici ce que j'utilise en hors-route: - botte de motocross - protege genoux (qui entre dans la botte) - Pantalon d'enduro (par dessus la botte, moin d'eau qui rentre dans les bottes et avec des poches) - Plastron genre motocross - Protége coude - Casque évidamment - Lunette avec tear off - Gant genre motocross Pour ma part, la protection n'est pas négociable, je m'imagine mal entrain de rouler dans une trail et me dire, que je devrait ralentir à cause que je ne me sens pas en sécurité. De toute façon, t'as pas besoin d'aller vite pour que ça fasse mal quand tu tombe.

J'ai toujours dit qu'un bon chauffeur est d'abord celui qui respecte ses capacités. Ça sert a rien d'essayer d'éppater la galerie

Bref, il faut passer du temps en selle, je crois fermement que la passion se développe avec le temps ... ou vice versa!!!

Pour ce qui est de transmettre la passion à Fiston, ce fût beaucoup plus facile. On ride ensemble souvent et ce depuis déjà plusieurs année et je souhaites vraiment que ça continue encore pour longtemps. C'est ce que j’appellerais ... du temps de qualité

Wouuuuuuuu.... La dinde noire attaque....

J'en ai apprivoisé un cet hiver, il venait me voir régulièrement! .... En fait, j'essayais de l'entraîner vers le BBQ tranquillement

Une couple de bon chum...c'est le fun de partager les histoires de la journée ... Aussi pour t'aider à pousser de temps en temps

J'avoue que ça nous tentes moins de se faire mal en veillissant... les bobos durent plus longtemps aussi

Quel beau sujet...J'essai depuis plusieurs années de passer ma passion de la moto hors route à mon épouse, avec un succès plus ou moins senti. À un moment donné, j'étais très près du but, assez qu'elle a décidé de s'acheter un XT225 flambant neuf. Nous avons fait quelques randonnées ensemble, gravier, sentier de niveau 1 et 2, bref ça allait assez bien. Je m'occupait de passer sa moto dans les sections plus difficile et tout allait pour le mieux jusqu'au au moment ou on a convenu d'augmenter le niveau de difficulté et en plus avec d'autres amis avec beaucoup plus d'expérience..... ERREUR!!!! Les chutes répétés et les bris sur la moto n'ont fait qu'augmenter sa peur et elle a perdue peu a peu l'intérêt. L'achat de meilleur pneu contribue lentement a la remettre en confiance dans les sentiers, et je doit dire que l'été passé, elle me surprenait. J'apprend à respecter son niveau de compétence et d'intérêt. Je dois dire que c'est tellement agréable de rouler ensemble.... en tout cas pour moi. Ma plus grande chance est qu'elle adore se promener en moto, mais comme passagère comme elle dit. C'est un bon compromis. Donc comme la plupart recommande, il ne faut pas trop pousser, sa doit venir d'elle.....

J'ai eu ma première Norton il y a environ 25 ans, je l'ai rouler pendant 7-8 ans. Je l'ai refait de a-z trois fois à date, pas parce qu'elle était défectueuese, juste pour le plaisir, et qu'elle belle façon de passer l'hiver. Maintenant elle est un peu en pièces, le temps manque. Je me sert de certaine pièces pour décorer mon Men's Cave. La deuxième est pour un projet, elle est complète et fonctionnel, mais pas originale, la première non plus d'ailleur. Belle mécanique, et quel son distinctif.

Bon ben voici ma liste: Yamaha FS1 49cc, 1975-76; environ 2 ans Kawasaki KS 125, 1971; environ 2 ans Kawasaki GPZ 750 1982; environ 2 ans Norton 850 Commado 1972; Encore dans le garage (2x) Kawasaki KLR 650 1997; environ 3 ans Suzuki DRZ 400 2001: environ 3 ans KDX 220 R 2004: environ 5 ans BMW GS 1150 R 2003; 2 ans Harley-Davidson Softail Custom 2007; 5 ans Harley-Davidson Road King Classic 2011; encore dans le garage Yamaha Virago 1100: projet de Bobber oublié Yamaha Maxim 650: toujours dans le garage, à vendre pas cher Yamaha WR 250 R 2011: encore dans le garage...mais à vendre Yamaha YZ 250 FX 2015: encore dans le garage

Le problème avec les montures à 1 HP c'est l'ordinateur de bord qui tilt parfois, les frein sont aussi déficient... Bon retour!!!

J'ai rouler seul la majorité du temps pendant plusieurs année, maintenant j'ai la chance d'avoir mon Fiston qui me suit...bon ok... qui me dépasse!!!

J'ai la mienne aussi, reste à trouver le temps... on dit souvent qu'il faut PRENDRE le temps, nuance...