Mudman

Camelback depuis plus de 10 ans à faire de l'enduro. Aucun problème. Je le met au congélateur au tier pour avoir de la  glace comme Sapitch le mentionne plus haut et je le remplie d'eau le matin avant de partir. Ainsi l'eau reste froide une bonne partie de la ride. 

1 minute ago, Lonewolf said:

 

Je suis un grand sensible , et ce livre m'a fait verser des larmes . Vous êtes prévenus , donc si vous êtes MACHO au boutte cachez-vous pour le lire ................

Je vais me cacher un Ti- Kleenex dans ma manche en cas.... merci du conseil. 

Sérieusement,  je te ferai part de mes appréciations après. 

53 minutes ago, Lonewolf said:

À cela , je peux vous rajouter un livre : Ghost Rider de Neil Peart , le drummer de Rush . 
Neil a une très bonne plume , écrit la majorité des paroles des chansons de Rush , écrit des articles pour des revues commes Road Rider , Motorcyclist ,  etc ... 
Ghost Rider est une histoire VRAIE ; Alors qu'il est à son chalet de Morin Heights Qc. avec sa femme , la SQ vient lui apprendre que sa fille qui venait de partir du chalet pour retourner à l'université de Toronto , a eu un accident et est décédée . C'est à ce moment que Rush a cessé de produire musique et tournée , le temps que Neil fasses son deuil . Je ne vous donnerai pas le punch ( vous devrez lire son histoire ) mais avant de guérir (si jamais on guéris de la perte d'un membre de sa famille) beaucoup de choses se sont produite ; Prendre du recul , a toujours sa place pour se rebâtir , mais des fois ça n'arrête pas là  .................. 
Je suis rêveur et imaginatif , et en lisant le livre , j'ai vu le film (dans ma tête ) sans rien fumer , je conseilles ce livre à toute personne qui aime lire . Je le classe dans mes meilleurs .
 

Vendu, ce sera mon prochain livre. Merci 😊 

9 minutes ago, cptspaulding said:

Le film c'est One week, très bon film.

Oui c'est ça...    http://www.imdb.com/title/tt1104806/

Je ne me souviens pas du titre, mais j'avais vue un film d'un gars qui apprenait qu'il avait un cancer en phase terminal et décidait de s'acheter un vieux Norton pour faire la traversé du Canada avant mourir.  Bon, c'est pas Easy Rider, mais c'était assez bon.  Le gars n'avait plus rien  perdre et il ne faisait qu'apprécier la ride... sans penser au lendemain...

Bravo Tomac pour le avoir gagner le Tripple Crown 450.  Par contre déception de la part de Tickle qui s'est fait prendre dans un controle de dépistage de substance louche pour augmenter ses capacités.  J'espère qu'il est le seul, c'est jamais bon pour le sport ce genre de chose là.

51 minutes ago, El Présidenté said:

Une des plus belle course depuis longtemps!!!

Mets-en!!

1 hour ago, Transgarp said:

ca ressemble plus a du enduro bouette que du motocross

En regardant la course je me disais que l'expérience d'enduro serait de mise... en tout cas ca n'avait pas l'air facile 

Amateur ou non de Supercross, il  faut voir la finale de l'ancien champion Chad Reed, le plus vieux de la série.  Il fini 7e, mais après une course dans des conditions très difficile pour les pilotes et les motos, il réussi un exploit digne de mention, j'en dit pas plus, il faut le voir.  Il est important de noter que la ligne d'arrivé est juste ne bas du dernier saut et non en haut...

Il y a maintenant dix ans qu'on avait pas vue des conditions si difficiles.  La dernière fois c'était à Daytona en 2008 et Chad Reed était premier pour la finale à ce moment, et il avait sauté le moteur juste avant la ligne d'arrivé,  il a dûe se dire...''PAS CETTE FOIS''...

Chapeau REED...

Bravo aussi à Tomac...C'est dans les conditions difficile qu'on sépare les hommes des enfants...

On 4/4/2018 at 12:05, sidewayz_control said:

C'est exatement les mêmes questions que je me pose et qui me font hésiter. J'ai désactivé mon SPOT3 et je voulais changer pour un InReach.

Les anciens clients qui sont avec Roadpost (qui gèrait les contracts Inreach au Canada) ont nettement des meilleurs forfait et plus de flexibility que les nouveaux forfait Garmin.

Si je comprends bien, les abonnement qui date d'avant le 20 septembre 2017 peuvent encore profiter du service de Roadpost pour le Canada.  Pour les nouveaux abonnements, c'est Garmin qui offre le service.  Voir le site ici-bas.  En tout cas c'est ce que je comprend.

https://explore.garmin.com/en-CA/inreach/

20 hours ago, MGsa said:

Merci pour les mots d'acceuil.  Je vais rider une toute nouvelle Gsa 1200, 2018.  Pas encore recu elle est en commande. Bien hate d'rider.

Hum!! Le printemps va être long... 

J'ai démêlé quelques affaires avant de passer une commande.  Le Inreach a 289.00 est un Delorme Inreach SE.  Il a toute les mêmes fonctions que le Garmin Inreach SE.  Par contre Delorme fait maintenant partie de la famille Garmin.  Il semble que Garmin pourrait arrêter de supporter les appareilde Delorme dans un avenir plus ou moins loin.  Donc, il y a un risque qu'il faut prendre avec le Delorme.  Le Garmin Inreach SE est a 450.00 sur GPS City.  La question est, je dépense 160.00 de plus pour avoir la paix, ou 289.00 et je souhaite que les updates ne m'empêche pas de me servir d'un appareil désuet.

1 hour ago, Transgarp said:

Au Québec, je n'ai  pas vraiment de problème avec le turban des sick s'il passe le test obligatoire des certifications de casque avec tests à l'appui

• DOT FMVSS 218 (Département des Transports des États-Unis)

 

Moi qui croyais que c'était ca la définition de DOT. 

Bon ben, ca l'air que vous m'avez convaincu.  Une autre dépense en vue. 

Merci pour vos précieuse réponses, c'est apprécié 

La façon que ça fonctionne, c'est que si les Sikh représente une minorité assez importante pour que leurs votent puissent influencer un résultat d'élections, alors les gouvernements vont leurs accorder à peut près n'importe quel accommodements, sensé ou non... ils n'ont qu'à demander, ce qui compte c'est être réélu. 

On 2018-02-10 at 14:47, vieux rat said:

voila chez moto Vanier reste a mettre tkc dessus et  crashbar

 

Elle est superbe, félicitations 

On 27/03/2018 at 17:14, Xrock said:

Anderson est vraiment hot.... malgré la pression de la red plate, il réussi à focusser et rouler solide de 21 à 4 ....il est fort du "mental", il est  spectaculaire et dose bien son énergie.... 

Rien n'est acquis...une seule course DNF pour lui et le championnat peut lui glisser des mains.... 

Imaginez si Roczen, Barcia, Tomac était encore là dans les points au championnat.... ça serait complètement fou....

 

Oui beaucoup de blessé parmie les leaders cette année.  Anderson a tout mon respect, il est en possesion de tout ses moyens, il est rapide, précis et très déterminé.  Je doit dire qu'il donne un bon show, meilleur que Dungy selon moi, mais je ne veux pas réveiller des vielles histoires.  

Congé pour Pâque, ça va juste être meilleur dans deux semaines.

10 hours ago, bumper said:

Il faut dire que j'ai connu quelques problèmes de mécanique personnels. Je me suis fracturé une cheville lors de la Classique 2015, une chute insignifiante, rien de très grave.  On a diagnostiqué une entorse et on m'a dit  que je guérirais bientôt.  J'avais mal, mais pas trop et j'avais bien confiance que je guérirais bientôt. Quelques mois plus tard on a enfin diagnostiqué une fracture. Vous auriez du venir avant m'a dit le spécialiste, maintenant les os ont repris, mais c'est loin de l'idéal. Pour tout remettre en place il faudrait vous briser quelques os. Merci beaucoup, mais non merci.  On m'a immobilisé la cheville pendant plusieurs semaines et ça s'est grandement amélioré, mais ce n'est pas comme avant.  Lors d'une visite de contrôle, le spécialiste me dit:  en regardant vos radios je constate qu'il faudrait absolument changer une de vos hanches. Effectivement j'avais mal à une hanche depuis deux ans et j'avais toujours une bouteille de Tylénol dans la valise de la moto.  L'opération s'est très bien déroulée, mais avec la convalescence j'ai pu recommencer à la fin août 2017.  Avant, dès que j'enfourchais ma moto, un grand sourire illuminait mon visage, mais ce n'était plus le cas.  C'était bien ordinaire et après 50 Km je revenais à la maison.   La flamme s'était éteinte- Triste-.  Mais en quatre ans j'ai eu quatre petits enfant et un autre arrive en novembre. Je ne m'ennuie pas du tout.   Je conserve cependant mon permis de moto, juste au cas.  Je continue aussi à aller manger - en voiture -à mon bistro favori de Boileau.   On pourrait peut être se revoir lors du souper de la  Classique?  Au plaisir.  

Les douleurs chroniques peuvent te ruiner la vie, il ne faut pas les aggraver.  Tu est le seul a pouvoir prendre la décision, et personne peut juger.  Quand tu doit te forcer pour faire une activiter, il est normalement temps de passer à autres choses.  

Ce qui nous rapellent qu'on va tous en arriver là un jour ou l'autre, ils faut donc en profiter pendant que ça passe et apprécier chaques moment.

Combien pour la pipe seulement, est-ce le slip-on seulement?

photos svp

J'ai vécue un épisode du genre, pas que je n'avais plus le feu sacré, mais étant donné que je faisais de l'enduro, et que les douleurs des anciennes blessures se faisaient insistante, j'ai vendu ma moto en me disant que c'était fini l'enduro pour moi....  Ben devine quoi...le printemps suivant, la piqûre m'a repris et je me suis retrouvé avec un bike dans le garage.  J'en viens à la conclusion que la passion est plus forte que le reste...

En fait, la sitation de Franck ci-haut résume tout...

4 minutes ago, Ligu0rien said:

InReach all the way.

J’ai pas un SE, pas besoin d’un autre gogose pour me dire ou qu’je suis rendu.

Même si le Orange est plus beau

Premièrement, quand tu t’en sert pas, tu le mets en dormance ce qui te coute 3$ par mois...

Deuxièmement, quans tu prend un gros forfait pour un certain mois. Disons pour faire une ride de deux semaines, quand tu reviens d’la ride, tu remets ça en dormance, y te crédite la balance sur ton compte.

Et les textos, ça marche bien?  Je veux m'en servir quand je suis au chalet dans le coin de Parent.  Ça serait pratique quand j'ai des chums qui viennent me rejoindre... genre: peut-tu emmener plus de biere...  Sérieusement, est-ce que les texto reviennent très cher, sur le site de Delorme, ils parle d'environ 0.10 a 0.30 du texto, je pense que c'est 160 caratères max.

Donc tu n'a pas de point négatif.

Merci   

7 minutes ago, Gitan said:

Le spot n'est que "one way". Avec le Spot 3, tu ne peux qu'envoyer des messages préprogrammés et faire du tracking, mais tu n'as pas de feedback si les messages sont bien reçus. Avec un InReach tu peux envoyer des messages préprogrammés, des messages textes et recevoir des messages textes. Cependant le Spot et son service est BEAUCOUP moins cher.

SPOT 3:
Appareil : CAD $190
Service Annuel, incluant tracking au 5 minutes : USD $200

Garmin InReach:
Version SE+ : CAD $500
Version Explorer avec carte et memoire pour affichage de carte: CAD $590
Service annuel "Recreation" (tracking au 10 minutes, message préprogramés illimités, seulement 40 messages textes ) : USD $420 + USD $25 de frais d'activation

Service "Recreation" en plan mensuel "freedom" : USD $30 de frais annuel et $45 / 30 jours qui te permet d'activé et désactivé à chaque 30 jours.

 

Pour le prix d'un InReach et du service, je préfère traîner un Spot et un téléphone satellite au besoin, quand je prévois que le cellulaire ne rentreras pas. Mes minutes de téléphone satellite me reviennent moins cher que ce que me coûterais un InReach. Et c'est pas mal plus pratique un téléphone en cas d'urgence. C'est à considérer.

 

J'ai vue sur Amazon.Ca le inreach SE a 299.00 et sur GPS City a 289.00 cdn.  Pour les frais, je ne sais pas exactement, tu est surement proche de la réalité.  Je trouvais que c'était un bon compromis entre le spot et le telephone satellite.  Le Inreach peut envoyer des message SOS, et les textos peuvent être pratique, c'est sur que c'est pas une vrai conversation.  Je vais étudier ca encore un peu.

Merci

C'était plus en Espagne... Oups, mais c'est pas loin du Portugal.