Super JP

Merci pour tes conseils. C'est que tu ne l'as pas vu de près. La plupart des joints suintent ou carrément pire, l'intérieur du réservoir est rouillé et le liquide qu'il y a dedans est visqueux, les carburateurs sont très certainement à démonter et remonter puisque le liquide visqueux est rendu dedans, les suspensions sont à refaire, les freins ne freinent plus, presque tous les câbles sont figés, etc... Le taux de compression du cylindre droit semble faible, probablement une fuite par un joint. Toutefois, lorsqu'embrayé en première et en tournant la roue arrière aucun bruit suspect dans les cylindres. Quand je dis que c'est une folie de l'avoir acheté, c'est exactement ça. Je m'étais dit que je n'achèterais pas une moto dans un si piteux état...mais je me suis tout de suite pris d'affection pour elle (je sais, c'est irrationnel). L'ancien propriétaire m'a assuré que la dernière fois qu'il l'a roulé tout fonctionnait bien sauf que la batterie ne se rechargeait plus (problème facile à régler quant à moi).

Donc, plan de match: Retirer le réservoir, le vider, le dérouiller et le traiter, ça devrait aller. Reconditionner les carburateurs, démonter la panne à l'huile à la recherche d'objets suspects, changer les tubulures d'essence, changer l'huile du moteur, alimenter le tout en essence (réservoir temporaire), brancher une batterie et démarrer le moulin. Si tout se passe bien à cette étape alors entreprendre de remettre en état les suspensions, freins, système électrique, etc...Si ça se passe mal, démonter le moteur et entreprendre de corriger ce qui doit être corrigé. Le vendeur avait l'air très honnête, si il y a 25 ans cette moto roulait, alors elle roulera de nouveau. 

Désolé Palica, je ne roulerai probablement pas cet été avec cette moto, mais c'est pas grave, j'ai ma GS et si je passe tout mon temps à faire de la mécanique je vais rater l'été. L'important c'est que j'ai un projet d'hiver, tu sais pour les mois où on rêve du jour où on sortira notre moto du garage et que ça nous travaille par en dedans? De plus j'ai personne avec qui partager ces moments de mécanique, alors forcément c'est plus long. Peut-être pour vous désennuyer cet hiver je pourrais vous mettre des photos ou vidéos de ma progression sur Ridaventure? 

Une folie, je l'ai acheté! Je suis très loin du moment où je vais entendre le moteur tourner, mais elle est rendue chez moi. 25 ans sans rouler, avec tout ce que ça suppose. Je n'aurai pas le choix de démonter le moteur et changer tous les gaskets, sans parler de tout le reste qui montre des signes de fatigue d'avoir dormi trop longtemps dans le fond d'une grange. 

Le vendeur, Gilles, un gars super sympathiques. Je lui ai promis d'aller le voir lorsque j'aurai retapé la moto et de lui permettre de la rouler encore. Il roule une KLR, on va se dessiner des occasions de rouler ensemble.

La voici dans toute sa splendeur, au moment où je l'ai embarquée:

Très apprécié ton offre. Et oui, retirer les portes bagages hideux. Si je la ramène avec moi je ferai la mécanique moi-même. Le défi sera peut-être l'approvisionnement en pièces. Comme elle n'a pas roulé depuis longtemps (20 ans!) je crains que l'intérieur du moteur ne soit rouillé (humidité, pistons en fonte) Comme on dit, qui ne prends pas de risque...

Ça aurait été encore mieux si ils avaient révisés à la baisse l'immatriculation des motos...

C'est pas encore la mienne, je vais la voir dans quelques heures. J'espère que le moteur est ok, ça fait très longtemps qu'elle n'a pas roulé et entreposé dans le fond d'une grange. Si je la ramène j'aurai bien sûr du travail à faire dessus, mais j'ai vraiment pas l'intention de la refaire, juste la nettoyer, enlever la rouille, retoucher, ajuster, remplacer les éléments défectueux si il y en a...et rouler avec. Faut pas qu'elle devienne un gouffre sans fond d'argent et de temps, juste de plaisir. 

Moi, posséder une moto que je ne ferais que regarder et épousseter, ça me rendrait dépressif

Moi je vais me contenter de ça. Avec un peu de laine d'acier et une canisse de peinture elle devrait être aussi belle. Ça va me laisser une couple de piastres pour mettre du gaz dedans 

Effectivement, c'est ce qui fait un peu d'ombre...

Voilà 48 minutes, Transgarp a dit:

Il marrive encore de tomber, mais tout en délicatesse et sans dommage

Tout en délicatesse...presqu'une caresse de la moto sur le sol. Ah comme c'est poétique...

Clearwater Lights fait vraiment un bon produit. J'ai les mêmes (2x Erica), bonne intégration à la moto, et ça éclaire vraiment bien.

Il y a 7 heures, Lonewolf a dit:

Désolé , malgré leur manque d'expérience , quelque chose m'attirait chez ces jeunes ....
R.I.P. Pia . 

Non, t'as pas à être désolé. Parler du suicide, sans jugement, dans l'ouverture à l'autre ne peut qu'être bénéfique. On partage tous une même passion, la moto, et on se ressemble aussi de différentes façons, c'est humain. De la même façon qu'on se relève après une chute en moto, qu'on s'entraide lors d'un passage difficile lors d'une ride, la vie est une longue ride et y a pas de honte à demander de l'aide, à tendre la main, à se relever...avec l'aide des autres. En parler ouvre la possibilité d'être entendu et de se relever.

Je n'y ai pas été voir, et je dois même ajouter que personne n'a vu la bucolique. Paul Féval (1816-1887)

Malgré tout ce qu'on peut avoir reçu comme enseignement parfois on peut se retrouver comme pris dans un entonnoir avec l'impression qu'il n'y a plus de solution. Important, faut pas hésiter à demander de l'aide. 

Besoin d'aide pour vous ou un proche?

Ligne québécoise de prévention du suicide
1 866 APPELLE (277-3553)
https://besoinaide.ca/

Service de prévention du suicide du Canada
1 833 456-4566
https://www.crisisservicescanada.ca/fr/appelez-nous/

Il y a 6 heures, André Berthiaume a dit:

Bonjour 

Je vient d’installer des Pivots Peg sur ma R1200 Gs 2013 et ça rend mon shifter un peut court, avez vous des suggestions?

Bonjour,

J'ai aussi des Pivots Peg sur ma R1200GS 2016 et j'ai installée ça: https://shop.touratech-canada.com/gear-lever-length-adjustable-and-foldable-for-bmw-r1250gs-r1250gs-adventure-r1200gs-lc-r1200gs-adventure-lc.html, ça a réglé mon problème de distance libre entre le peg et le shifter. Je ne sais toutefois pas si c'est cette distance qui te pose problème.

Voilà 30 minutes, Marc- a dit:

Quels sorte de GPS avez vous? Et sur votre ordinateur quelle son les application que vous utiliser? 

Garmin Base Camp? https://www.garmin.com/en-CA/software/basecamp/

BMW Motorrad Navigator VI et BaseCamp...je suis bien équipé mais la plupart du temps je pars seul en nowhere et j'improvise. Je veux changer ça, préparer mes routes et rouler avec d'autres. C'est pas la sagesse, c'est le goût de changer

Bonjour Tonneau,

Je ne suis pas très familier avec GoogleMaps et la création de fichiers GPX pour mon GPS. Peut-être pourrais-tu (ou quelqu'un d'autre du forum) m'indiquer où je pourrais trouver de l'information à jour sur ce sujet? Salutations!

Superbe proposition. Selon le trajet que tu comptes faire, as-tu une idée des distances approximatives et des degrés de difficulté? J'ai vraiment le goût de relever le défi. Merci!

115 Khz, c'est dans la plage de fréquence de radionavigation maritime et radiolocalisation...je préfère mon système de communication Sena

Il me semblait que c'était un peu trop échevelé pour être réel. Toutefois, plutôt que de faire une composition avec plusieurs photos, il serait intéressant que tu joues avec la vitesse d'exposition (vitesse lente) et différents temps d'exposition lors d'une seule photo, tu obtiendrais quelque chose de très artistique je pense. Trépied et mode manuel.

Question de rester un peu dans le thème de la moto...

Encore que, avec un casque comme ça y a moins de risque...casque homologué DOT??

J'imagine que lors de ton test 3 tu vas obtenir ceci:

Attention à tes cheveux

On parle tous dans nos casques (Ha! Ha! Ha!, Ouf! j'ai eu chaud, Brrr brrr! il fait froid!, Wow! comme c'est beau!...et des centaines d'autres), mais ce que Transgarp essaie de nous montrer c'est tout le non-dit qui se passe dans notre casque en roulant en moto....

C'est ton désintégrateur? Ça fait le même bruit que mon rasoir à barbe. Farce à part, tu m'as donné le goût de lire sur Tesla, un inventeur fascinant...