SmAshBoY

Ok ça savais pas celle la ça peut tu être mon niveau de flotte qui est trop haut il coulerais par lover flow non? ???????

Et je pige pas le lien entre le circuit du choke et du pilot dsl ce bout la m'échappe moi dans ma tête soit tu marche sur le circuit du choke ou du pilot pas les 2 en même temps quand tu est full choke non? ?

Lol Ok mais si il serais partiellement bouché le pilot jet même chaud le idle serais à chier me semble si chu pas dans l'erreur

Oups dsl

Ok pis le choke lui pcq il marche super au idle et comprend pas la passe de coucher le bike 5 sec pis que ça fasse une différence peut tu m'explique svp la passe couché

Ok pis le choke lui pcq il marche super au idle et comprend pas la passe de coucher le bike 5 sec pis que ça fasse une différence peut tu m'explique svp la passe couché

Et pour quel raison changer mon pilot jet il est pas bouché et remplacer par un plus gros? ????????

C'est quoi le lien avec le fait de le coucher et c'est quoi la logique du pkoi il choke bien de cette façon la

Dual Mike va falloir que tu m'explique la logistique de ton trick pcq je la pogne pas comment ça va l'as fait une différence de même

J'ai fait ton trick ce matin dual Mike. Je l'ai penché pas mal ça couler par l over flow et je l'ai fait la clé à gas à off. Ensuite full choke un coup 2 coup et as runner sur le choke A1 et si je reouvrait la clé à gas il descendait en rpm. Ça fait toute la différence du monde. Ce matin quand je suis arrivé à la job j'ai fermé la clé à gas moteur en marche au ralenti pour faire descendre le niveau de gas dans la flotte un peu pour faire un test si trouble de niveau de flotte et ce midi même essaie à froid clé à gas fermé full choke pis crank pis crank pis crank même trouble effort très court sur le choke et étouffe as du le partir sur le trottle et même avec la clé à gas ouverte et oui bin brother j'ai eu une bout de pété entre le carbu et la tête celui du YDIS et je l'ai changé 77$

J'en vois 2 sur l'image je doit en acheter 2 pair ou une suffit

lol ten redonne de nouvelle cest sur

ok merci pis a part ca tas tu une autre idee si ce test la est pas concluant???

lol merci et j'imagine que un coup que tu le redresse tu ferme ta valve a gas pour pas le remplir a nouveau et la tu kick start ou tu la laisse ouverte et te depeche a cranker???

Ben moi peut vous dire que un gap de 0.23 ca fait roter pas mal un XT350 2000 entre 6000 rpm et et le red line et que a 0.28 ca regler mon trouble.Eu mauvais spec au depart l'avais mis a 0.24 selon l'outil de mon colegue pcq ma spec dans le owner manual disais 0.24 a 0.28 et dans le shop manuel 0.28 a 0.32 et toute la difference

ok mais je vais faire le test.Ce qui me surprend parcontre c'est que selon le shop il te font vérifier le niveau de flotte avec le ttuyau de drain colle sur le cote du carbi au bard de la flotte avec le tube par en haut pour vérifier le niveau et il est bon selon la spec je l'ai réajuster en remontant le carbu.Va faire ton test demain matin par exemple merci

Yas tu du monde qui ont trouver des ampoule de phare avant au LED avec une base P45T pour aller sur un XT350 genre et si vous avez fait le test de remplacer les ampoule seuleument par des LED sur les flasher si ca fait flasher vite comme la pluspart des flasher complet jobber au LED???

Salut a tous, J'ai recament enfin le saut au monde du double usage avec grande joie finalement en achetant un Yamaha XT350 2000 24 000km.Quand je l'ai acheter il tout de meme en bonne condition mais avait besoin d'un bon tune up a grandeur.Il demmarait bien sur le choke et le rpm montai apres 1-2 coup de kick.J'ai remplacer le filtre a air qui étais pas mal sale par un neuf un UNI 2 stage et nettoyer le carburateur au complet ainsi que remplacer 3 gasket dedans et resoncroniser le tout.Remplacer la bougie qui etais une NGK DR7EA par selon le shop manuel doit avoir une NGK D8EA.Depuis tout ca il est dur a partir et ne part plus sur le choke doit le partir en donnant du gas et la passe de choke est pas bouche je lai reverifier elle fonctionne et elle fait crever le moteur maintenant.Appel a tous et au propriétaire de XT350 pour votre aide et merci a l'avance!!!

Qqun pourrait m'expliquer c'est quoi l'avantage du set up casque cross avec google ?