Gregou

Et bientôt ton enfant te dessinera un bel avatar, comme le mien...

Indice: Le 2eme en partant de la droite ÉTAIT pilote d'avion sur Air France...

Félicitations!

Oui.

Je seconde. Quand j'ai acheté la mienne qui était plaquée hors-route par l'ancien proprio, j'ai dû passer l'inspection. J'éspère que la moto de ta blonde est "stock", sans modifications. Pour le remisage: - d'1 an:pas d'inspection. + d'1 a: inspection Plaqué "hors-route" vers "route": inspection obligatoire, même si cela fait seulement 2 jours qu'elle est plaquée hors-route...

Et depuis l'Europe? Le LandCruiser est pas mal populaire là-bas je crois...

Oui, mais elle ne gardent pas l'eau non plus + 1

J'ai des Sidi Discovery. De vrais pantoufles, et étanches à l'eau si tu les entretiens à l'huile de pieds de boeuf. Mais elles sont construites entièrement en cuir. Ce qui ne serait pas assez solide en cas de coups dur dans de la roche par exemple ... J'aime l'amature des bottes de motocross, mais elle ne sont pas étanches et ne sont fabriquées qu'en format "freluquets" ... Paul Jr oO 8 Cuir, metal, semelle renforcée, avec la légendaire dureté du diamant, et puis en plus t'as plus de problème de grosseur de mollet. C'est pas étanche, mais ça a du style. O.k. je sors...

FOX COMP 5. Des vraies pantoufles... 229 $ chez ADM. Étanches à la pluie mais pas à la plongée sous-marine...

trail de quel niveau? 1, 2, 3, 4, .... J'ai juste envie de rouler sur autre chose que de l'asphalte!

Je déterre un vieux thread. Y-a-t-il eu du développement?

Si tu veux faire de la trail en fin de semaine je suis intérêssé. Je suis à St-Hilaire. J'ai pas encore eu le temps de faire de la trail depuis que j'ai ma DR...

Moi qui revient de Key West, je peux vous dire que certains couchers de soleil au Québec ou dans les Maritimes sont pas mal plus beaux!! En plus ils n'ont pas d'aurores boréales eux!!

Wow! Quand t'aimes ça, t'aimes ça!! Respect.

D'après ce que j'ai lu, le seul vrai problème avec la KLX250S est l'autonomie (7 litres) et le fait que les réservoirs "oversize aftermarket" ne "fittent" pas super bien... Le réservoir Clark n'est qu'un 10 litres et ne semble pas fiable (fuites), le IMS de 12 litres n'est pas évident à faire "fitter" et demande plusieurs modifications, et le Acerbis de 14 litres "fit" parfaitement mais demande des modifications au niveau de la valve d'essence et du "choke"... J'ai longtemps regardé pour un KLX250S comme premier bike, mais ce problème d'autonomie m'a toujours un peu refroidi, à tort ou à raison... Mais apparement les propriétaires de KLX sur le forum ne semblent pas avoir de problèmes avec ça, alors ce n'est peut-être pas si grave... Je suis super content de mon DR350. Oui, je sais, c'est un dinosaure face aux Yamaha WR250R, KTM, et autres Husqvarna. Mais... Hyper fiable, entretien limité, mécanique simple, selle plus confortable qu'un DRZ400, moins haut que le DRZ400 et des tonnes de pièces "aftermarket" sur le marché. Le magazine anglais Trail Bike Magazine le qualifie de "definitive trail bike of the 90's"

Il y a aussi la Yamaha WR250R, alimentation par injection, cadre alu, 6 vitesses, réservoir Safari de 13 litres disponible (quoiqu'un peu cher :$450 US), et apparement avec une pipe FMF et un changement de sprocket, elle est redoutable en trail... et aussi disponible en version Supermotard. Plus chère que la KLX, mais il paraît qu'on en trouve à 6000$ neuve en fin de saison...

Si le projet est à l'eau, l'argent recueilli par ces "dons" a servi à quoi? Bizarre comme histoire, pas très professionel et courtois en tout cas...

Oops! Désolé, j'avais mal lu. L'article en question parle de la version double-usage (WR250R). Félicitations!

Pour info: viewtopic.php?f=75&t=4293 Si l'article t'intêresses, je pourrais le photocopier et te l'envoyer... (ou le scanner)

Photo prise sur le site ADV d'une DRZ avec le fairing Britannia Composites. C'est beau, surtout avec l'autocollant Dakar!! Pas mal semblable à celui de Cyclonicks...

http://www.britanniacomposites.com/

Cool benray, moi qui n'est pas roulé en juin et qui roulera presque pas en juillet, j'aurai dû y penser. On s'organise une ride à mon retour de vacances? Je te contacte dans 3 semaines. Salut!

Mais je dois avouer que c'est Ari Vatanen en 1988 avec sa Peugeot 405 qui m'impressionne le plus... À 1:28 et 1:56 Wow, quel talent!!

Et vu qu'on est sur un forum moto, une version 2 roues....