You got it! C'est bien un orange HD XR1200X
Merci Yan!
Et bien oui, la belle juteuse Américaine, sans rancune pour les p'tites Autrichiennes !
Pat, c'est en voyant dans ton post le nom de "Boutin" que l'idée n'est venue d'aller sur leur site et j'ai remarqué la bête qui m'attendant.
C'est ce que ma blonde veut !
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Quand mon X Challenge est parti, je me suis longuement interrogé sur sa remplaçante. Il y avait trois choix : 1- rien, pas une option vraiment intéressante, 2- un enduro double usage WR-250 ou TE-310 et 3- un street biker pour aller travailler?
C’est clair que je ne vous ai pas consulté car je connaissais votre position et je me serais moi-même convaincu. Mais… Le p’tit double à Montréal, c’est une remorque donc un stationnement que je n’ai pas. (maison de ville) De plus, ma blonde n’aimait pas que je parte seul dans des p’tites trails serrées. Et finalement, pour aller travailler ce n’est pas le Pérou!
De plus, kids, j’avais deux rêves ! Une moto d’aventure et un café racer! La moto d’aventure, ma regrettée R100GS a été achetée en 1995 et remplacer par ma GSA 13 ans plus tard. Ben non! BM ce n’était pas pour le « prestige »! À l’époque, il n’y avait rien d’autre sur le marché canadien, pas d’Africa Twin que j’ai écœuré Donald Boutin pour qu’il m’en importe une, que de Ténéré. Seulement des XL...
Donc, le HD XR1200X qui deviendra un XR1200CR sous peu!
Comme je le mentionnais, je garde ma GSA pour les voyages et la trail avec Yellowsub !
« FREERIDER » C’est pas la marque qui est importante, mais le fun que l’on a à rouler! clin d’œil à l’autre post!
P.-S. Si je ne vous salue pas, c’est que je suis en GSA