Donc,
Ce que l'on peut lire entre les lignes, c'est que la lutte sera longue!
Et il n'y en aura pas de facile.
N'ayant le facteur nombre en notre faveur, il faudra user de ruse
Maintenant à un prix imbattable!
Profitez d’octobre pour rouler avec un prix de plaque au plus bas.
http://www.lespac.com/d-vehicules-motos-montreal-pointe-aux-trembles-bmw-g650x-challenge-2007-wow-LPCaZZ21909768
Une superbe trail, le classique du Moab, nous l'avons fait juste à temps!
Mais...
Si c'est l'entrée, elle peut être éviter par l'usine de sel.
Comme le disait Stou, il y en a d'autres, mais le WRim reste la classique.
L'ancien nick qui refait surface! Une p'tite corde sensible!
C'est l'Est! Et l'Est du Mississipi qui inclut le Québec en entier, c’est de la pluie!
On l’a bien vu ce WE!
Comme je le disait:
Utah, mon amour : le paradis de la trail
Il n'y a rien de tel et pour tous les calibres de pilotes.
Wow!
Il ne reste plus qu'à organiser une caravane Ridaventure pour l'an prochain.
Nos Q2 ont déjà 3 ans!
Pleinement satisfait, ils font vraiment le 800 m.
Mais les batteries (surtout un) ne gardent plus la charge plus de 5 heures.
Avec le G4, 1600 m, WOW! Mais j'aimais bien le 800 m, car quand tu n'attends plus ta blonde, il est temps de ralentir!
Le G4 avec le prochain casque dans 2 ans j'espère que les batteries tiendront le coup!
Pour ma part, je hais le sale, mais j’adore le hard et le rough.
La bouette… non merci!
Mais la roche, le sable, les montées, les traverses de rivières, WOW!
Et aussi le vrai Ride d’aventure de plusieurs jours voir semaines avec des paysages variés!
La vrai affaire...
C'est l'histoire derrière le geste!
Ce n'est pas une histoire de secte ou de confréries.
Le salut servait à indiquer si la route était belle ou s’il y avait des obstacles.
Donc, signaler une opération radar, une flaque d’huile ou encore un ski-doo mobile…
http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=3&file=/C_24_2/C24_2R4_3.HTM
???
Les extrémités des essieux, pas au centre de l'essieu?