v-force

Valérie, toi et Martin êtes les premiers que j'ai connu sur Ridaventure. Ça m'attriste de voir ce qui arrive et comme certains ici, je suis trop nouveau pour comprendre l'ampleur du malaise. J'espère vous revoir toi et Martin, ici ou ailleurs. Entouka, je suis presque certain que le hasard nous fera nous rencontrer en moto ...........au Pérou peut-être!! Comme ton titre l'indique, tu es une Légende Ridaventure. XXX

Je place l'annonce pour un ami. Il a 2 Yamaha TTR 125 à vendre. Une 2003 et une 2005. C'est les motos de ses filles. Pas vraiment été utilisées cette années. Elle sont à St-Donat mais je ne les ai pas vus moi-même. Il demande $1500.00 pour la 2003 et $1650.00 pour la 2005 Photos à titre indicatif. Ce ne sont pas les siennes. Yamaha TTR 125 2003 Yamaha TTR 125 2005

J'ai des K60 sur mon DRZ mais je suis hors normes un peu. Comme j'ai encore mes roues de SM, mon K60 avant est en fait un pneu 120 - 17 arrière. Sur l'autoroute je ne trouve pas que ça louvoie vraiment autour de 100/110km/h. Il est bruyant mais comme dit plus haut, avec le vent et le bruit du moteur, je ne l'entend pas bcp parcontre. Je n'ai pas fais de grosse trail rough pour l'instant mis à part le ch. Scotch et la ridaguidget mais je crois qu'il seront bien correct pour la plupart des situations.

Gênes-toi pas pour demander ses impressions sur sa 650GS à Lagamic. Elle se fera un plaisir de te répondre. Mais ne lui parle surtout pas du service après-vente de Mo..........

Peux pas ce soir mais j'aime bien l'idée de Ste-Julienne. C'est plus proche pour les Donatiens. (env. 80km) Parce que nous après, on doit revenir vers le nord pis au nord, ben c'est frette!!!

Exact. Lagamic a une F650GS 2009 qui est presque rendu à 60000km déjà. Elle est abaissée d'usine et elle aime bien pouvoir mettre ses deux pieds au sol à l'arrêt. 5'4" la petite madame. Le réservoir sous la selle aide bcp pour la maniabilité. C'est incroyable comment cette moto est économique en essence. Vu sa petite taille, elle la trouve trop grosse pour aller en hors-route mais elle l'adore pour faire ses road trips. Je lui ai installé un pare-brise plus haut cette semaine et elle l'aime encore plus. Pour le reste, elle a sa KLX250S

Durant les années '90 j'y allais chaque année. Je n'y suis pas allé depuis au moins 10 ans par manque d'intérêt. M'semble que ce n'est plus comme avant.

Pour budget plus modeste, y a le Joe Rocket Alter Ego 11.0 qui offre un manteau presque 4 en 1. Manteau "mesh", manteau normal, doublure chaude et doublure imperméable et 3 en 1 pour les pants. Jusqu'à présent je l'aime bien pour la route et le hors-route. Parcontre, comme dit plus haut, un kit route et un kit hors-route c'est le best. À mon retour de la Ridaguidget, mon suit était complètement taché de gouttelettes noir de "je ne sais quoi" qu'il y avait comme poussière noire sur certaines portions de l'ancien chemin de fer et mélangé avec les trous d'eau..............ouf! que ça n'a pas été facile à nettoyer. L'été prochain j'aurai un kit hors-route qui restera sale

Du bonbon pour les yeux. Des prises de vue superbe, J'ai adoré.

Parlant de Harley-Davidson, saviez-vous que au moins 90% des Harley-Davidson sont toujours sur la route? - Le 10% restant ont finalement réussi à revenir à la maison!!!!!!!

Toute une aventure!! Mais ce qui me marque le plus c'est.........que Touche est retourné chercher son stock dans le bois. Touche, t'as pas penser le mettre sur un des VTT qui te ramenait à la pourvoirie? T'aurais pas été obligé de retourner le chercher Entouka c'était ben le fun de lire ça ce matin!!

Ouais merci. Disons que je cherche plus dans l'usagée.

Je recherche un rack à bagage arrière pour un Suzuki DRZ400 2006 et pour un Kawasaki KLX250S 2009 En gros, c'est juste pour y mettre un sac et un bidon d'essence. Donc pas trop étroit!. Merci groupe

C'est un peu comme Green Peace qui pourchasse les pollueurs avec un bateau de 150pi de long qui consomme des tonnes de mazout par jour